手自一體變速箱優(yōu)缺點(diǎn) 所有自動(dòng)擋變速箱都是手自一體嗎

最近有朋友問我一個(gè)問題：“聽銷售員說(shuō)，手自一體變速箱比自動(dòng)變速箱先進(jìn)。是這樣嗎？”

的確，現(xiàn)在自動(dòng)擋汽車的市場(chǎng)份額越來(lái)越大，很多人在學(xué)駕照的時(shí)候選擇學(xué)C2。甚至一些緊湊型車也開始取消手動(dòng)擋車型。不得不說(shuō)，科技的發(fā)展真的會(huì)讓人越來(lái)越懶。

但是，我們?cè)谶x車的時(shí)候，就不得不面對(duì)選擇什么樣的自動(dòng)擋車型的問題。我們知道目前市面上的自動(dòng)變速箱主要有四種：AT/CVT/DCT(雙離合)/AMT。當(dāng)然，我不建議你一開始就選擇非常不好用的AMT變速箱。至于其他三個(gè)，AT/DCT和CVT變速箱各有優(yōu)劣，你隨便選。那么手動(dòng)擋和自動(dòng)擋有什么區(qū)別呢？

其實(shí)AT/DCT和CVT有自動(dòng)變速箱和自動(dòng)變速箱兩種變速箱，它們的區(qū)別很簡(jiǎn)單：“沒有手動(dòng)模式”。

左：自動(dòng)變速箱右：手動(dòng)-自動(dòng)變速箱

而我朋友之所以會(huì)有這樣的疑惑，也是來(lái)自于銷售的引導(dǎo)；銷售告訴同事，雖然朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和桑塔納（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的自吸車型都是6AT變速箱，但是桑塔納用的是自動(dòng)變速箱，更高級(jí)的朗逸用的是手自一體變速箱。想運(yùn)動(dòng)的時(shí)候可以切換到手動(dòng)模式，也就是手動(dòng)擋。當(dāng)你不想激烈駕駛時(shí)，可以切換到自動(dòng)模式和自動(dòng)變速箱，融合了手動(dòng)擋的駕駛樂趣和自動(dòng)變速箱的便捷性。

1.手拉手整合真的更高級(jí)嗎？

雖然手動(dòng)擋比自動(dòng)擋有更多的手動(dòng)模式，用手動(dòng)選擋的功能開車看起來(lái)更高大上，更有趣，但是從結(jié)構(gòu)上來(lái)說(shuō)兩者真的沒有什么區(qū)別，除了手動(dòng)擋可以讓你在車速合適的情況下選擇自己想要的擋位。

就像手機(jī)有沒有換壁紙的選項(xiàng)，效果不一樣，但結(jié)構(gòu)是一樣的。換壁紙更有意思，但是不允許機(jī)主換壁紙的手機(jī)不代表它落后(不要反駁，2014年上市的smartisan T1手機(jī)真的不會(huì)換壁紙)。

2.自動(dòng)變速箱的手動(dòng)模式真的有手動(dòng)擋的快感嗎？

不過畢竟多了一個(gè)功能，從使用的角度還是多了一個(gè)選擇。那么手動(dòng)模式真的可以當(dāng)手動(dòng)擋用嗎？很遺憾，是的，但是大部分自動(dòng)擋車型的手動(dòng)模式都沒有手動(dòng)擋好玩。

因?yàn)樽詣?dòng)變速箱手動(dòng)模式的換擋邏輯是“駕駛員操作換擋機(jī)構(gòu)發(fā)出換擋信號(hào)——計(jì)算機(jī)判斷當(dāng)前狀態(tài)下是否執(zhí)行換擋指令——計(jì)算機(jī)發(fā)出換擋信號(hào)——換擋機(jī)構(gòu)執(zhí)行換擋”，往往會(huì)有一定的延遲時(shí)間，這個(gè)操作其實(shí)是電子化的。相比手動(dòng)擋車輛的純換擋，電子感很強(qiáng)，就像在玩一個(gè)模擬游戲。

舉個(gè)簡(jiǎn)單的例子，單反相機(jī)的變焦是純機(jī)械的。手指扭動(dòng)變焦環(huán)帶動(dòng)鏡頭變焦，所以手指轉(zhuǎn)動(dòng)多少鏡頭移動(dòng)多少，沒有延遲和阻尼。微單相機(jī)手動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)變焦環(huán)，電腦通過變焦環(huán)的移動(dòng)范圍判斷鏡頭的長(zhǎng)度，再通過電機(jī)驅(qū)動(dòng)鏡頭變焦，所以操作完全電子化，少了很多樂趣和真實(shí)感。

當(dāng)然，也有一些運(yùn)動(dòng)車型的手動(dòng)模式確實(shí)可以做到幾乎沒有延遲，換擋很快，但是這樣的性能，價(jià)格往往也很貴。

3.自動(dòng)變速箱的手動(dòng)模式什么時(shí)候用？

既然沒有樂趣，為什么還要手動(dòng)模式？答案很簡(jiǎn)單。在某些路況下需要手動(dòng)模式。比如在綿延數(shù)十公里的長(zhǎng)下坡路段行駛時(shí)，如果只靠車輛的制動(dòng)系統(tǒng)控制速度，制動(dòng)系統(tǒng)很容易因過熱而熱衰減甚至失效，極大地影響了安全。這時(shí)候用手動(dòng)模式限制檔位來(lái)實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)會(huì)合適很多。

比如涉水時(shí)為了防止排氣管倒流，車輛需要保持相對(duì)恒定的排氣速度，這就要求自動(dòng)擋車型在涉水時(shí)不能換擋，因?yàn)閾Q擋會(huì)導(dǎo)致速度的變化從而增加倒流的隱患；這時(shí)候用手動(dòng)模式會(huì)安全很多。

而且有些車型在面對(duì)陡坡時(shí)自動(dòng)模式可能無(wú)法上坡，所以提前選擋再手動(dòng)模式上坡就容易多了。

4.自動(dòng)變速箱在手動(dòng)模式下沒有長(zhǎng)坡怎么辦？

那么可能有人要問了，自動(dòng)變速箱沒有手動(dòng)模式怎么辦？很簡(jiǎn)單，L檔和數(shù)字檔3/2/1都可以用來(lái)限制檔位。

摘要

雖然兩者在結(jié)構(gòu)上沒有區(qū)別，但是在買車的時(shí)候，筆者還是建議選擇一體式的車。畢竟還有一個(gè)選擇。其實(shí)除了常規(guī)的P/R/N/D擋位，自動(dòng)變速箱往往還有很多其他擋位。買車的時(shí)候多了解一下這些檔位的使用方法，買車后看說(shuō)明書，總比一個(gè)D擋一輩子強(qiáng)吧~