長(zhǎng)安電動(dòng)車lumin 長(zhǎng)安全新Lumin評(píng)測(cè)

隨著限牌政策的推廣和消費(fèi)者習(xí)慣的改變，物美價(jià)廉的A00純電動(dòng)車越來(lái)越受歡迎，原因很簡(jiǎn)單。對(duì)于大城市來(lái)說(shuō)，這是“奪回通行權(quán)”最直接的方式。在一些限牌的一線城市，有時(shí)候一輛車比燃油車牌還便宜。對(duì)于小城市來(lái)說(shuō)，A00級(jí)純電車為消費(fèi)者提供了一種低門檻、低成本的便捷購(gòu)車選擇。由于五菱宏光（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）MINI（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） EV迅速出圈，長(zhǎng)安汽車也注意到了消費(fèi)者對(duì)這一細(xì)分市場(chǎng)的需求，推出了“國(guó)民出行精品車”長(zhǎng)安Lumin（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。讓我們來(lái)看看這款車的整體性能。

作為一款國(guó)民出行精品車，長(zhǎng)安Lumin相比長(zhǎng)安奔奔（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）E星的實(shí)用定位，更多考慮的是年輕人在出行剛需之外更加個(gè)性化、人性化的訴求。新車自亮相以來(lái)，以全新的設(shè)計(jì)美學(xué)、出色的配置性能、整車高級(jí)質(zhì)感等一系列優(yōu)勢(shì)贏得了眾多用戶的青睞。

相比于酷似日本K車的小輪箱造型，基于EPA0平臺(tái)的長(zhǎng)安Lumin感覺(jué)更像是一輛短小的MINI。封閉式前臉、圓形大燈組、超短前后懸掛、直懸式車頂、流暢圓潤(rùn)的造型、全新的LOGO，這些Q萌靈動(dòng)的設(shè)計(jì)元素被放在這款車上，呈現(xiàn)出一種不可抗拒的可愛(ài)狀態(tài)。

此外，新車還將提供霧白、苔綠、湖藍(lán)、鵲灰、露綠、麥黃、櫻粉等七種車身顏色。低飽和度的視覺(jué)效果將年輕人的新鮮感和活力展現(xiàn)的淋漓盡致，也契合了當(dāng)今消費(fèi)者的審美標(biāo)準(zhǔn)。

汽車的充電接口設(shè)計(jì)在左前翼子板的位置；同級(jí)別首創(chuàng)隱藏式門把手，以極簡(jiǎn)美學(xué)設(shè)計(jì)賦予車身簡(jiǎn)潔流暢的感覺(jué)；當(dāng)用戶用智能車鑰匙靠近時(shí)，手柄會(huì)自動(dòng)彈出，營(yíng)造出完美的出行儀式感。三輻低風(fēng)阻花瓣?duì)钶喨υO(shè)計(jì)，視覺(jué)效果非常精致美觀。

值得一提的是長(zhǎng)安Lumin的尺寸表現(xiàn)與其他競(jìng)品不同，其中車長(zhǎng)(3270mm)、車高(1545mm)、軸距(1980mm)相差不大，放在A00級(jí)絕對(duì)小。但1700mm的車寬明顯強(qiáng)于同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，甚至可以和部分家用車的水平平起平坐。這種同級(jí)少有的寬體設(shè)計(jì)，大大緩解了比肩的尷尬。不得不說(shuō)長(zhǎng)安很懂得有針對(duì)性的利用空間。

尾部整體造型簡(jiǎn)潔、圓潤(rùn)飽滿，圓形分層尾燈設(shè)計(jì)不僅辨識(shí)度高，還與大燈相呼應(yīng)。同時(shí)，新車還可以選擇輪轂裝飾罩、a柱高光黑膜/畫、窗框高光黑膜/畫、D柱高光黑膜/畫、高光黑門窗夾、黑色車頂作為選裝件。消費(fèi)者可以根據(jù)個(gè)人喜好進(jìn)行選擇。

該車提供迷人灰和清新藍(lán)兩種內(nèi)飾顏色，用料也很精致。一體式橫向出風(fēng)口搭配厚實(shí)的銀色裝飾條，營(yíng)造出鮮明的層次感。在副駕駛側(cè)的儀表盤上，還可以看到一個(gè)看起來(lái)像是高檔行李箱固定帶的撞色裝飾，在精致縫線的點(diǎn)綴下，多了幾分時(shí)尚感。

此外，該車多功能方向盤按鍵采用銀色面板裝飾，配合前液晶儀表盤和懸浮式大屏，不僅在有限的尺寸內(nèi)集成了盡可能多的功能控制，在凸顯科技感的同時(shí)也增添了精致感和運(yùn)動(dòng)感。

所謂麻雀雖小，五臟俱全，但液晶儀表盤界面非常簡(jiǎn)潔，車輛信息分布一目了然，包括速度、續(xù)航里程、時(shí)間、溫度、駕駛模式。

10.25寸懸浮式中控大屏集成了在線導(dǎo)航、手機(jī)互聯(lián)、語(yǔ)音助手、倒車影像等車載互聯(lián)系統(tǒng)，以實(shí)用為主，能夠滿足用戶的日常需求。

在中控屏幕下方，車內(nèi)保留了調(diào)節(jié)空調(diào)系統(tǒng)的實(shí)體按鍵，不僅精致美觀，而且更加方便

不僅如此，新車采用旋鈕式電子換擋機(jī)構(gòu)，操作簡(jiǎn)單方便；背部有兩個(gè)功能按鍵，兩側(cè)還有玻璃控制鍵，營(yíng)造了一個(gè)有些寬敞自由的展示空間。

座椅采用雙色面料包裹，舒適性表現(xiàn)中規(guī)中矩；并且副駕駛座椅支持快速折疊，使得后排進(jìn)出更加方便。后排座椅也是織物材質(zhì)，坐墊尺寸適中。好在中間的地板幾乎是平的，給腿部帶來(lái)一些舒適感。短途騎行沒(méi)問(wèn)題。

溫馨舒適的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，雙門四座的布局，即使坐滿了人也依然沉穩(wěn)，具有一定的實(shí)用性。需要裝載貨物時(shí)，放倒5/5折后排座椅，后備箱容積可在104-580L L靈活處理。

雖然定位相當(dāng)簡(jiǎn)陋，電機(jī)功率也只有30kW，但根據(jù)車型不同長(zhǎng)安Lumin的動(dòng)力電池提供了12.92kWh、17.65kWh、27.99kWh三種容量，對(duì)應(yīng)續(xù)航分別為155km、210km、301km，基本是這個(gè)級(jí)別的主流水平。

由于電機(jī)特殊的扭矩輸出特性，在起步加速方面會(huì)比燃油車更有優(yōu)勢(shì)。魯珉提供運(yùn)動(dòng)和環(huán)保駕駛模式；其中在ECO模式下，整體動(dòng)力輸出比較軟。如果需要?jiǎng)恿Γ畈入妱?dòng)開(kāi)關(guān)的踏板就能感受到明顯的提速，而且這種模式在功耗和續(xù)航上也能保證不錯(cuò)的表現(xiàn)。切換到運(yùn)動(dòng)模式時(shí)，車輛動(dòng)力輸出平順，可以在平穩(wěn)的過(guò)程中加速，無(wú)需刻意控制“油門”的開(kāi)度，不會(huì)帶來(lái)太大的推背感，即使新手也能駕馭自如。

長(zhǎng)安Lumin本身體型就比較小。車輛在過(guò)彎的時(shí)候，靈活的車身和方向盤的轉(zhuǎn)向感也比較輕，讓駕駛者更加自信，更加放松。此外，該車的輪胎抓地力、懸掛支撐和前指向性都不錯(cuò)，在連續(xù)多次轉(zhuǎn)彎和通過(guò)顛簸路面時(shí)都能干凈利落地完成，保證了乘客更舒適的出行體驗(yàn)。

值得一提的是長(zhǎng)安Lumin標(biāo)配了主/副駕駛安全氣囊、側(cè)面碰撞傳感器、NBooster智能剎車系統(tǒng)等配置，自然比一些舍不得給安全氣囊的競(jìng)品厚道很多。這也說(shuō)明長(zhǎng)安車在迷你有軌電車領(lǐng)域是平衡的，適度放棄大電池的續(xù)航競(jìng)爭(zhēng)力，把有限的成本放在用戶最關(guān)心的方面，但也很難直觀發(fā)現(xiàn)，目的是讓對(duì)高品質(zhì)的追求不會(huì)隨著級(jí)別的降低而絲毫放松。

長(zhǎng)安Lumin在內(nèi)外設(shè)計(jì)上都符合現(xiàn)代年輕消費(fèi)者的審美；在續(xù)航、駕駛控制、智能配置等方面。也極大的方便了用戶的汽車生活，也是區(qū)別于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的獨(dú)特賣點(diǎn)。新車的出現(xiàn)可以說(shuō)是順應(yīng)了當(dāng)下的潮流，用國(guó)民出行精品車重建了出行標(biāo)準(zhǔn)，也是未來(lái)新能源汽車發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)。