自然吸氣好還是渦輪增壓好 買車渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)好還是自然吸氣好
1.5L和2.0T是什么意思?
首先要明確一個(gè)概念,就是發(fā)動(dòng)機(jī)的排量。發(fā)動(dòng)機(jī)的排量是指發(fā)動(dòng)機(jī)中活塞從上止點(diǎn)到下止點(diǎn)的空氣量。換個(gè)角度來說,很類似于注射中活塞吸收藥物的能力。當(dāng)然,現(xiàn)在的發(fā)動(dòng)機(jī)一般是4缸6缸,發(fā)動(dòng)機(jī)此時(shí)的排量是所有氣缸的容積之和。一般來說,汽車發(fā)動(dòng)機(jī)排量越大,性能越好,效率越高。
那么當(dāng)我們?cè)谫I車的時(shí)候查閱資料,就很容易理解1.5L、2.0T等專業(yè)術(shù)語(yǔ)了。帶L的是指自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),帶T的一般是指渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),也就是1.5L排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)是指2.0L排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī).
同排量的自吸和渦輪增壓有什么區(qū)別?
目前發(fā)動(dòng)機(jī)基本都是奧托循環(huán),阿特金森循環(huán),米勒循環(huán)。工作過程包括進(jìn)氣、壓縮、做功和排氣四個(gè)沖程,四個(gè)沖程完成時(shí)完成一個(gè)循環(huán)。自吸和渦輪增壓都是指發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣的方式。
自然吸氣式?jīng)]有增壓器,空氣直接通過空氣濾清器、節(jié)氣門等。在大氣壓力的作用下最終到達(dá)氣缸。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配有渦輪增壓器,其實(shí)就是空氣壓縮機(jī)。
渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)會(huì)將氣體壓縮后送入氣缸,這樣即使氣缸排量相同,渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)氣體的壓力和密度也會(huì)更高,燃料燃燒更充分,功率也比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)高。
用感情有什么區(qū)別?
即使廠家大做文章,實(shí)際駕駛體驗(yàn)才是最重要的。一般來說,自吸車的駕駛感受更柔和,渦輪增壓車的動(dòng)力輸出更充足。
首先是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。對(duì)于自吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)來說,因?yàn)槭亲匀晃鼩猓赃M(jìn)氣過程通常是平穩(wěn)線性的,也就是深踩油門時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量會(huì)逐漸增加。這種工作模式體現(xiàn)在加速過程中,相對(duì)更流暢柔和。如果看場(chǎng)景的話,更適合通勤和城市步行。
渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的體驗(yàn)有很大不同。渦輪增壓車型一般爆發(fā)力更強(qiáng),能帶來極致的動(dòng)力表現(xiàn)體驗(yàn),但這會(huì)造成車輛加速時(shí)的頓挫感。相比自吸發(fā)動(dòng)機(jī),渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在城市道路上的體驗(yàn)會(huì)更差。
誰(shuí)更經(jīng)濟(jì)實(shí)用?
因?yàn)闇u輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有額外的增壓器,自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)便宜,發(fā)動(dòng)機(jī)的成本比較高,會(huì)直接影響車型的價(jià)格。所以同排量的渦輪增壓車一般比自吸車貴。同時(shí),渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)相對(duì)更省油。在輸出功率相同的情況下,渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)因?yàn)檫M(jìn)氣量更大,燃燒會(huì)更充分,渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)相對(duì)更省油。
那么我現(xiàn)在應(yīng)該買渦輪增壓車還是自然吸氣車呢?
其實(shí)兩者各有利弊,也沒有更好的引擎。如果非要說哪個(gè)更好,那就是適合自己的才是最好的。
所以,如果駕駛體驗(yàn)更加柔和平順,車輛作為家用車輛,那么目前來看,“黃金排量”的1.6L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)是最適合購(gòu)買的,而且目前2.0L以下車輛購(gòu)置稅減半的政策可以賣,可以省一筆錢。如果你想有更強(qiáng)的加速體驗(yàn)和性能,又想選擇小排量的車型,那么渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是目前最好的選擇。
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