邁凱倫720多少錢(qián) 邁凱倫720S售價(jià)

邁凱倫720S 參考價(jià)：未上市

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(13條)

有人說(shuō)是“千萬(wàn)里最快”，其實(shí)只賣(mài)339.8萬(wàn)元。當(dāng)然，這是硬頂車(chē)型。而我們的是敞篷車(chē)型，邁凱倫720S Spider，官方指導(dǎo)價(jià)378.8萬(wàn)元。同樣，它有720公制馬力！非常驚人的數(shù)據(jù)！

邁凱倫720S作為自己的中量級(jí)跑車(chē)，自然被邁凱倫寄予厚望。最大的制勝法寶來(lái)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）自于它的發(fā)動(dòng)機(jī)和車(chē)身。首先，我們來(lái)看看它的鋼鐵之心！

搭載4.0L雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，可產(chǎn)生530kW(720Ps)/7500rpm的最大功率和770Nm/5500-6500rpm的最大扭矩，動(dòng)力極其兇殘。

匹配7速雙離合變速箱，邁凱倫720S百公里加速僅需2.9s，0-200km/h加速僅需7.9s。

另外就是它的碳纖維單艙，這是邁凱倫的看家本領(lǐng)。邁凱倫720S的Mono（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）cage III碳纖維筒倉(cāng)不僅具有超高的強(qiáng)度，而且極其輕量化，可以比同級(jí)別跑車(chē)輕100公斤左右。

車(chē)身覆層也是大量碳纖維材質(zhì)，非常注重空氣動(dòng)力學(xué)效果。無(wú)論是前輪拱、側(cè)門(mén)，還是后擴(kuò)散器/尾部，都顯示出其獨(dú)特的工程魅力。

邁凱倫720S使用的幾乎是倍耐力最強(qiáng)的街頭輪胎，倍耐力P ZERO CORSA，廣泛應(yīng)用于性能車(chē)和超跑。雖然不是純粹的賽道輪胎，但可謂是賽道利器。溫度越高，輪胎越軟，抓地越多。

作為一款性能優(yōu)越的超級(jí)跑車(chē)，邁凱倫720S還配備了碳陶瓷剎車(chē)盤(pán)。與普通鑄鐵盤(pán)相比，不僅更耐用，而且具有一流的抗熱衰減性能。當(dāng)然價(jià)格也是一流水平，買(mǎi)一輛帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）配一套剎車(chē)很容易。

雖然是一款超級(jí)敞篷跑車(chē)，但在儲(chǔ)物空間的挖掘上還是下了很大功夫的。比如邁凱倫720S除了超跑常見(jiàn)的前行李艙，在駕駛艙后部還有一個(gè)約50L的平坦空間。當(dāng)然，此時(shí)無(wú)法打開(kāi)座艙蓋。

因?yàn)槭浅ㄅ褴?chē)，所以沒(méi)有天窗可以開(kāi)。不過(guò)邁凱輪為這款車(chē)設(shè)計(jì)了一個(gè)可以改變透光率的神奇天窗。

藍(lán)色變得透明，透光率提高。

在內(nèi)部，最本質(zhì)的部分是它的動(dòng)態(tài)控制區(qū)。通過(guò)按下中間的活動(dòng)鍵，可以改變邁凱倫720S的動(dòng)力總成特性和底盤(pán)系統(tǒng)特性，每個(gè)特性都有三個(gè)檔位可以調(diào)節(jié)，分別是舒適、運(yùn)動(dòng)和賽道模式。

打開(kāi)賽道模式，車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)調(diào)到動(dòng)態(tài)以上，就可以調(diào)節(jié)偏流角，這是720S上的一項(xiàng)黑科技！

當(dāng)調(diào)整到賽道模式時(shí)，邁凱倫720S的儀表盤(pán)會(huì)折疊成一個(gè)窄窄的屏幕，只顯示檔位、轉(zhuǎn)速表和車(chē)速表，并且只保留這些簡(jiǎn)短的信息，讓駕駛者可以專(zhuān)注于賽道。當(dāng)然也可以通過(guò)左邊的按鈕手動(dòng)折疊。

作為一款追求一定豪華的超級(jí)跑車(chē)，邁凱倫720S的座椅在跑車(chē)中是比較舒適的，不會(huì)給你木桶椅的感覺(jué)，但是在舒適性和包裹性之間達(dá)到了很好的平衡。

作為一款可以刷街的超級(jí)跑車(chē)，進(jìn)出地下室必備的前軸升降系統(tǒng)必不可少。通過(guò)我的實(shí)測(cè)，前保險(xiǎn)杠最多可以抬起5cm。

邁凱倫720S不僅外觀搶眼，科技炫酷，駕駛體驗(yàn)也令人肅然起敬。整車(chē)的設(shè)定既保留了公路駕駛的基本舒適性，又服務(wù)于性能，是一種原始純粹的超級(jí)跑車(chē)駕駛體驗(yàn)。

最直觀的就是上車(chē)后，你會(huì)發(fā)現(xiàn)一切都很沉重，剎車(chē)好像很重，方向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)扭矩即使在舒適模式下也很重。就連只用彈簧回彈的油門(mén)，也比普通家用車(chē)重一倍以上。開(kāi)車(chē)上路，特別是堵車(chē)的時(shí)候，要耗費(fèi)很大的精力！

在實(shí)地體驗(yàn)中，2.9s的加速能力得到了充分體現(xiàn)。無(wú)論是低速加速還是高速加速，4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)都能在有限的場(chǎng)地加速中提供幾乎相同的加速G值，推背感幾乎不變，可見(jiàn)動(dòng)力真的很強(qiáng)。

雖然我們這次沒(méi)有進(jìn)行賽道測(cè)試，但是它在新博格林的北環(huán)路接近7分的非官方成績(jī)告訴我們，它真的是一個(gè)很可怕的選手。

邁凱倫720S不僅擁有光鮮亮麗的外觀，更擁有先進(jìn)的技術(shù)裝備和優(yōu)越的性能。是主動(dòng)超跑中的杰出代表，不到400萬(wàn)的價(jià)格讓對(duì)手感到緊張。在真刀真槍的超跑環(huán)節(jié)，邁凱倫720S勢(shì)不可擋。