充電樁電費(fèi)多少錢(qián)一度 公共充電樁什么時(shí)間充最便宜

如果你想買(mǎi)一輛新能源車(chē)，不管是插電式、增程式還是純電式，相信所有用戶對(duì)家用充電樁都很熟悉。想問(wèn)問(wèn)新能源車(chē)車(chē)主，家里充電樁重要嗎？

相信絕大多數(shù)有固定車(chē)位，安裝了家用充電樁的用戶都會(huì)果斷回答重要問(wèn)題，但目前在新能源行業(yè)，更多的用戶和消費(fèi)者以及非新能源車(chē)主都把目光聚焦在了所謂的第三方“充電站”上。更多的人認(rèn)為服務(wù)于全行業(yè)的公共充電樁和充電站更能促進(jìn)新能源行業(yè)的發(fā)展。這是真的嗎？

為什么家充樁如此受青睞？答案很明確：電便宜又方便。

5月17日，氪空間官方宣布第10000根家用充電樁交付儀式在南京舉行。要知道氪氣001的上市時(shí)間是2021年4月，車(chē)輛正式交付車(chē)主的日期是2021年10月23日，也就是距離現(xiàn)在的位置車(chē)輛正式交付時(shí)間大概半年，氪氣的定位是高端豪華車(chē)型。初期，每月的發(fā)貨量都沒(méi)有。極氪能交付10000個(gè)家用充電樁，證明了絕大多數(shù)極氪車(chē)主選擇安裝極氪家用充電樁，證明了家用充電樁對(duì)于新能源車(chē)主非常重要。

如上所述，家用充電樁帶來(lái)的第一個(gè)優(yōu)勢(shì)就是電價(jià)。我查詢了國(guó)家電網(wǎng)第三方快充站的充電價(jià)格。根據(jù)e充電APP顯示的充電費(fèi)用，23:00-早上7: 00電費(fèi)最便宜，電服務(wù)費(fèi)1.2436元/千瓦時(shí)，而10:00-15:00和18:00-21:00充電費(fèi)用最貴，電服務(wù)費(fèi)1.6418千瓦時(shí)。

以常規(guī)電動(dòng)車(chē)的行為為例。日常家用交通的情況下，平均耗電量為18kWh/100km，即跑100km需要18kWh。按照最便宜的三方充電樁價(jià)格，100km所需價(jià)格約等于22元，每公里0.2元。雖然這個(gè)價(jià)格相對(duì)于傳統(tǒng)燃油車(chē)來(lái)說(shuō)很便宜，但是如果電動(dòng)車(chē)日常用車(chē)成本都是這樣的話，玩新能源車(chē)肯定是不行的。

而如果安裝了家用充電樁，電價(jià)就完全不一樣了；我無(wú)法統(tǒng)計(jì)全國(guó)各地區(qū)的電價(jià)，因?yàn)槲抑霸谀档そ稍L過(guò)一個(gè)老鄉(xiāng)，作為車(chē)型Y特斯拉的車(chē)主，分享了黑龍江一個(gè)小城市的電價(jià)，尤其是最低成本車(chē)的方案。晚上10點(diǎn)以后，由于家用充電樁實(shí)行峰谷供電政策，電價(jià)低至0.256元/千瓦時(shí)。用業(yè)主的話說(shuō)就是電費(fèi)25分，兩次50分。這個(gè)價(jià)格和剛才提到的公共充電樁價(jià)格相差很大。按照用電成本最低來(lái)算一下車(chē)價(jià)吧，一次用電0.256元，18kWh/100km，100km。換算成每公里4.6分錢(qián)左右的成本，和剛才的0.2元相比，差距很大。所以家用充電樁帶給用戶最直觀的改變就是用車(chē)成本的降低。

先說(shuō)第二點(diǎn)。為什么方便？安裝一個(gè)家庭填充樁。如果日常用車(chē)需求以家庭為中心，通勤、接孩子、買(mǎi)菜等。晚上你一定會(huì)把車(chē)開(kāi)回自己的停車(chē)場(chǎng)或者車(chē)位，然后車(chē)停好后，把家用充電樁插到你的車(chē)上，你可以用遠(yuǎn)程APP設(shè)置充電需求。

如果想享受最便宜的峰谷電費(fèi)，可以設(shè)置為晚上10點(diǎn)或者11點(diǎn)以后開(kāi)始充電，既能享受最低的用車(chē)成本，又能享受到非常便捷的體驗(yàn)，幾乎保證了全時(shí)的出行體驗(yàn)。所以家用灌注樁帶來(lái)的第二大體驗(yàn)就是方便。

我相信，這個(gè)時(shí)候，一定有酒吧高手會(huì)問(wèn)：“我長(zhǎng)途跋涉，搬家難嗎？”我想回答的是，正常的家用車(chē)絕不會(huì)每天長(zhǎng)途出行，如果有長(zhǎng)途出行的需求，也絕不會(huì)選擇純電動(dòng)車(chē)。

家用充電樁還是公共充電樁，誰(shuí)能推動(dòng)行業(yè)？筆者認(rèn)為兩者缺一不可。

首先，我們來(lái)說(shuō)說(shuō)家充樁。上面已經(jīng)描述了家庭填充樁帶來(lái)的優(yōu)點(diǎn)。目的是保證購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)有最便捷優(yōu)惠的用車(chē)體驗(yàn)，這也是很多用戶在購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)時(shí)非常喜愛(ài)的優(yōu)勢(shì)。用車(chē)成本這么便宜，不用在意油價(jià)大起大落帶來(lái)的成本壓力。

公共充電樁是針對(duì)一些偶爾用車(chē)場(chǎng)景，如五一、十一等，需要跨省出行或下班回老家的新能源車(chē)主。雖然大部分車(chē)主一年可能只有個(gè)位數(shù)的偶爾用車(chē)需求，但公共充電樁凸顯了為用戶提供全方位用車(chē)保障的基礎(chǔ)，這也是車(chē)企和第三方服務(wù)商積極建設(shè)公共充電樁的主要原因。

比如汽車(chē)充電樁就像人們使用的手機(jī)充電器，而公共第三方充電樁就像現(xiàn)在的共享充電寶。雖然人們?cè)诩依锖凸窘?jīng)常會(huì)有固定的充電器來(lái)充電，但是如果有一天，因?yàn)橥洺潆?，但是還有一些東西需要出門(mén)，那么就需要一個(gè)共享充電寶來(lái)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）保證緊急情況下的基本使用需求。雖然價(jià)格肯定會(huì)貴，但至少可以應(yīng)急使用。

因此，家用充電樁和公共充電樁是新能源生態(tài)不可或缺的設(shè)施。只有雙管齊下，才能更好地推動(dòng)行業(yè)的進(jìn)步和發(fā)展。

說(shuō)到底，筆者是一個(gè)不折不扣的新能源狂熱者，不僅僅是因?yàn)樾履茉磶?lái)了非常經(jīng)濟(jì)的用車(chē)成本，更重要的是新能源產(chǎn)品能夠給筆者帶來(lái)非常前衛(wèi)的產(chǎn)品體驗(yàn)。生態(tài)設(shè)施的使用是帶給用戶更好體驗(yàn)的推動(dòng)者。只有生態(tài)有了更完善的基礎(chǔ)，才能推動(dòng)行業(yè)更快的發(fā)展，給用戶帶來(lái)更全面的使用保障。當(dāng)然，由于中國(guó)國(guó)土面積大，人口和未來(lái)產(chǎn)品擁有量急劇增加，我們應(yīng)該給生態(tài)建設(shè)更多的時(shí)間。相信有一天，新能源行業(yè)的生態(tài)會(huì)像今天的燃油車(chē)一樣豐富便捷。