家用轎車什么輪胎好 輪胎到底換哪家的好

每個輪胎品牌都有自己的特色，就像說的：有的餐廳主打粵菜，有的餐廳主打川菜。

最好選擇適合自己需求的。比如：米其林比較全能；固特異更耐磨。

想無所不能，一個一個選米其林，先說米其林。

平均綜合表現(xiàn)米其林全球排名，是常年占據(jù)前三的“種子選手”。

米其林的業(yè)績來自于自身的研發(fā)實力。它自己說：“全世界輪胎行業(yè)大約三分之二的輪胎發(fā)明來自米其林。”

為了控制自身質(zhì)量，米其林也在大力發(fā)展原材料內(nèi)部供應，擁有自己的天然橡膠園、鋼簾線廠、汽車輪轂廠等等。

就像：一道菜，從食材到廚具，都是廚師自己選，自己買，自己安排。

用什么魚，自己養(yǎng)；用什么刀，自己磨，一清二楚?！皬N房？廚房也是我自己建的。”

熟食，在他的理解里，在大多數(shù)用戶的理解里，真的是最完美的。

2019年，米其林還在Chnbrand 《中國顧客滿意度指數(shù)》報告中排名第一的輪胎品牌，用的都不錯。

性能方面，相對一般，濕地的性能相對更突出。

這就好比說：他是個全面的學霸，已經(jīng)很厲害了，但是他還有一個特長，特別擅長數(shù)學，全校第一，世界第一。

芬蘭專業(yè)檢測機構Test World在2017年做出了一個《夏季輪胎測試報告》的結果。

米其林輪胎各方面表現(xiàn)都很均衡，幾乎所有測試項目都處于中上游。

干地和濕地制動距離，濕地駕駛性能，濕地動態(tài)抓地力等等，甚至排第一，濕地駕駛性能相當不錯。

這主要是因為米其林在輪胎配方中添加了一種特殊的葵花籽油油酸油，可以有效提高輪胎在潮濕環(huán)境下的綜合性能。

性能優(yōu)秀，價格略貴，性能好且一般，口碑大，價格高。

《輪胎工業(yè)品牌強企之路（一）》給出一個數(shù)據(jù)：米其林的價格指數(shù)是輪胎市場大品牌中最高的，達到120。

一般來說，想要性能好，不差錢，各方面都需要一點，或者說“我也不知道自己想要什么，反正就是想要質(zhì)量好一點的?！比艿拿灼淞钟肋h不會讓人失望。

駕駛風格激進，選擇倍耐力追求運動性能，支持體育賽事。相比全能的米其林，倍耐力有點像“偏科生”，對自己的偏科頗為得意，在偏科的路上越走越遠。

倍耐力對運動性能的追求非常執(zhí)著，每年的研發(fā)支出占總產(chǎn)值的3.4%，是歐美幾大輪胎品牌中最高的。

倍耐力一直積極參加各種賽車比賽，是第一家參加F1的輪胎制造商，也是WRC拉力賽的主要參與者。

迄今為止，倍耐力經(jīng)常是保時捷和蘭博基尼等超級跑車自適應輪胎的原始品牌。

提高輪胎性能有很多獨特的秘訣。技術方面，《世界橡膠工業(yè)》期刊有論文，《倍耐力頂級輪胎采用芳綸纖維/尼龍混合簾線》講。

倍耐力擁有混合簾線技術，使用芳綸纖維和尼龍的混合物來制造輪胎簾線。

這種技術可以使輪胎不僅具有良好的減震性能，而且在很高的速度下保持較小的變形，保持輪胎的滾動性能。

就像：一般噴定型水做頭發(fā)，風可能會亂；倍耐力造型水在那邊吹，風再大也是站著不動，一點都不動。

而且倍耐力還喜歡用不對稱的圖案。輪胎外側是專門為轉彎和操控性設計的大胎塊，可以提供更好的側面支撐，但里面就不一樣了。

反正就是開起來爽，但是沒那么舒服。

德國著名汽車雜志Auto Bild在測試了11種不同品牌的輪胎后，也得出了類似的結論。

倍耐力的輪胎P Zero在不同路況下的運動性能和操控性能都很出色，但耐磨性和舒適性稍差。

總的來說，駕駛風格比較激進，喜歡駕駛的朋友買倍耐力問題不大，可以推薦。

如果想耐用，選擇固特異著重耐磨。說到“偏科生”，固特異也是一個。你看，它的中文名有“固”字，幾乎可以理解。

特別擅長耐磨，目標是做到“祖?zhèn)魈ァ?。我的父親使用過它們，我的兒子仍然可以使用它們。當然，這是玩笑，也是目標。

在技術儲備上，固特異一點都不差。在美國，輪胎是1900年生產(chǎn)的。

二戰(zhàn)開始后，他也從事軍事工業(yè)。為了解決當時橡膠工業(yè)原料不足的問題，還建立了天然橡膠園，建立了多家合成橡膠廠。

它是美國戰(zhàn)時橡膠工業(yè)發(fā)展的領導者。沒有它，許多軍用車輛可能無法行駛。

戰(zhàn)后，固特異也進入了航天領域。

開發(fā)亞音速火箭輪胎，是最早生產(chǎn)航空子午線輪胎的廠家之一。甚至登月的阿波羅宇宙飛船也使用固特異輪胎。

航空領域多年的技術積累絕對夠用。

這就好比說：經(jīng)常參加馬拉松的人，讓他跑個1500m或者3000m，就算電動車壞了，拿個快遞，跑過去送到你家就行了。不是問題，實力也不錯。

他們的輪胎采用高碳分子鏈結構的配方，減少橡膠的摩擦損耗。

而且，圖案的深度也已經(jīng)寫好了。更深的花紋意味著輪胎有更多的橡膠來應對磨損。

就像我們鞋子鞋底的厚度一樣，一般來說鞋底越厚越耐磨。道理是一樣的。

順便說一下，固特異確實生產(chǎn)膠鞋和鞋底。

更有甚者，固特異在輪胎中添加了硅膠。這種化學性質(zhì)穩(wěn)定的物質(zhì)可以使輪胎比普通輪胎更耐磨、抗老化。

近年來，固特異也在大力開發(fā)新的耐磨技術，包括在橡膠中加入大豆油。

《橡膠參考資料》期刊上有文章，《固特異用大豆油代替石油系操作油制造輪胎》的報道說。

固特異成功用大豆油代替石油加工油制造輪胎。這種新輪胎的使用壽命比傳統(tǒng)輪胎長10%。

美國大豆協(xié)會真的很高興，甚至表示要撥款50萬美元支持固特異：“你繼續(xù)好好學習，用我們的大豆?！本褪沁@么回事。

運動性能不錯，但是舒適性差。除了耐磨，固特異的運動性能也不錯，是F1的?？汀?p>雖然目前因為經(jīng)濟原因已經(jīng)離開F1，但截止到1998年，歷史上有368個分站冠軍，全部使用固特異輪胎。

和倍耐力一樣，它也喜歡使用不對稱圖案。

耐磨，運動，OK。甘蔗沒有兩頭甜，犧牲了其他方面。

在Auto Bild第四季度國產(chǎn)輪胎海外測試中，固特異輪胎滾動阻力表現(xiàn)不佳，油耗高于其他品牌。

運動員可以送快遞，不用電動車也能跑到那里，飯量會更大。

總的來說，我希望輪胎能撐久一點，偶爾也喜歡劈個彎散散心。固特異還是不錯的選擇，耐用。

想靜音，就不能不說“偏心”:倍耐力偏運動，固特異偏穿，還有個“馬牌”叫“偏心”。

馬牌，又稱“大陸”，創(chuàng)立于德國。這是一家百年老店。它從1901年開始為奔馳做配套輪胎，技術積累絕對充足。

但馬牌選擇把所有技能點都放在靜音表演上。

江蘇大學有論文《汽車輪胎振動噪聲性能分析方法及低噪聲輪胎結構設計研究》。

馬牌很早就從仿生學中得到了一個靈感。通過研究豹爪的幾何形狀和功能特點，提出了一種仿生花紋輪廓結構。

通過合理控制胎面花紋的變形，可以降低胎面花紋的噪聲。

此外，馬牌還有一項獨家降噪技術：在內(nèi)胎上貼上聚氨酯泡沫夾層，起到減震作用。

這就好比說：鞋子下面有海綿，所以你不能帶著聲音走路。

聚氨酯其實就是PU。期刊《特種橡膠制品》有論文，期刊《聚氨酯輪胎的研究進展》有文章。

聚氨酯材料具有非常好的減震減震效果，耐油、耐老化、耐化學腐蝕。它是用作減震夾層的良好材料。

馬牌用它來吸收特定頻率的腔體噪音，經(jīng)過測試最多能降低9分貝左右。

其他方面表現(xiàn)一般，但是因為把重心都放在靜音上了，所以馬牌其他方面表現(xiàn)比較一般，尤其是耐磨性。

比如大陸品牌的主要耐磨產(chǎn)品CC6的胎面硬度只有60HA(肖氏硬度)。相比之下，倍耐力的舒適型P7 Cinturato有68HA。

胎面越軟，耐用性越差。鞋底越軟，會越舒適安靜，但也更容易磨損。

所以，如果對靜音有很大需求，而我又喜歡開豪華車，舒適型車，或者商務車，那么選擇馬品牌是一個非常好的選擇。

不同的歐美輪胎品牌各有所長。綜上所述，對于歐美輪胎品牌，倍耐力是激進駕駛風格的首選；如果你想經(jīng)久耐用，遺傳給兒子，那就用固特異。

開商務車，有說有笑，不想被打擾，馬牌是首選；“質(zhì)量就是做好每一件事，我不缺錢?！泵灼淞忠膊诲e。

400元的米其林輪胎網(wǎng)上便宜。我可以買嗎？我在4S一家店做銷售員的時候，經(jīng)常和朋友開玩笑說：“這車很貴，它有一個缺點，就是貴；這車很便宜，而且有一個優(yōu)點，就是便宜。”

米其林確實以價格高出名，其他都很好。

網(wǎng)上賣的一些米其林可能比店里便宜400多元或者500元。它們一點都不貴，唯一的缺點也消失了。你能買到這種輪胎嗎？

是真是假？還是有其他貓膩？

別的不多，我買了個輪胎，最多能開幾年？

如果我不小心釘了釘子，輪胎貴了，我們不就是想補嗎？一個輪胎最多可以補幾次？

官網(wǎng)，學術資料，實測案例都為你準備好了。