風(fēng)帆90機(jī)油箱在哪兒

　　【太平洋汽車】風(fēng)帆90機(jī)油箱在發(fā)動(dòng)機(jī)艙尾部，機(jī)油箱用于儲(chǔ)存機(jī)油，由于機(jī)油的主要作用是潤(rùn)滑，在潤(rùn)滑過(guò)程中機(jī)油會(huì)被逐漸消耗，也會(huì)產(chǎn)生雜質(zhì)和沉積物會(huì)影響潤(rùn)滑效果，所以需要定期檢查、添加和更換。

　　風(fēng)帆90的發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)是4dm，機(jī)器是臺(tái)灣山葉yamaha過(guò)來(lái)的風(fēng)帆的原型是日本yamaha的印王axis90，機(jī)器代號(hào)是3wf3wf和4dm是完全一樣的，統(tǒng)稱jog90系列。但是據(jù)說(shuō)臺(tái)灣機(jī)器的模具是日本賣二手過(guò)去的，另外日本的鋼水也會(huì)比較好，體現(xiàn)出來(lái)就是機(jī)器的耐用性很好綜上，所以凡是標(biāo)jog90的零件均通用，部分福喜的零件也可通用（傳動(dòng)等）。改裝風(fēng)帆90，直接找jog90的零件即可，可以直上的。

　　印王和風(fēng)帆機(jī)器一樣大 就是大燈不再一個(gè)地方（風(fēng)帆在前機(jī)蓋上，為國(guó)產(chǎn)車）印王機(jī)蓋上沒(méi)有燈論質(zhì)量和本田的DIO34期、35期差不多的，車身大小也差不多。這個(gè)車子的最大特點(diǎn)是加速特別快，超過(guò)目前國(guó)產(chǎn)任何125cc車型，20-70之間提速一氣呵成，極速在90上下比鬼火高到不知道哪去了這種車特別適合代步，2沖車，動(dòng)力充沛。就是油耗特別高，百公里5L左右，還要加機(jī)油（2T）。 這個(gè)車都是老車了，最低有10年以上了，維修率挺高的，配件不容易買。印王比較省油、開過(guò)摩托車的都知道鈴木沒(méi)有力氣它連起步都慢原裝缸有點(diǎn)拉缸換了個(gè)森銓的54mm套缸和配套缸蓋其他全原裝，現(xiàn)在油耗2.5毛一公里，起步翹頭很容易，最快跑了一次90碼磨合期還不敢拉極速，現(xiàn)在想收條V8換上去玩玩原裝轉(zhuǎn)數(shù)高 3毛應(yīng)該正常 改54后 轉(zhuǎn)數(shù)低也能跑很快 所以就省點(diǎn)油了車是原裝雅馬哈的發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然是兩沖的，但噪音并不算很大?，F(xiàn)在如果出現(xiàn)了噪音大，如何沒(méi)有發(fā)現(xiàn)動(dòng)力下降一般是曲軸軸承和滾針軸承的聲音。如果動(dòng)力都不足了那就是發(fā)動(dòng)機(jī)磨損要大修了。

　　最近看到風(fēng)帆90輪轂賣的比較多，我覺(jué)得這是個(gè)不錯(cuò)的東西，有心的車友不妨收一個(gè)。原諒我可恥的盜圖了，大家可以對(duì)比一下。黑色的是運(yùn)動(dòng)巧格（迅鷹）前輪轂，右碟剎，旋風(fēng)方向是逆時(shí)針；黃色的是風(fēng)帆90輪轂，左碟剎，旋風(fēng)方向是順時(shí)針。但是后輪轂，都是順時(shí)針旋風(fēng)。這樣從整個(gè)車的右邊觀察，只有風(fēng)帆的前輪轂才和后輪方向一致，比較美觀。我們改福喜rsz的比較多，原裝鐵皮輪雖說(shuō)也是左碟剎，前后旋風(fēng)方向一致，但畢竟鐵皮，不美觀而且易生銹，大家都想換鋁合金。百來(lái)塊錢的山寨輪轂其實(shí)并不好，一點(diǎn)都不結(jié)實(shí)，原裝臺(tái)灣貨又貴。所以風(fēng)帆90輪轂是個(gè)不錯(cuò)的選擇，價(jià)格也便宜。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）