三菱歐藍(lán)德2.4四驅(qū)油耗怎么樣 最新款三菱歐藍(lán)德值得購買么

SUV正在成為最火的車型之一，大家對(duì)SUV的期待也更加全面，比如媲美轎車的舒適性，接近越野車的通過性，以及盡可能靈活的乘坐空間。如果把預(yù)算限制在20萬元的合資車，真正符合要求的其實(shí)不多，但是來自日本的三菱品牌有這樣一款SUV，算是雨露均沾了。

他就是緊湊型SUV歐藍(lán)德（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），今年1-7月一直保持穩(wěn)定的月銷量水平，在4000輛左右。市場知名度遠(yuǎn)沒有那么高，但是它有很多同級(jí)別同價(jià)位車型所欠缺的東西。比如其2.4L四驅(qū)致享版5座指導(dǎo)價(jià)19.48萬元，7座19.88萬元，終端優(yōu)惠2萬元。兩款四驅(qū)版本。

歐藍(lán)德四驅(qū)的全稱是S-AWC超級(jí)全輪控制系統(tǒng)，提供四輪驅(qū)動(dòng)eco兩驅(qū)、四輪驅(qū)動(dòng)auto四驅(qū)和四輪驅(qū)動(dòng)lock四驅(qū)三種模式。在右側(cè)控制臺(tái)上有一個(gè)“S-AWC”按鈕，點(diǎn)擊它可以依次切換三種驅(qū)動(dòng)模式。比如四驅(qū)鎖可以讓前輪和后輪軸扭矩50:50，達(dá)到同級(jí)領(lǐng)先的能力。自動(dòng)四驅(qū)可以根據(jù)路況隨時(shí)自動(dòng)調(diào)整驅(qū)動(dòng)模式，

歐藍(lán)德2.4L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)。雖然沒有渦輪增壓那么有爆發(fā)力，但是可靠性非常高。最大功率141 kW /192 HP，峰值扭矩達(dá)到235 Nm。發(fā)動(dòng)機(jī)采用全鋁材料，重量進(jìn)一步降低。配合CVT(模擬6擋)變速箱，可以實(shí)現(xiàn)極其平順的換擋體驗(yàn)，動(dòng)力輸出足夠平順線性。在市區(qū)開車只是我們最喜歡的風(fēng)格。

歐藍(lán)德在兩驅(qū)模式下表現(xiàn)不錯(cuò)，百公里油耗低至8.1L。但在四驅(qū)模式下油耗會(huì)增加，不建議在高速下使用四驅(qū)，容易導(dǎo)致四驅(qū)系統(tǒng)過熱。前后獨(dú)立懸架的調(diào)校注重過濾顛簸路況，盡可能反饋靈活的乘坐體驗(yàn)，滿足我們對(duì)家用車最基本的需求。

歐藍(lán)德銷量不高的原因之一是內(nèi)飾，采用了非常復(fù)古的設(shè)計(jì)理念，配色不夠鮮艷，給人一種老氣橫秋的視覺感。理性來說，年輕人不容易接受這種內(nèi)飾，但它在實(shí)用功能上給了大家很多驚喜，也算是一種補(bǔ)償吧。

2.4L四驅(qū)致享版5、7座配有真皮方向盤，多功能按鍵和換擋撥片，老司機(jī)偶爾也能有一種堪比手動(dòng)擋的駕駛樂趣。儀表盤有彩色顯示效果，不追求全液晶，但在日常使用中同樣直觀清晰，比如檔位、水溫、駕駛模式等。

中間是8寸觸摸屏，嵌入式風(fēng)格，易于觸摸和操作。這兩款車都集成了GPS導(dǎo)航，道路信息顯示，支持carlife，車聯(lián)網(wǎng)，以及通過語音識(shí)別控制多媒體，導(dǎo)航和撥打和接聽電話的功能。實(shí)際運(yùn)行速度比較快，沒有卡澀現(xiàn)象。在看似老套的布局下，三菱對(duì)電子功能的優(yōu)化還是很人性化的。

歐藍(lán)德在觸摸屏下放置了很多物理按鍵，包括ECO經(jīng)濟(jì)模式、USB接口、自動(dòng)空調(diào)等。空調(diào)支持溫區(qū)控制、PM2.5過濾、空氣凈化等。并提供單色顯示屏觀察溫度、風(fēng)速等信息。說實(shí)話，歐藍(lán)德的按鍵阻尼優(yōu)化很舒服，反饋清晰耐用。

便利性方面，兩車還提供主副駕駛照明、全窗一鍵升降、自動(dòng)防炫目內(nèi)后視鏡、外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)加熱、電動(dòng)折疊鎖、車內(nèi)自動(dòng)折疊、后備箱12V電源接口、前后排三個(gè)USB接口、電動(dòng)開閉后備箱、電動(dòng)天窗等豐富裝備。同價(jià)位，兩款四驅(qū)歐藍(lán)德的競爭力非常突出。

輔助安全方面，歐藍(lán)德表現(xiàn)同樣出色，配備了主副駕駛安全氣囊、前后側(cè)安全氣囊、前后頭部安全氣囊和膝部安全氣囊，還有胎壓報(bào)警、倒車?yán)走_(dá)和上坡輔助。5座版有倒車影像，7座版升級(jí)為360度全景影像，大大降低了安全駕駛的難度。標(biāo)配225mm寬輪胎，同樣擁有出色的抓地力和制動(dòng)性能。

歐藍(lán)德軸距2670mm，在同級(jí)別車型中處于中等水平。標(biāo)配仿皮座椅，駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)，前排座椅加熱。5座版后排僅支持靠背角度調(diào)節(jié)。對(duì)于我這種身高1.78米的體驗(yàn)者來說，后腿可以保證兩個(gè)拳頭的空間。7座版第三排有點(diǎn)局促。在第二排乘客保證一拳空間的前提下，第三排建議考慮童襪。成年人可能會(huì)碰膝蓋，但總之要和很多人打交道

歐藍(lán)德2.4L版致享，7座，更值得考慮，因?yàn)楸?座貴4000元，但是有360度全景影像系統(tǒng)，兩座，更實(shí)用，第二排支持前后距離調(diào)節(jié)，所以實(shí)際空間更靈活。

先說說歐藍(lán)德的外觀。它的三圍達(dá)到了4705/1810/1710mm，是緊湊型SUV中略大的類型。采用大量電鍍裝飾條裝飾，提升整車時(shí)尚氣息。前臉的兩撇胡子很有特色，標(biāo)配的LED日間行車燈、LED遠(yuǎn)近光燈、自動(dòng)大燈、鹵素霧燈看起來依然霸氣。

側(cè)面巨大，不亞于一些主流中型SUV。18寸多橫幅鋁合金輪轂造型非常漂亮，一體式尾燈顏色明顯。示寬燈和剎車燈都是LED光源，車身同色的保險(xiǎn)杠也營造出一體式的風(fēng)格。它的外觀比內(nèi)部年輕幾個(gè)世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

歐藍(lán)德2.4L四驅(qū)致享版5座/7座簡評(píng)：考慮到車身較大，配置較為豐富的7座為理想。日常駕駛是一種放松舒適的姿勢。懸架非常牢固地控制著車身。專注于駕駛后，老款中控臺(tái)的影響會(huì)被忽略。座椅舒適度不亞于沙發(fā)，后續(xù)保養(yǎng)更實(shí)惠。確實(shí)是一條實(shí)用的路線。