特斯拉modelx多少錢 特斯拉modelx頂配詳解

99.99萬(wàn)，特斯拉，在選擇Model X（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的定價(jià)時(shí)，可以說(shuō)是百萬(wàn)豪華車，但看起來(lái)確實(shí)維持了幾十萬(wàn)的價(jià)格。這里我們要看到的三電機(jī)全驅(qū)的格子版，是國(guó)內(nèi)為數(shù)不多的三電機(jī)SUV車型，三個(gè)電機(jī)都參與驅(qū)動(dòng)。除了這三個(gè)電機(jī)帶來(lái)的2.6秒分?jǐn)嗄芰?，還能支持什么動(dòng)力特斯拉旗艦身份？

外觀設(shè)計(jì)

在車頭設(shè)計(jì)上，Model X封閉的前臉保留了靠近保險(xiǎn)杠的小氣孔通道，嵌入T型的部分其實(shí)是黑色的裝飾板，銀色和黑色的對(duì)比形成了視覺(jué)上的懸浮感。整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)艙會(huì)向前下俯沖，和汽車差不多。

大燈設(shè)計(jì)上，遠(yuǎn)近光燈和日間行車燈采用自上而下的三層結(jié)構(gòu)，日間行車燈布置在最外側(cè)邊緣，可以實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)遠(yuǎn)近光切換，保險(xiǎn)杠兩側(cè)布置LED霧燈，進(jìn)一步優(yōu)化照明。

側(cè)面設(shè)計(jì)上Model X的車身看起來(lái)更厚，但實(shí)際長(zhǎng)寬高三廂相當(dāng)可觀，達(dá)到5037/2070/1684mm，軸距2965 mm.車輛采用溜背處理，B柱和D柱的連接比較連貫，所以弧頂結(jié)構(gòu)可以優(yōu)化座艙頭部空間，而鷗翼門采用了對(duì)象布局的電動(dòng)車隱藏式門把手。

車尾設(shè)計(jì)上，滑背連接整個(gè)后擋風(fēng)玻璃和尾門，尾門向下部分比較直，可以優(yōu)化其后備箱收納。此外，后保險(xiǎn)杠其實(shí)還有一個(gè)雙包圍，除了上包圍有條形光帶，運(yùn)動(dòng)護(hù)板下部裝有擴(kuò)散器進(jìn)行處置。

在尾燈的設(shè)計(jì)上，C型尾燈采用了熏黑處理，并配有一套完整的燈罩。內(nèi)部C型結(jié)構(gòu)主要是示廓燈，轉(zhuǎn)向燈和剎車燈主要是燈條，通過(guò)特斯拉激光雕刻英文字符在中央完成橫向連接裝飾。

室內(nèi)設(shè)計(jì)

車廂設(shè)計(jì)方面，中央布局在裝飾上其實(shí)是T型對(duì)稱結(jié)構(gòu)，在橫向結(jié)構(gòu)上包括實(shí)木裝飾板，也覆蓋了傳統(tǒng)車輛的換擋機(jī)構(gòu)區(qū)域和門板上沿。方向盤采用了完全去掉輻條上半部分的異形樣式，并配有觸摸操作，而全液晶儀表盤前端無(wú)蓋，觸摸屏懸浮17英寸，門板、座椅、扶手箱等區(qū)域均采用柔軟的織物或皮革包裹。

信息娛樂(lè)方面，17.0寸搭載特斯拉OS，支持實(shí)時(shí)導(dǎo)航、語(yǔ)音交互、遠(yuǎn)程車鉤等功能。在界面設(shè)計(jì)上，導(dǎo)航、輔助駕駛等功能可以實(shí)現(xiàn)懸浮重疊顯示，可以一次掌握和控制多個(gè)功能。還可以接入游戲平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)游戲娛樂(lè)功能。

在安全輔助方面，車輛上配備的自動(dòng)駕駛儀初步設(shè)置為L(zhǎng)2級(jí)輔助駕駛，可以完成全速自適應(yīng)巡航和標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)程泊車。通過(guò)選配FSD升級(jí)為L(zhǎng)3級(jí)輔助駕駛后，可通過(guò)視覺(jué)感知硬件完成多方向自動(dòng)泊車、帶變道/超車/坡道通行的導(dǎo)航輔助駕駛和遠(yuǎn)程智能召喚功能。

其他配置方面，車廂使用Model X采用無(wú)框車門，可自動(dòng)電動(dòng)開閉，支持無(wú)鑰匙進(jìn)入。尾部是電動(dòng)尾門，車頂是透明玻璃車頂，和天窗不搭配。車廂內(nèi)配備主動(dòng)降噪系統(tǒng)、多區(qū)自動(dòng)熱泵空調(diào)、后排隱私玻璃，優(yōu)化舒適性。座椅為電動(dòng)可調(diào)式運(yùn)動(dòng)座椅，前排帶加熱/通風(fēng)，后排帶加熱，可選擇三排6座或7座。此外，車輛后部還提供了獨(dú)立的液晶屏，也可以支持網(wǎng)絡(luò)游戲等功能。

乘坐空間方面，身高176cm的體驗(yàn)者進(jìn)入前排依然可以獲得2拳的頭部空間，而后排則接近1.5拳，保持2拳的腿部余量；同時(shí)保持允許c

動(dòng)力總成上Model X搭載前后橋三個(gè)電機(jī)，系統(tǒng)綜合最大功率達(dá)到750kW，換算成最大馬力1020Ps，可幫助車輛2.6秒完成0-100km/h加速，并保持536km的NEDC純續(xù)航。后者支持250kW的快充功率，一小時(shí)內(nèi)可完全補(bǔ)充電量。

底盤懸架上Model X的前橋是雙橫臂獨(dú)立懸架，后輪軸是多連桿式獨(dú)立懸架?？諝鈶壹芘鋫浜?，可以調(diào)節(jié)其阻尼、硬度或高度，通過(guò)可變轉(zhuǎn)向比技術(shù)優(yōu)化其操控性。

寫在最后

特斯拉Model X在完成重新設(shè)計(jì)后，它得到了許多創(chuàng)新設(shè)計(jì)，包括異形方向盤。在性能方面，它仍然是速度最快的SUV之一，536km的續(xù)航和寬闊的儲(chǔ)物空間可以保持高性能SUV的實(shí)用性。至于它的車載智能，無(wú)論是特斯拉OS還是Autopilot，還是行業(yè)領(lǐng)先的。這么多優(yōu)點(diǎn)值不了幾百萬(wàn)，就是見仁見智。