上海開(kāi)隆奧迪?奧迪A6L最高優(yōu)惠11.72萬(wàn)元?現(xiàn)車(chē)充足

【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 上海優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】還在想買(mǎi)奧迪A6L（詢(xún)底價(jià)|查參配）上哪兒更劃算？上海開(kāi)隆奧迪全城最低價(jià)，購(gòu)買(mǎi)奧迪A6L最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠11.72萬(wàn)元，店內(nèi)現(xiàn)車(chē)充足。

?上海開(kāi)隆奧迪本市

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車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 40 TFSI 豪華致雅型 41.98萬(wàn) - 41.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型 41.98萬(wàn) - 41.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 45 TFSI 臻選動(dòng)感型 44.38萬(wàn) - 44.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 45 TFSI 臻選致雅型 44.38萬(wàn) - 44.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 45 TFSI quattro 臻選動(dòng)感型 46.88萬(wàn) - 46.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 45 TFSI quattro 臻選致雅型 46.88萬(wàn) - 46.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 45 TFSI quattro 尊享動(dòng)感型 50.58萬(wàn) - 50.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 45 TFSI quattro 尊享致雅型 50.58萬(wàn) - 50.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 55 TFSI quattro 尊享動(dòng)感型 54.70萬(wàn) - 54.70萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 55 TFSI quattro 尊享致雅型 54.70萬(wàn) - 54.70萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 55 TFSI quattro 旗艦動(dòng)感型 65.60萬(wàn) - 65.60萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 55 TFSI quattro 旗艦致雅型 65.60萬(wàn) - 65.60萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型 41.98萬(wàn) ↓2.10萬(wàn) 39.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 40 TFSI 豪華致雅型 41.98萬(wàn) ↓2.10萬(wàn) 39.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 45 TFSI 臻選致雅型 44.38萬(wàn) ↓2.22萬(wàn) 42.16萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 45 TFSI 臻選動(dòng)感型 44.38萬(wàn) ↓2.22萬(wàn) 42.16萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 45 TFSI 進(jìn)享人生版 44.55萬(wàn) ↓2.23萬(wàn) 42.32萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 45 TFSI quattro 臻選動(dòng)感型 46.88萬(wàn) ↓2.34萬(wàn) 44.54萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 45 TFSI quattro 臻選致雅型 46.88萬(wàn) ↓2.34萬(wàn) 44.54萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 45 TFSI quattro 尊享致雅型 50.58萬(wàn) ↓2.53萬(wàn) 48.05萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 45 TFSI quattro 尊享動(dòng)感型 50.58萬(wàn) ↓2.53萬(wàn) 48.05萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 55 TFSI quattro 尊享動(dòng)感型 54.48萬(wàn) ↓1.09萬(wàn) 53.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 55 TFSI quattro 尊享致雅型 54.48萬(wàn) ↓1.09萬(wàn) 53.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 55 TFSI quattro 旗艦動(dòng)感型 65.38萬(wàn) ↓1.31萬(wàn) 64.07萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 55 TFSI quattro 旗艦致雅型 65.38萬(wàn) ↓1.31萬(wàn) 64.07萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 40TFSI 豪華致雅型 40.98萬(wàn) ↓7.38萬(wàn) 33.60萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 40TFSI 豪華動(dòng)感型 40.98萬(wàn) ↓7.38萬(wàn) 33.60萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 45TFSI 臻選致雅型 43.38萬(wàn) ↓7.81萬(wàn) 35.57萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 45TFSI 臻選動(dòng)感型 43.38萬(wàn) ↓7.81萬(wàn) 35.57萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 45TFSI quattro 臻選致雅型 46.38萬(wàn) ↓8.35萬(wàn) 38.03萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 55TFSI quattro 尊享致雅型 54.18萬(wàn) ↓9.76萬(wàn) 44.42萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 55TFSI quattro 尊享動(dòng)感型 54.18萬(wàn) ↓9.76萬(wàn) 44.42萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 55TFSI quattro 旗艦致雅型 65.08萬(wàn) ↓11.72萬(wàn) 53.36萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 55TFSI quattro 旗艦動(dòng)感型 65.08萬(wàn) ↓11.72萬(wàn) 53.36萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 TFSI 典藏版 40.28萬(wàn) - 40.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 30周年年型 TFSI 進(jìn)取型 40.28萬(wàn) - 40.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 35 TFSI 典藏版 41.78萬(wàn) - 41.78萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 30周年年型 35 TFSI 時(shí)尚型 41.78萬(wàn) - 41.78萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 30周年年型 35 TFSI 運(yùn)動(dòng)型 44.50萬(wàn) - 44.50萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 30 FSI 典藏版 46.38萬(wàn) - 46.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 30周年年型 30 FSI 風(fēng)尚型 46.38萬(wàn) - 46.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 30周年年型 45 TFSI quattro 運(yùn)動(dòng)型 50.66萬(wàn) - 50.66萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 30周年年型 45 TFSI quattro 豪華型 58.66萬(wàn) - 58.66萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 30周年年型 50 TFSI quattro 尊享型 69.48萬(wàn) - 69.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　奧迪A6L前臉呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上多邊形格柵，讓車(chē)頭造型走了豪華路線(xiàn)。

　　該車(chē)長(zhǎng)寬高5038/1886/1475mm，軸距3024mm。車(chē)側(cè)呈現(xiàn)出纖長(zhǎng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，線(xiàn)條布局流暢，看起來(lái)很有美感。

　　奧迪A6L內(nèi)飾設(shè)計(jì)顯得比較沉穩(wěn)，看起來(lái)非常大氣。

　　奧迪A6L配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率224馬力，峰值扭矩350?！っ?，工信部綜合油耗7.5L/100km。

奧迪A6L在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@xueeraixier說(shuō)道：“市區(qū)上下班的油耗約為10升。高速不足7升。剛做了首保，希望能降下來(lái)?！?/p>

網(wǎng)友@wall321說(shuō)道：“我身高一米八，體重一百八十斤，前排空間還行，就是腿太靠近中控臺(tái)了。第二排的腿部空間并沒(méi)有太大的優(yōu)勢(shì)。運(yùn)動(dòng)型的座椅很硬，第二排的靠背也太直了（沒(méi)想到這輛車(chē)還是商務(wù)用的）。儲(chǔ)物空間和手機(jī)都找不到地方放，可能是電子屏幕占了太多空間吧？后排的儲(chǔ)物空間很一般。儲(chǔ)物空間最大的亮點(diǎn)，就是方向盤(pán)左下角的儲(chǔ)物箱，大概一臂深，正好可以放一把雨傘（雨天上下車(chē)都很方便）。后備箱很大，但卻沒(méi)有后排的通道。我買(mǎi)的無(wú)線(xiàn)充電器還是算了吧，電壓太低了，而且華為手機(jī)的無(wú)線(xiàn)充電器也不好裝。現(xiàn)在只能把手機(jī)放在杯子里，然后再接上充電器。連無(wú)線(xiàn)超沖都沒(méi)用，實(shí)在是太差勁了?！?/p>

網(wǎng)友@humas說(shuō)道：“動(dòng)力強(qiáng)勁，230匹的馬力給我?guī)?lái)了公路上的自信，自動(dòng)啟停恰到好處地帶來(lái)了靜心等待！”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）