沃爾沃跟凱迪拉克哪個(gè)好 凱迪拉克和沃爾沃誰的操控好

隨著生活水平的提高，買車不再困難，但買什么樣的車卻成了大多數(shù)人的煩惱。人們會(huì)糾結(jié)買什么樣的能源驅(qū)動(dòng)車輛，也會(huì)對車的品牌和檔次產(chǎn)生懷疑。

就普通家庭而言，購車預(yù)算一般在30萬左右。這個(gè)價(jià)格區(qū)間自然會(huì)選擇合資車品牌，不是說國產(chǎn)車就不如，而是在這個(gè)價(jià)格區(qū)間，國產(chǎn)車可選性更少。

當(dāng)購車預(yù)算確定后，買一線豪華品牌的入門級車型還是二線豪華的中級車型，總會(huì)讓人暈頭轉(zhuǎn)向。

一線豪華品牌的入門級車型往往產(chǎn)品力較低。很多時(shí)候他們只賣logos，配置少得可憐。二線豪車雖然配置非常高，但品牌影響力較低，總有一種自卑感。

“寧要雞頭，不要鳳尾”是很多消費(fèi)者購車時(shí)的意向，但真正想買一輛二線豪車時(shí)，又會(huì)猶豫不決。很多車主不知道二線豪車品牌。

二線奢侈品

之所以定位為“二線豪華”，并不代表汽車品牌就低人一等?！耙痪€”“二線”指的是汽車銷量。在豪華屬性上，二線豪華和一線豪華車品牌沒有區(qū)別。兩者的主要區(qū)別是品牌影響力和銷量。

在二線豪華車品牌中，凱迪拉克是公認(rèn)的“第一品牌”。在產(chǎn)品力和銷量上，沃爾沃可以與之抗衡。但被吉利收購后，很多人認(rèn)為沃爾沃無法與凱迪拉克抗衡。相比美國正統(tǒng)的凱迪拉克，沃爾沃更像是一個(gè)圍墻下的孤獨(dú)品牌。真的是這樣嗎？

凱迪拉克

凱迪拉克作為美國汽車的代表品牌之一，已經(jīng)有119年的歷史。在此期間，凱迪拉克創(chuàng)造了許多傳奇車型，造車水平甚至被稱為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。凱迪拉克自成立以來，一直將自己定位為豪華汽車品牌。

在國內(nèi)汽車市場發(fā)展初期，凱迪拉克沒有看到國內(nèi)市場，因此錯(cuò)過了黃金時(shí)代。當(dāng)豪華汽車市場被BBA占領(lǐng)時(shí)，它看到了國內(nèi)汽車市場的發(fā)展前景。但消費(fèi)者并不買賬，只能屈居第二。

總部設(shè)在瑞典）

很多消費(fèi)者對沃爾沃的印象來自于“安全帶”。沃爾沃汽車作為安全帶的發(fā)明者，一直專注于安全性能，也有近百年的發(fā)展歷史。期間經(jīng)歷了很多挫折，直到被吉利汽車收購。之后重回巔峰，以安全性能為跳板進(jìn)入國內(nèi)汽車市場。

這兩個(gè)汽車品牌都有提高汽車制造技術(shù)的良好歷史。那么，誰的口碑更好呢？主人很清楚。

銷售量

就全球汽車市場而言，凱迪拉克去年銷量為233，117輛，而沃爾沃全球銷量為698，693輛。簡單來說，凱迪拉克在汽車銷量上遠(yuǎn)低于沃爾沃。

在國內(nèi)汽車市場，凱迪拉克高端車CT6的銷量遠(yuǎn)不如沃爾沃S90（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。從銷量來看，人們認(rèn)可沃爾沃的造車水平。

產(chǎn)品質(zhì)量

通過投訴率可以清楚的看到兩個(gè)汽車品牌的優(yōu)劣：凱迪拉克的故障經(jīng)常出現(xiàn)在車身、電氣、變速器、發(fā)動(dòng)機(jī)上，其中CT5有發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、異響故障，XTS、ATS-L等車型有音響系統(tǒng)故障；

沃爾沃汽車的問題出現(xiàn)在車身共振和服務(wù)上。XC60的車身共振問題比較醒目，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器方面的問題比凱迪拉克少很多。當(dāng)然也有頓挫、抖動(dòng)、無法加速等問題。

安全性能

沃爾沃把安全性能作為第一賣點(diǎn)，這也符合當(dāng)今消費(fèi)者的需求。其實(shí)凱迪拉克的安全系數(shù)并不低，車身一般都是高強(qiáng)度材料。耐撞性也是凱迪拉克的一大優(yōu)勢。在安全性能方面，沃爾沃的名氣更大。

通過幾次對比可以看出，在國內(nèi)汽車市場，人們更認(rèn)可沃爾沃，凱迪拉克自然有它的實(shí)力。你覺得哪個(gè)品牌口碑比較好？