奧迪sq8最新價(jià)格2022款 買奧迪sq8的十大忠告

奧迪SQ8 參考價(jià)：未上市

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

這周我要駕駛新的2020款奧迪SQ8，這比我平時(shí)試駕的時(shí)間要少，但足以刺激我再次長(zhǎng)途駕駛的胃口。

新冠肺炎改變了新車向公眾披露的方式，使得汽車制造商爭(zhēng)先恐后地尋找有效的方式來(lái)推廣他們的新車，而記者們則爭(zhēng)先恐后地尋找新車內(nèi)容。

視頻會(huì)議已經(jīng)成為常態(tài)。汽車廠商在指定時(shí)間邀請(qǐng)一群記者在線加入他們，并進(jìn)行遠(yuǎn)程產(chǎn)品演示，并像在現(xiàn)場(chǎng)新聞發(fā)布會(huì)上一樣接受提問(wèn)和互動(dòng)。然后，在一些新聞發(fā)布活動(dòng)中增加一個(gè)新聞借閱-在每個(gè)記者的辦公室或家中放下車輛，以便他們可以開(kāi)車檢查。這就是奧迪管理SQ8發(fā)布的方式。在我參加Zoom電話會(huì)議的新聞發(fā)布會(huì)幾天后，一家快遞公司早上在我的車道上降落了一輛2020款?yuàn)W迪SQ8。我在我最喜歡的當(dāng)?shù)販y(cè)試路線上駕駛它，這樣它在任何情況下都能上軌道。下午晚些時(shí)候，快遞公司返回并取走了SQ8，可能是將其帶回他們的巢穴，在那里可以對(duì)其進(jìn)行消毒并為下一位記者進(jìn)行更新。第二天，我參加了另一個(gè)電話會(huì)議簡(jiǎn)報(bào)，這一次是與奧迪懸架工程師Christian Schimmel博士一起，深入討論了SQ8的懸架和底盤的創(chuàng)新技術(shù)。

SQ8顯示了鋁光學(xué)微調(diào)。

那么，我從電話會(huì)議和試駕中學(xué)到了什么？我理解2020款?yuàn)W迪SQ8是一款優(yōu)秀的高品質(zhì)雙排跨界車，絕對(duì)是目前市面上最好的跨界車之一。認(rèn)為這是一個(gè)輕率的聲明？讓我們檢查一些細(xì)節(jié)。

SQ8是奧迪Q8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的性能版，基于Q7打造。當(dāng)“轎跑造型”讓我們成為寶馬X6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和梅賽德斯-AMG GLE 63 S轎跑等具有一般挑戰(zhàn)性的SUV時(shí)，SQ8成功實(shí)現(xiàn)了運(yùn)動(dòng)化的輪廓，而沒(méi)有讓風(fēng)格完全損害功能。第二排SQ8的凈空高度為38.1英寸——實(shí)際上比第一排高出一英寸——凈空高度為40.2英寸。它還有60.7立方英尺的貨艙空間，第二排是平的，只比SQ7小8.9立方英尺。

SQ8在Q8上進(jìn)行了外觀和功能的升級(jí)，細(xì)微但有特色的部件和飾面增加了它的運(yùn)動(dòng)吸引力，包括21英寸合金輪轂、Alu-光學(xué)鏡殼、前格柵包圍、門檻翼和S線。側(cè)梁、車頂擾流板和四根排氣管。訂購(gòu)可用的運(yùn)動(dòng)套件，您還會(huì)看到大車輪后面的紅色制動(dòng)卡鉗。

SQ8儀表板。

對(duì)內(nèi)，歡迎定制干凈的奧迪網(wǎng)裝飾。S系列前排座椅由精致的納帕真皮包裹，帶有打孔的菱形縫線嵌入物。門板上的觸點(diǎn)襯有Alcantara面料。儀表板光滑，分層，堅(jiān)固，集成的暖通空調(diào)通風(fēng)口形成了上層之一。我的測(cè)試車有碳矢量鑲嵌，外觀豐富，有很高的深度和光澤外觀，有高科技光環(huán)，非常適合汽車(比木皮更適合)。中央堆棧配備了雙觸摸屏，一個(gè)安裝在較高的位置，另一個(gè)安裝在較低的位置，每個(gè)觸摸屏都可以訪問(wèn)不同的信息和功能，并使用最新版本的奧迪MMI觸摸響應(yīng)和MMI導(dǎo)航。觸摸屏具有觸覺(jué)響應(yīng)功能，這使得它們?cè)隈{駛時(shí)更容易使用。儀表盤配備了技術(shù)，包括奧迪連接、4G LTE Wi-Fi熱點(diǎn)、集成充電模塊、藍(lán)牙免提、無(wú)線蘋果CarPlay連接、語(yǔ)音識(shí)別等。奧迪的虛擬駕駛艙是標(biāo)準(zhǔn)配置，可配置的高分辨率視頻顯示器取代了儀表盤中的物理儀表。集成的Google Earth導(dǎo)航顯示仍然是一個(gè)奇跡，它確實(shí)改善了導(dǎo)航體驗(yàn)。

S系列座椅上的縫制皮革。

奧迪打包了最新的高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，包括主動(dòng)車道輔助系統(tǒng)、緊急輔助系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)、側(cè)面輔助系統(tǒng)和奧迪的premonition后方系統(tǒng)，以及后方交叉交通輔助系統(tǒng)和車輛偏離預(yù)警系統(tǒng)、十字路口輔助系統(tǒng)和帶頂置攝像頭的虛擬360視圖系統(tǒng)。

作為奧迪S的一款車型，SQ8配備了令人驚嘆的4.0升渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，可變氣門正時(shí)，鋁合金缸體和氣缸蓋，調(diào)整后可產(chǎn)生500馬力和568磅-英尺的扭矩，通過(guò)八速Tiptronic變速箱、換擋撥片和quattro全輪驅(qū)動(dòng)傳遞。動(dòng)力系統(tǒng)還使用奧迪的48伏電氣系統(tǒng)，該系統(tǒng)有一個(gè)鋰離子電池和一個(gè)皮帶發(fā)電機(jī)起動(dòng)機(jī)。這是一個(gè)溫和的混合動(dòng)力系統(tǒng)，可以回收高達(dá)12千瓦的電力，并將其反饋給電池。在某些情況下，該系統(tǒng)可以作為效率輔助，并在發(fā)動(dòng)機(jī)停止時(shí)實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期滑行，但所有必要的系統(tǒng)仍然由電池供電。

SQ8寬敞的第二排

四個(gè)車輪均由奧迪Quattro（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)，帶自鎖差速器。

車輛動(dòng)力和操控性才是讓SQ8脫穎而出的真正原因。帶減震器的標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)動(dòng)型空氣懸架是標(biāo)準(zhǔn)配置，允許您根據(jù)路況和口味調(diào)整從舒適到運(yùn)動(dòng)增強(qiáng)的旅程-或者，您可以讓SQ8的計(jì)算機(jī)根據(jù)近瞬時(shí)傳感器檢測(cè)為您選擇旅程。我的測(cè)試車配有一套運(yùn)動(dòng)套件，包括主動(dòng)側(cè)傾穩(wěn)定性和quattro sport后差速器。通過(guò)這種設(shè)置，不僅可以獲得制動(dòng)扭矩矢量(通過(guò)施加制動(dòng)來(lái)減慢前輪內(nèi)部的速度)，還可以獲得主動(dòng)扭矩矢量(將動(dòng)力傳遞到外部后輪)。將這些功能添加到SQ8的標(biāo)準(zhǔn)四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，你將獲得一輛大型SUV，它像夢(mèng)一樣操作，非常容易駕駛，開(kāi)起來(lái)也很快。在光滑筆直的路段(比如時(shí)速70英里的高速公路)，SQ8只是一陣微風(fēng)，與路面相連，但不會(huì)傳遞任何刺耳或震動(dòng)。在蜿蜒的鄉(xiāng)間道路上，SQ8即使在曲率發(fā)生變化的情況下，也能保持冷靜沉著。高質(zhì)量的駕駛是沒(méi)有壓力的-唯一的挑戰(zhàn)是保持速度低于法定限制，因?yàn)轳{駛是如此容易和有益。

SQ8的標(biāo)準(zhǔn)四輪轉(zhuǎn)向是漸進(jìn)的。

關(guān)于后輪轉(zhuǎn)向的更多細(xì)節(jié)以一種有趣的方式使SQ8受益。后輪沒(méi)有前輪轉(zhuǎn)動(dòng)得多——事實(shí)上，它們只能向任一方向移動(dòng)大約5度。以停車場(chǎng)速度行駛時(shí)，從前方反方向轉(zhuǎn)彎，有收緊SQ8轉(zhuǎn)彎圈，減少停車和操控的作用。在高速公路上行駛時(shí)，即使快速變道，后輪也能巧妙地隨前輪最多旋轉(zhuǎn)兩度，從而提高穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)向是機(jī)電和漸進(jìn)的，并提供良好的感覺(jué)和控制。底盤和操控大師Schimmel博士表示，奧迪決定“略微降低乘坐舒適性，以獲得操控優(yōu)勢(shì)?！蓖讌f(xié)得到了專業(yè)的管理。

出色的發(fā)動(dòng)機(jī)、操控性、轉(zhuǎn)向、舒適性和技術(shù)以及SQ8。

60.7立方英尺的貨艙。

它絕對(duì)不是一個(gè)技術(shù)恐懼癥，因?yàn)樗腥绱藦?qiáng)大的功能，以至于有無(wú)盡的機(jī)會(huì)來(lái)調(diào)整和定制它的設(shè)置。我一天的評(píng)估時(shí)間幾乎不夠。我沒(méi)有時(shí)間全面探索Bang&Olufsen高級(jí)音響系統(tǒng)，它的前儀表盤看起來(lái)像最酷的高音揚(yáng)聲器。

2020款?yuàn)W迪SQ8對(duì)比寶馬X6M，奔馳AMG GLE 63 S轎跑，攬勝運(yùn)動(dòng)版（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）SVR，保時(shí)捷卡宴GTS，瑪莎拉蒂Levante（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） Trofeo等一般價(jià)位的兩排高品質(zhì)SUV。也可以和蘭博基尼Urus（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）公司比較一下——那里有很多共享技術(shù)。

如果2020年的奧迪SQ8還不足以滿足你的需求，很高興知道2021年的奧迪RS Q8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）即將上市。