b70奔騰怎么樣 新款奔騰b70值得入手嗎

過(guò)年的時(shí)候，很多親戚問(wèn)小編：“你表姐要結(jié)婚了，我們有十幾萬(wàn)的預(yù)算。我們想買(mǎi)一輛有面子，空間大，動(dòng)力強(qiáng)的車(chē)。推薦嗎？”我覺(jué)得有一款國(guó)產(chǎn)車(chē)很對(duì)他們的胃口。

外部

說(shuō)實(shí)話，過(guò)去奔騰B70（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）給人留下的印象就是商務(wù)、穩(wěn)重。甚至在北方看到的時(shí)候都會(huì)有一種“官車(chē)”的光環(huán)。但在看到新一代奔騰B70實(shí)車(chē)的那一刻，好家伙為我破了防，中年大叔變成了有靈性的家伙。簡(jiǎn)而言之，他“重生”了。

更重要的是，它的顏值和運(yùn)動(dòng)感并不是簡(jiǎn)單的照搬一些流行跑車(chē)的標(biāo)志性設(shè)計(jì)，而是有很多原創(chuàng)的中國(guó)元素設(shè)計(jì)在里面。比如這個(gè)大燈看起來(lái)像古代兵器戰(zhàn)戟的設(shè)計(jì)；進(jìn)氣格柵采用經(jīng)典的車(chē)窗細(xì)節(jié)處理。當(dāng)然，2.0T車(chē)型這里是黑化的，看起來(lái)更運(yùn)動(dòng)。

從側(cè)面看，奔騰B70看起來(lái)很苗條。同時(shí)，作為一款轎跑風(fēng)格的車(chē)型，其車(chē)頂線條從B柱開(kāi)始逐漸下降，延伸至車(chē)尾，形成自然的鴨尾設(shè)計(jì)。而且新車(chē)采用了隱藏式門(mén)把手，在兼顧美觀的同時(shí)降低了空氣阻力。

尺寸方面，奔騰B70的長(zhǎng)寬高分別為4810/1840/1455mm，軸距為2800mm。相比吉利星銳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），車(chē)身長(zhǎng)度更長(zhǎng)，寬度和高度略短，奔騰B70的整體觀感會(huì)更大。

到達(dá)車(chē)尾，奔騰B70的尾部設(shè)計(jì)與車(chē)頭相呼應(yīng)。尾燈也采用了“Ge”元素造型，同樣是貫穿式尾燈，配合兩側(cè)的排氣，讓奔騰B70有了不錯(cuò)的賣(mài)相。難得的是奔騰B70還采用了兩廂尾門(mén)設(shè)計(jì)。尾門(mén)打開(kāi)時(shí)，開(kāi)啟角度大，內(nèi)部空間非常規(guī)整，大大提高了后備箱的實(shí)用性。

當(dāng)然，還有一個(gè)關(guān)鍵因素能打動(dòng)我表哥：這個(gè)量子紅車(chē)漆，還有那個(gè)叫“漂亮，帥哥”的老表。

內(nèi)部裝飾物

除了外觀，奔騰B70的內(nèi)飾設(shè)計(jì)其實(shí)也是與時(shí)俱進(jìn)的。進(jìn)入車(chē)內(nèi)，兩個(gè)橫向相連的大屏，配合中控屏下方的觸摸面板，科技感很強(qiáng)，這個(gè)空調(diào)控制旋鈕操作起來(lái)也很方便。

其中中控大屏的UI設(shè)計(jì)比1.5排量車(chē)型的設(shè)計(jì)感更強(qiáng)，功能也比較豐富。另外倒車(chē)影像更清晰，這是我比較在意的一點(diǎn)。做工用料方面，奔騰B70內(nèi)飾大量使用軟包，門(mén)板上有絨布材質(zhì)提升質(zhì)感。再加上中控T型區(qū)域的鋼琴烤漆材質(zhì)，檔次感還是挺到位的。

作為一款中級(jí)車(chē)，奔騰B70的空間表現(xiàn)自然是大家關(guān)注的焦點(diǎn)。根據(jù)秦先生的空間挑戰(zhàn)，2800毫米的軸距確實(shí)為奔騰B70創(chuàng)造了充足的后排空間。

操縱性能

作為一款新車(chē)型，這款奔騰B70搭載了與奔騰T99（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）同型號(hào)的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，屬于一汽自主研發(fā)的CA4GC系列發(fā)動(dòng)機(jī)。擁有高壓縮比米勒循環(huán)、兩級(jí)可變排量油泵、電控雙通道增壓器等多項(xiàng)技術(shù)。最大功率224馬力，峰值扭矩達(dá)到340牛米。

傳動(dòng)系統(tǒng)匹配愛(ài)信的6速手自一體變速箱。從日常使用的角度來(lái)看，AT變速器的結(jié)構(gòu)有更強(qiáng)的續(xù)航能力和耐用性，這樣的動(dòng)力組合在同價(jià)位中并不多見(jiàn)。

因?yàn)檫@臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)在1250轉(zhuǎn)就能爆發(fā)80%的最大扭矩，在1650轉(zhuǎn)就能“拉起”扭矩，所以它的動(dòng)力反饋其實(shí)是正向的，尤其是起步的時(shí)候，速度很輕，甚至讓人覺(jué)得油門(mén)有點(diǎn)馬虎。

中后期加速時(shí)，這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的后勁也比較足。畢竟一輛1.5噸左右的車(chē)7.9秒就能破百，需要強(qiáng)大的動(dòng)力支撐。

至于這臺(tái)愛(ài)信6AT變速箱，主要還是平順性。即使油門(mén)處于這種加速狀態(tài)，換擋依然沒(méi)有明顯的頓挫。在S擋模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)有所延遲，會(huì)變得有些躁動(dòng)，但整體可控。

不過(guò)相對(duì)于油門(mén)踏板的正反饋，我感覺(jué)奔騰B70的剎車(chē)踏板表現(xiàn)有些慵懶，起步階段有一定的空擋，前段有點(diǎn)邋遢，后段有些僵硬，所以整體剎車(chē)過(guò)程會(huì)給人一種柔和的感覺(jué)。

底盤(pán)懸掛方面，奔騰B70采用前麥弗遜后多連桿的懸掛組合，在面對(duì)直角轉(zhuǎn)彎和緊急變道時(shí)能提供有力的支撐。同時(shí)，因?yàn)樗蟹€(wěn)定桿，所以在曲率過(guò)大的彎道時(shí)，可以保持車(chē)身的穩(wěn)定性。

另外，兩廂車(chē)型由于行李廂的開(kāi)口縫隙較長(zhǎng)，容易成為噪音從外部向內(nèi)部傳遞的途徑，但這一點(diǎn)在B70上并不明顯，車(chē)在高速上依然很安靜，這一點(diǎn)不錯(cuò)。

總結(jié)：

簡(jiǎn)單總結(jié)一下，奔騰B70 2.0T車(chē)型有幾個(gè)賣(mài)點(diǎn)。首先顏值不錯(cuò)，尤其是這款量子紅車(chē)漆看起來(lái)更合適；同時(shí)內(nèi)飾的科技感和運(yùn)動(dòng)氛圍很到位，年輕人會(huì)很喜歡；其次，后排和后備箱空間非常大，用車(chē)場(chǎng)景非常豐富；然后2.0T 6AT的動(dòng)力總成開(kāi)起來(lái)，給人很好的體驗(yàn)。當(dāng)然最重要的一點(diǎn)是價(jià)格合理。十幾萬(wàn)能買(mǎi)一輛有面子的中型車(chē)，表姐肯定會(huì)喜歡的！