幾月買車優(yōu)惠力度最大 買車怎么選擇最佳時機(jī)

買車讓移動出行更加便捷安全，相信下半年會被很多家庭提上日程。今年從國家到地方的購車補(bǔ)貼都是“普惠性”的，只要符合條件都可以享受。要用最低的支出買到合適的車，關(guān)鍵是如何獲得最大的優(yōu)惠。什么時候買車最好？如何讓車企和經(jīng)銷商獲得最大優(yōu)惠？這是很多人關(guān)心的話題，也是我們調(diào)查的目的。汽車不同于化妝品和零食，價格昂貴，低買和高買相差幾千元甚至上萬元。低價買車可以省很多錢。記者走訪了廣州十余家經(jīng)銷商，得到了市場終端的最新信息。同時也采訪了十余家經(jīng)銷商的銷售總監(jiān)，請他們回答“如果自己買車，什么時候賣？”。最后得出本次調(diào)查的結(jié)果。

文/圖廣州日報全媒體記者周偉利

汽車價格為什么會波動？揭露車價波動的真實(shí)內(nèi)幕

要理解這個問題，首先要明確一個型號通常有三個售價：官方指導(dǎo)價、終端零售價和批發(fā)價。官方指導(dǎo)價由車企公布，出現(xiàn)在配置清單和官網(wǎng)上。終端零售價格是用戶買車實(shí)際支付的價格。多數(shù)情況下，終端零售價低于官方指導(dǎo)價。這是因?yàn)楣┐笥谇?。中國汽車品牌多，車型多，產(chǎn)能大。事實(shí)上，不僅在中國，在歐美和日本，終端的零售價格都低于官方指導(dǎo)價。因?yàn)?，只有賣車回籠資金，生產(chǎn)線和營銷體系才能實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定運(yùn)行。

批發(fā)價是汽車企業(yè)向汽車經(jīng)銷商供應(yīng)汽車的價格，通常是官方指導(dǎo)價的9.2折。即經(jīng)銷商以官方指導(dǎo)價銷售車型，會有車價8個百分點(diǎn)的利潤。正是因?yàn)榕l(fā)價的存在，經(jīng)銷商才有了降價的主動權(quán)。

官方指導(dǎo)價9.2%是一個關(guān)鍵的盈虧平衡點(diǎn)。新車上市第一年，價格會接近官方指導(dǎo)價，經(jīng)銷商靠賣新車賺錢。但當(dāng)車型上市超過一年后，由于競爭激烈，經(jīng)銷商會以接近甚至低于9.2%的折扣促銷。低價推廣新車，然后通過售后維修服務(wù)“賺錢”是目前經(jīng)銷商的主要生存方式。知道了車模的三個售價之間的關(guān)系，也就能理解車價波動的原因了。

需要指出的是，用戶買車后，購置稅是按照官方指導(dǎo)價折算的，而不是終端零售價。正因?yàn)槿绱?，買“官降”車型比“經(jīng)銷商降價”更劃算，不僅車價降低，購置稅也相對少。

哪個月買車最劃算？平均售價在9月和10月最低。

和其他商品一樣，車市也有淡季和旺季?！敖鹁陪y十”是指每年的9月和10月，是一年中汽車銷售最火爆的兩個月。每年的1、2月份是銷售淡季，車企和經(jīng)銷商都在忙著“總結(jié)”。在一年的不同時間，汽車價格是動態(tài)的。總體來說，旺季汽車平均單車價格較低，淡季較高。

如果從全年來分析，汽車優(yōu)惠一般會呈現(xiàn)先抑后揚(yáng)的趨勢。從2月到11月，整體趨勢會一直處于小幅下跌，這個幅度也會因車型不同而不同。11月來臨時，一些沒有完成全年銷售目標(biāo)的車企會在本月加大促銷幅度，經(jīng)銷商會爭取在銷量達(dá)標(biāo)后拿到廠家的返點(diǎn)。所以到了年底，經(jīng)銷商都愿意以保本甚至小虧的價格賣出。當(dāng)年度目標(biāo)完成后，價格會立即反彈，但反彈幅度不會太大。如果按照一周七天來分析，周一到周四的人相對較少，周五到周日的人會較多。白天上午看車的人會比下午少。所以選擇去展廳買車的人少了，就有更多的時間和銷售人員、銷售負(fù)責(zé)人商量，砍價或者增加贈品。同樣，每個月底為了沖銷量，經(jīng)銷商也會促銷一些特定車型達(dá)成交易。

記者在采訪中注意到，汽車企業(yè)和經(jīng)銷商越來越重視“電商購物節(jié)”，如“雙11”、“618”等?！半娚藤徫锕?jié)”前后，一些汽車公司會推出新的商務(wù)政策，可以與現(xiàn)有優(yōu)惠疊加。所以今年“618”不妨關(guān)注一下電商，或者會有驚喜。

哪里是撿漏的最佳時間？重磅新車上市，競品大幅下降

影響價格的另一個關(guān)鍵因素是新車。一款重量級新車的推出，全新價格體系的公布，將引發(fā)車市“地震”，引發(fā)一系列降價行動。有時候，車企會制定激進(jìn)的營銷政策來適應(yīng)新的排放法規(guī)，導(dǎo)致這個品牌的部分車型以“白菜價”的形式在市場上銷售。從近幾年的車價來看，大部分車型都有降價的趨勢，消費(fèi)者購車的獲得感有所增加。尺寸相近、配置相近的機(jī)型，價格只有十年前的三分之二甚至一半。而同樣是20萬元左右的車型，現(xiàn)在的車型尺寸更大，配置更智能，動能更強(qiáng)，操控性更好。在我們看來，十年前，我們應(yīng)該買房；十年后，你應(yīng)該現(xiàn)在買車，因?yàn)樾詢r比高。

需要指出的是，車價會降，但不會無限降，造車也要成本。車企會通過提高效率來降低成本，但近年來，降低成本的幅度越來越小。所以選擇合適的買車時機(jī)，可以幫助準(zhǔn)車主早日進(jìn)入車主行列，提高生活質(zhì)量。

沒有一個型號的價格是絕對固定的。車企在公布價格時會給經(jīng)銷商預(yù)留一定的利潤空間。經(jīng)銷商的提貨價通常是官方指導(dǎo)價的9.2折。完成銷售目標(biāo)后，還會獲得汽車公司2%-5%不等的銷售返點(diǎn)。這也是討價還價的空間。