寶馬電動(dòng)車x3怎么樣 體驗(yàn)寶馬新能源版X3感受

寶馬X3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是一款運(yùn)動(dòng)型多功能汽車。雖然這款車的空間比奔馳GLC（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和奧迪Q5L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）小了一點(diǎn)，但還是有不少消費(fèi)者購買。不過最近這款車有個(gè)問題，就是新車因?yàn)樾萝囆蜕鲜袥]有優(yōu)惠幅度，而且大部分都是低價(jià)銷售，所以對(duì)于很多消費(fèi)者來說，口袋又很重要了。那么有沒有更好的選擇呢？我也想要寶馬的控制權(quán)，自然有。那是寶馬X3的新能源版本，叫做iX3。

我們來看看價(jià)格。這款寶馬iX3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）價(jià)格還是比較貴的，39.99萬-43.99萬，入門價(jià)接近40萬。不過不用慌，這款車的優(yōu)惠幅度高達(dá)5萬元，而且因?yàn)槭切履茉窜?，不用交購置稅，所以看起來價(jià)格很香？

從設(shè)計(jì)的角度來看，這是一個(gè)明顯的寶馬X3模型。雖然與燃油版有很多不同，但還是能一眼認(rèn)出這是寶馬X3的造型。這款寶馬iX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）3采用了寶馬家族式的進(jìn)氣中網(wǎng)設(shè)計(jì)，但是里面的直瀑式格柵變成了一個(gè)密封的裝飾板，并帶有一點(diǎn)藍(lán)色的點(diǎn)綴。兩側(cè)大燈依然采用分體式led大燈，足夠犀利，車頭運(yùn)動(dòng)被藍(lán)線包圍，很容易分辨出這是一款新能源車。

從側(cè)面看，這款寶馬iX3的輪轂采用了新能源常用的密封式輪轂設(shè)計(jì)。此外，這輛寶馬iX3的設(shè)計(jì)與我們通常的寶馬X3基本相同。注意這輛寶馬iX3，沒有配備車頂行李架。

尾部設(shè)計(jì)，這款寶馬iX3的尾部設(shè)計(jì)其實(shí)有點(diǎn)奇怪。原來的排氣管取消了?？梢钥吹?，這輛寶馬iX3實(shí)際上使用了燃油版X3的外殼。它們使用的是同一個(gè)模具，只是做了一些增減，尾燈依然設(shè)計(jì)成勺子的樣子。車身數(shù)據(jù)部分，寶馬iX3依然是一款中型SUV，長(zhǎng)寬高分別為4746/1891/1683mm，軸距為2864mm。

我們來看看內(nèi)飾設(shè)計(jì)。其實(shí)這款寶馬iX3的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和燃油版基本一致，只是寶馬車標(biāo)有一點(diǎn)藍(lán)色的特殊標(biāo)識(shí)。中控屏幕采用12.3英寸觸摸屏，行車電腦屏幕也采用12.3英寸全液晶彩色儀表盤，與燃油版一致。另外，作為新能源車，用個(gè)小雞腿擋還是挺有意思的。一般來說，新能源汽車采用按鈕式或旋鈕式換擋。所以我們也可以推斷燃油版和新能源版使用的是同一套模具。

看看這款車的后排空間，我們都知道寶馬X3最大的缺點(diǎn)就是后排空間很短。那么這個(gè)iX3改了嗎？其實(shí)沒有，這輛寶馬iX3的后排還是比較緊湊的。當(dāng)然因?yàn)榱庑位y的真皮座椅，看起來很豪華，但是空間并沒有得到提升。

最后，我們來看看動(dòng)力系統(tǒng)。我們都知道寶馬X3搭載的是2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這款車型是純EV車型，單電機(jī)。電機(jī)總功率210馬力，電機(jī)總扭矩400Nm，采用后置布局，電池為三元鋰電池，安全性能更好。續(xù)航里程490km和500km，支持快充和慢充。這款電動(dòng)版寶馬iX3采用了后驅(qū)的設(shè)計(jì)，所以操控性能還不錯(cuò)。

總結(jié)：目前很多寶馬經(jīng)銷商都在推這款寶馬iX3車型，因?yàn)楹芏嘞M(fèi)者因?yàn)樾酒瑔栴}，優(yōu)惠很少，無法入手新車型，經(jīng)銷商基本處于無車可賣的狀態(tài)，而寶馬iX3有足夠的車，所以都在大力推廣。至于性價(jià)比，大家怎么看？