新車(chē)胎壓3.0正常嗎 胎壓正常是2.5實(shí)際3.0有什么危害

去洗車(chē)的時(shí)候讓工人檢查胎壓，說(shuō)四個(gè)輪子都是2.8，太高了，都放2.5。洗車(chē)場(chǎng)的人都把胎壓調(diào)到2.5，但是我聽(tīng)說(shuō)4S所有的店都把胎壓調(diào)到3.0。哪種胎壓比較合適？

1、日常在市區(qū)行駛，按原提示標(biāo)簽行駛。原廠(chǎng)提示標(biāo)簽一般位于駕駛座側(cè)，或者車(chē)門(mén)后緣框上，有的位于油箱蓋上。有些車(chē)的原裝胎壓標(biāo)簽會(huì)區(qū)分滿(mǎn)載和空載兩種情況。如果長(zhǎng)時(shí)間一個(gè)人開(kāi)車(chē)，就要按照空載狀態(tài)行駛。滿(mǎn)載也是如此。

2.胎壓在原廠(chǎng)標(biāo)定值的一定浮動(dòng)范圍內(nèi)(通常為10%)是安全的。對(duì)于目前的民用汽車(chē)輪胎，可接受的安全胎壓范圍一般在2.0-2.8 bar之間。

3.從安全的角度來(lái)看，輪胎氣壓應(yīng)該高于低于。因?yàn)榈吞罕雀咛焊菀讓?dǎo)致爆胎。胎壓不足時(shí)，滾動(dòng)時(shí)輪胎變形增大，輪胎結(jié)構(gòu)迅速疲勞，導(dǎo)致爆胎。胎壓過(guò)高也會(huì)導(dǎo)致爆胎，這是因?yàn)楦邷貧怏w的膨脹使氣壓超過(guò)了輪胎的承受能力，而普通民用輪胎所能承受的氣壓可以達(dá)到3.5-4.2bar，所以比標(biāo)定高0.5bar，肯定比低0.5bar安全。

4.綜合上一篇文章，高速行駛的安全方式是稍微增加胎壓，因?yàn)檩喬L動(dòng)變形小，不容易產(chǎn)生熱量和結(jié)構(gòu)損耗。長(zhǎng)時(shí)間跑高速是指單日跑幾百公里的高速。如果偶爾跑一段高速，就不用加胎氣了。高值在10%左右，比如原廠(chǎng)要求2.2bar，你能打到2.4bar。

5.總的規(guī)律是，高胎壓有助于高速安全和省油，但會(huì)增加輪胎磨損速度和振動(dòng)傳遞。胎壓低不利于高速行駛的安全性，但可以提高減震過(guò)濾的舒適性，消耗更多的油。

6.基于以上一點(diǎn)，如果你覺(jué)得汽車(chē)底盤(pán)減震性差，大部分時(shí)間都是輕載低速行駛，可以適當(dāng)降低胎壓(比標(biāo)準(zhǔn)值低0.2-0.3bar)，這樣行駛品質(zhì)會(huì)有所提升，比如過(guò)減速帶會(huì)更舒適柔和。

7.有人認(rèn)為胎氣熱了會(huì)膨脹，冷了會(huì)收縮，所以冷了會(huì)高，熱了會(huì)低。其實(shí)沒(méi)必要，因?yàn)檩喬L動(dòng)時(shí)，輪胎內(nèi)的空氣會(huì)迅速升溫，影響程度遠(yuǎn)大于外界溫度。所以不用擔(dān)心季節(jié)，只要按照原廠(chǎng)校準(zhǔn)值就可以了。

8.激烈駕駛，尤其是山路和賽道的連續(xù)極限過(guò)彎模式。胎壓升溫的幅度是驚人的，所以在激烈駕駛前，先把胎氣放掉。比如我們的賽車(chē)，起步時(shí)冷胎壓只有1.7bar，三圈后可能已經(jīng)升到2.7bar了。多少合適取決于駕駛強(qiáng)度以及賽車(chē)和賽道的特點(diǎn)，通常需要實(shí)地摸索和測(cè)試。

9.還有一種特殊路況，胎壓要大幅度降低：沙漠或者泥濘。因?yàn)榻档吞嚎梢栽黾虞喬ソ佑|面積，降低壓力，減少卡在車(chē)內(nèi)的幾率。越野時(shí)，胎壓往往只有正常值的一半。

10.測(cè)量輪胎壓力取決于單位。有三種常見(jiàn)的類(lèi)型：巴，千帕和磅/平方英寸。前兩個(gè)是公制單位，剛好兩個(gè)小數(shù)點(diǎn)(2.5巴=250千帕)；PSI是英制單位，1bar=14.5PSI，如果你不確定，只要記住中國(guó)的俗語(yǔ)“多少公斤”就可以了。

11、輪胎氣壓測(cè)量必須注意當(dāng)時(shí)的溫度。原廠(chǎng)所有標(biāo)簽都是冷胎壓。如果在熱車(chē)中降低胎壓，肯定是不允許的。比如開(kāi)了半個(gè)小時(shí)，你停下來(lái)測(cè)胎壓是2.5bar，你覺(jué)得胎壓偏高。其實(shí)等冷車(chē)測(cè)完可能只有2.2bar。所以，測(cè)量胎壓的最佳時(shí)間是每次開(kāi)車(chē)前。

12.胎壓報(bào)警是個(gè)不錯(cuò)的功能。當(dāng)一個(gè)輪胎的胎壓低于ot的胎壓時(shí)

13.其實(shí)胎壓是經(jīng)驗(yàn)值，按原廠(chǎng)來(lái)說(shuō)肯定是最安全的。但是一些根據(jù)路況、氣候、使用方法不同的胎壓調(diào)節(jié)方案，會(huì)讓你更加了解自己的愛(ài)車(chē)。比如當(dāng)你感覺(jué)汽車(chē)減震有所提升的時(shí)候，往往很有可能是輪胎氣不足?；蛘吣憧赡軙?huì)驚喜地發(fā)現(xiàn)，當(dāng)你故意把胎壓調(diào)得更高時(shí)，油耗變低了。