后驅(qū)車有哪些品牌 這幾款后驅(qū)新車必須搶先看

有一定駕駛經(jīng)驗(yàn)的朋友應(yīng)該知道，后驅(qū)車與前驅(qū)車有著完全不同的動(dòng)力特性，轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)更傾向于轉(zhuǎn)向過度，也就是某種程度上的“漂移”，駕駛起來會(huì)更有樂趣。但過去我們通常只在中高端車型上看到后驅(qū)的布局，因?yàn)榍膀?qū)的成本更低。但隨著電氣化時(shí)代的到來，前驅(qū)和后驅(qū)的成本差異已經(jīng)可以忽略不計(jì)。本次重慶車展有幾款后驅(qū)新能源產(chǎn)品。讓我們先睹為快。

長(zhǎng)安深藍(lán)SL03（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）:20萬元以內(nèi)漂移首選。

長(zhǎng)安深藍(lán)SL03這款車從最初的C385開始就一直保持著很高的熱度，魅力展現(xiàn)的淋漓盡致。轎跑的設(shè)計(jì)優(yōu)雅而運(yùn)動(dòng)，花瓣?duì)畹拇鬅艚Y(jié)構(gòu)頗具辨識(shí)度，而大燈造型依然有法拉利波托菲諾的感覺。新車尺寸為4820/1890/1480 mm，軸距為2900 mm，標(biāo)配19寸輪轂。雖然尺寸較大，但是整車的線條非常緊湊，很有運(yùn)動(dòng)感。同樣的風(fēng)格也延續(xù)到了內(nèi)飾。新車采用了非常簡(jiǎn)潔的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。液晶儀表和中控大屏幾乎集成了所有功能，科技感很有保障。貫穿式出風(fēng)口設(shè)計(jì)，讓車內(nèi)層次感很強(qiáng)。也比較高檔。

但是，光有運(yùn)動(dòng)感顯然是不夠的。新車最大的特點(diǎn)其實(shí)來自于它的動(dòng)力總成和驅(qū)動(dòng)布局。深藍(lán)SL03采用后驅(qū)布局，有純電動(dòng)、增程式、氫燃料三種動(dòng)力選擇。泉哥體驗(yàn)的純電動(dòng)版和增程版分別有190 kW和160 kW輸出，扭矩為320 Nm。純電動(dòng)版零加速5.9秒。因?yàn)檐嚿砜刂瞥绦驎?huì)允許一定程度的車輪打滑，所以無論是純電動(dòng)版還是增程版都可以輕松實(shí)現(xiàn)漂移動(dòng)作。而且據(jù)可靠消息，新車的入門價(jià)格肯定會(huì)在20萬元以內(nèi)。還有后驅(qū)的車，開起來很好玩，能在這個(gè)價(jià)格區(qū)間漂移，恐怕沒有更多的選擇了。

比亞迪印章：同價(jià)位，很少有雙叉骨向前掛的。

比亞迪在前任家用新能源車領(lǐng)域做的不錯(cuò)，但是在有駕駛樂趣的后驅(qū)車領(lǐng)域，比亞迪海豹（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）真的是最值得期待的產(chǎn)品。從外觀上看，新車的設(shè)計(jì)非常運(yùn)動(dòng)，犀利的大燈線條向車頭聚攏，形成了車頭寬大扁平的視覺效果，運(yùn)動(dòng)感十足。新車尺寸達(dá)到了4800/1875/1460 mm，軸距2920 mm，采用了純電動(dòng)車獨(dú)有的超長(zhǎng)軸距設(shè)計(jì)，有助于空間和操控。

新車內(nèi)飾的相對(duì)外觀似乎比較內(nèi)斂。熟悉的中控大屏下方是全新設(shè)計(jì)的街區(qū)，整體有一定的戰(zhàn)斗感。不過這款車最出眾的其實(shí)還是它的操控硬件。首先，動(dòng)力方面，比亞迪海豹有三種動(dòng)力選擇，包括后驅(qū)和四驅(qū)，零加速分別為7.5秒、5.9秒和3.8秒。同時(shí)，新車還采用了雙橫臂前懸架，比同級(jí)普遍采用的麥弗遜式具有更好的支撐性和抗扭性，理論上有更強(qiáng)的操控基礎(chǔ)。不過21.28-28.98萬元的預(yù)售價(jià)也引發(fā)了一些爭(zhēng)議，值得試駕體驗(yàn)后再做判斷。

樊菲R7:5秒破100

樊菲R7的設(shè)計(jì)非常標(biāo)新立異，尺寸為4900/1925/1655 mm，軸距為2950 mm，是一款妥妥的中大型SUV。不過新車似乎沒有中大型SUV的臃腫感。轎跑SUV的造型讓它整體看起來優(yōu)雅而運(yùn)動(dòng)，0.238Cd的超低風(fēng)阻系數(shù)似乎也印證了這一點(diǎn)。不過新車“額頭”上的觀察塔感應(yīng)系統(tǒng)有些突兀，但這個(gè)位置是激光雷達(dá)等感應(yīng)機(jī)構(gòu)工作最方便的地方，這種設(shè)計(jì)也是目前比較主流的。

新車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)沒有外觀那么運(yùn)動(dòng)。43寸寬真彩三重屏，視覺沖擊力極強(qiáng)。配合華為AR-HUD系統(tǒng)，可以形成四屏聯(lián)動(dòng)，科技感極強(qiáng)。在性能方面，樊菲R

哪吒S（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是哪吒汽車全新旗艦車型，定位于中大型車，車身尺寸為4980/1980/1450mm，軸距為2980mm。新車采用了優(yōu)雅的轎跑設(shè)計(jì)，長(zhǎng)寬比為1.36，風(fēng)阻系數(shù)僅為0.216Cd，車頭和車身均采用了極為簡(jiǎn)潔的寬體扁平設(shè)計(jì)，但其最有特色的地方無疑是前門采用的剪刀門設(shè)計(jì)。向上開的無框門和很多超跑差不多。這種開門方式給用戶的儀式感是大多數(shù)同級(jí)競(jìng)品做不到的。

內(nèi)飾方面，哪吒S是“新能源”。17.6英寸的2.5K中控大屏集成了絕大部分功能，不干擾副駕駛娛樂屏，其余部分則以極簡(jiǎn)的方式處理，保證了整體的高檔感和科技感。雙電機(jī)版輸出340 kW /620 Nm，零百加速僅需3.9秒。純電動(dòng)版將有520 km和715 km續(xù)航選項(xiàng)。此外，增程版將提供超過1100km的綜合續(xù)航能力。目前哪吒S石爻版預(yù)售已經(jīng)啟動(dòng)，售價(jià)33.88萬元，限量999套。

《車壹圈》觀點(diǎn)：目前新能源產(chǎn)品線中自主品牌已經(jīng)推出了很多有意思的后驅(qū)車型，都具備自主品牌的高性價(jià)比，但不同的是如今的自主品牌質(zhì)量已經(jīng)不可同日而語。曾經(jīng)我們想有個(gè)好玩的后輪驅(qū)動(dòng)，20多萬的預(yù)算跑不掉?，F(xiàn)在我們甚至不到20萬就能拿到。這些都是電氣化時(shí)代的好處。我們只需要根據(jù)自己的需求選擇，安心享受就好了。