3月16日比亞迪唐DM-i正式上市，搭載驍云1.5T發(fā)動機(jī)和EHS電混系統(tǒng)

日前，從官方渠道獲悉，2023款比亞迪唐DM-i將在3月16日正式上市，2023款車型對配置進(jìn)行了調(diào)整，車輛的懸架系統(tǒng)也得到升級。

在外觀設(shè)計上，和現(xiàn)款車型相比前臉的升級明顯，特別是前運動包圍變得更加激進(jìn)，比亞迪家族式的龍臉設(shè)計也同樣出現(xiàn)在了這款新車上。矩陣布局的大燈，造型似乎更加修長，只不過前面的格柵依然沒有做出調(diào)整。值得一提的是，該新車增加了一款配色，叫做冰川藍(lán)。

側(cè)面設(shè)計延續(xù)了現(xiàn)有模型，保留了寬大的輪眉和超高離地間隙。同時還搭配著雙5幅鋁合金輪轂，展示出極佳通過能力。 尾部也沿用了現(xiàn)有車型的設(shè)計風(fēng)格，并采用兩條熏黑貫穿式尾燈組來提升辨識度。整體外觀非常霸氣、時尚且具備一定運動感。

內(nèi)飾方面，2023款比亞迪唐DM-i在內(nèi)飾方面的質(zhì)感還是比較強(qiáng)的，內(nèi)飾提供大量鋼琴烤漆面板和銀色飾件，檔次感還是比較強(qiáng)的，方向盤采用兩幅式設(shè)計，中控屏幕的尺寸也是比較夸張，并且提供橫豎屏切換，經(jīng)過紋路處理后的座椅，高級感還是比較不錯的，整體設(shè)計，相比同價位車型，還是有著一定的優(yōu)勢的，2023款對部分車型，增加一些配置。

動力方面，搭載了驍云1.5T發(fā)動機(jī)和EHS電混系統(tǒng)，為駕乘者提供強(qiáng)勁而高效的性能。這款引擎可以輸出102kW的最大功率和231N·m峰值扭矩，并與一塊可靠耐用、容量較小但重量輕巧且充放電速度快的磷酸鐵鋰刀片電池配對使用。 在純粹以全面國家排放標(biāo)準(zhǔn)(NEDC)衡量時，該車型具有112公里左右（約70英里）絕緣距離，在日常行駛中足夠滿足許多人需求。

此外，它還采用了其他先進(jìn)技術(shù)來優(yōu)化其整體表現(xiàn)：例如回收制動器將失去能源轉(zhuǎn)換成更加環(huán)保并節(jié)省油料；同時也支持通過手機(jī)應(yīng)用程序遠(yuǎn)程控制空調(diào)等功能。

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