中興皮卡是什么牌子 威獅1949皮卡的真實(shí)感受

福特F-150 參考價(jià)：72.08萬(wàn)起

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(63條)

近年來(lái)，隨著政策的放開，國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)更加以客為主、高端化。尤其是以長(zhǎng)城汽車為代表的皮卡廠商紛紛推出新產(chǎn)品。其中高端的長(zhǎng)城加農(nóng)炮皮卡在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)逐漸走俏，而其他汽車廠商也推出了重磅車型，比如今天提到的與長(zhǎng)城汽車同在保定的中興。2021年底，其推出了國(guó)內(nèi)首款全尺寸皮卡，引起了眾多關(guān)注。

在這款車的發(fā)布和上市中，筆者還親自趕赴中興日照工廠，第一次見證了國(guó)內(nèi)第一款全尺寸皮卡?？上в捎诋?dāng)時(shí)另有安排，筆者第二天沒有時(shí)間參加新車的試駕。新年伊始，筆者在保定，找到水塔附近的廠家拿到了這輛車，并進(jìn)行了深度試駕。

我這次拿到的試駕車是超豪華四驅(qū)大雙商用版，售價(jià)16.89萬(wàn)，車身顏色為紅色，動(dòng)力組合為2.3T柴油6mt.這款國(guó)產(chǎn)路怪的實(shí)際駕駛性能如何？

讓我們來(lái)看看吧。值得一提的是，新車日照工廠上市時(shí)發(fā)布了商務(wù)版、乘用車版、競(jìng)品版三個(gè)版本，新車售價(jià)區(qū)間為15.59萬(wàn)元-20.99萬(wàn)元。中興Vespa 1949的上市也開啟了國(guó)產(chǎn)皮卡的全尺寸時(shí)代。相信在不久的將來(lái)，也會(huì)有國(guó)內(nèi)皮卡廠商進(jìn)入皮卡全尺寸領(lǐng)域。

國(guó)內(nèi)首款全尺寸皮卡，中興西湖1949。

雖然我們?cè)谌照展S新車上市的時(shí)候零距離接觸到了這個(gè)皮卡怪獸，但是當(dāng)我們?cè)俅文玫剿臅r(shí)候，還是給了筆者強(qiáng)烈的視覺沖擊。第一印象，人們會(huì)想到福特F-150（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和道奇公羊，都是美國(guó)皮卡。這主要得益于中興Vespa 1949的全尺寸產(chǎn)品定位，高大威猛，盡顯全尺寸皮卡的霸氣。

中興Vespa 1949的整個(gè)正面看起來(lái)比較方正，肌肉線條比較粗，加上凸起的前蓋，整個(gè)正面顯得比較有活力和霸氣。熏黑的中網(wǎng)搭配與車身同色的裝飾條，使得新車整個(gè)前臉更加立體，更具視覺沖擊力。

前外殼還自帶拖車鉤。喜歡越野的朋友可以后期加裝絞盤，進(jìn)一步營(yíng)造整車硬朗的氛圍。搭配兩側(cè)的LED光源霧燈和辨識(shí)度更高的組合式日間行車燈，看起來(lái)更加時(shí)尚。值得一提的是，新車大燈組采用全LED光源，點(diǎn)亮后效果極佳。中網(wǎng)上方的三顆橘色燈珠更加突出，進(jìn)一步提升了整車的辨識(shí)度。

車身側(cè)面，新車采用了黑色后視鏡裝飾，并配合仿魚翅裝飾、黑色行李架等運(yùn)動(dòng)元素，整車看起來(lái)并不臃腫，反而更加動(dòng)感霸氣。

值得一提的是，試駕車輛并未配備大型越野輪胎，而是采用265/70 R18標(biāo)準(zhǔn)輪胎，輪轂采用雙色配色。雖然是越野皮卡，但也配備了無(wú)鑰匙進(jìn)入等功能，相當(dāng)貼心。來(lái)到車尾，筆者感覺車尾的設(shè)計(jì)很常規(guī)，沒有太多特別個(gè)性和出彩的設(shè)計(jì)。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)是美式皮卡風(fēng)格。

當(dāng)我們通過(guò)無(wú)鑰匙系統(tǒng)進(jìn)入車內(nèi)，首先看到的就是粗壯的側(cè)梁。有了它，你可以輕松上車，進(jìn)入中興西獅1949。你會(huì)發(fā)現(xiàn)車內(nèi)以寬敞為主，典型的美式皮卡，車內(nèi)隨處可見橫向和縱向的設(shè)計(jì)元素。

在中控臺(tái)部分，看起來(lái)比較百搭，比如覆蓋了軟性材料。新車的中控大屏鑲嵌在中控臺(tái)中間，集成了虛擬按鍵，并采用木質(zhì)裝飾板和縫線設(shè)計(jì)，看起來(lái)更有檔次。液晶儀表也是為了迎合當(dāng)前的趨勢(shì)。

此外，新車的車載系統(tǒng)還支持在線應(yīng)用，如高德導(dǎo)航、酷我音樂(lè)等日常裝備，還提供手機(jī)互聯(lián)功能。

在變速箱變速桿附近，

座椅體驗(yàn)方面，因?yàn)槭巧虅?wù)車設(shè)計(jì)，所以整體表現(xiàn)中規(guī)中矩。后排還提供了空調(diào)出風(fēng)口和電源接口，短途和長(zhǎng)途充電完全沒問(wèn)題。

全尺寸皮卡就一個(gè)字：大。

既然是全尺寸皮卡，中興西獅1949的空間就不用多說(shuō)了。與目前市面上流行的長(zhǎng)城槍相比，在車身尺寸上有著明顯的天然優(yōu)勢(shì)。本次試駕的商務(wù)版長(zhǎng)寬高分別為5692(5393)/2045/1965mm，軸距超過(guò)3.5米，達(dá)到3513 mm.

其客艙空間長(zhǎng)2290mm，寬1660mm，高1210mm。為了進(jìn)一步體驗(yàn)它的內(nèi)部空間，筆者特意找了三個(gè)成年人進(jìn)入車的后排，可以輕松容納，不擁擠。這種空間體驗(yàn)與福特猛禽F-150非常接近，而頭部空間超過(guò)了F-150。作為一款全尺寸皮卡，這個(gè)空間表現(xiàn)絕對(duì)夠用。

此外，中興Vespa 1949的貨艙尺寸分別為1810(1530)/1700/515mm，貨艙內(nèi)還設(shè)計(jì)了防刮涂層，對(duì)于日常運(yùn)輸非常方便實(shí)用，在攜帶物品時(shí)也不會(huì)引起太多的擔(dān)心。

貨艙外側(cè)增加了固定錨點(diǎn)，可以用在很多方面，比如帳篷，滑雪板，甚至自行車。龍門架和擴(kuò)展架可以隨意安裝，也很方便。

中興西獅1949離地間隙240mm，一般路牙一下子就能上去。在一些特殊場(chǎng)景下停車是非常必要的，一些未鋪路面的溝坎是打不過(guò)的。

值得一提的是，新車的涉水深度達(dá)到了850mm，尤其是雨天涉水時(shí)，即使在河里也能輕松應(yīng)對(duì)。據(jù)悉，Vespa 1949競(jìng)品車型還配備了氮?dú)鉁p震、差速鎖、越野大胎面輪胎等專業(yè)越野裝備，對(duì)于偏愛越野的朋友可以考慮一下。畢竟那種模式會(huì)更好玩。

黃金動(dòng)力組合，駕駛體驗(yàn)尚可，不要和一般SUV比。

最后說(shuō)一下中興西獅1949的動(dòng)力和駕駛體驗(yàn)。據(jù)悉，目前上市的所有商用車型均搭載雷諾/日產(chǎn)研發(fā)的2.3T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率120Kw，峰值扭矩380nm，最大馬力163Ps。

傳動(dòng)方面，我們?cè)囻{版匹配的是6速手動(dòng)變速箱。當(dāng)你起步或者深踩油門的時(shí)候，可以明顯感覺到這是一輛柴油皮卡。不過(guò)是柴油皮卡，最大的特點(diǎn)就是滿滿的低扭矩動(dòng)力。筆者在駕駛這款皮卡時(shí)，無(wú)論是起步坡道還是爬出地下室，起步階段都有明顯的動(dòng)力輸出，相當(dāng)充沛、積極、平順。

雖然我很久沒有開過(guò)手動(dòng)擋的車了，但是開這種全尺寸皮卡還是得心應(yīng)手的，這主要是因?yàn)樗鼨n位清晰，換擋比較輕松，沒有頓挫感，但是因?yàn)殡x合器行程長(zhǎng)，適應(yīng)起來(lái)比較容易，但是在寬接合處還是沒有起步熄火的風(fēng)險(xiǎn)。至少，我在駕駛車輛的那幾天沒有熄火的情況。

這款2.3T柴油渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)由雷諾-日產(chǎn)研發(fā)。值得一提的是，鄭州日產(chǎn)瑞麒6搭載了這套動(dòng)力總成。它最大的特點(diǎn)就是低扭矩的優(yōu)勢(shì)。充沛的扭矩讓這款車開起來(lái)很有爆發(fā)力，會(huì)讓人想起一臺(tái)3.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的感覺。

駕駛中興遺跡1949這樣的全尺寸皮卡，尤其是在城市行駛時(shí)，不能指望它有一般乘用車SUV的舒適性，但在特殊環(huán)境下行駛，比如坑坑洼洼的未鋪路面、沙灘、沙漠，帶橫梁、非承載式車身結(jié)構(gòu)的皮卡優(yōu)勢(shì)一下子就出來(lái)了。

作為軍工品質(zhì)的代表，中興的底盤一直表現(xiàn)不錯(cuò)，中興西獅1949的試駕也不例外。駕駛質(zhì)感不錯(cuò)，240mm的離地間隙讓你在很多環(huán)境下都不用擔(dān)心車底。但在城市行駛時(shí)，與一般的城市SUV相比，它的舒適性確實(shí)遜色不少。

另外中興Vespa 1949的四驅(qū)系統(tǒng)是博格華納的，對(duì)于玩越野的人來(lái)說(shuō)很多人都很熟悉。它最大的特點(diǎn)就是成熟可靠，全球各大汽車廠商的四驅(qū)系統(tǒng)大多采用博格華納的四驅(qū)系統(tǒng)，讓你在涉水、堵車、雪地、泥濘沙灘等數(shù)字化環(huán)境下，及時(shí)分配汽車驅(qū)動(dòng)力，讓整車更加扎實(shí)。四驅(qū)切換時(shí)，可以通過(guò)車內(nèi)旋鈕輕松控制切換，相當(dāng)省時(shí)。

中興Vespa 1949商用版前懸架采用鎂鋁合金雙橫臂結(jié)構(gòu)，后懸架為五連桿整體橋式非獨(dú)立懸架，可以說(shuō)用料十足。兩縱七橫的全焊接車架也最大程度的保證了車身的強(qiáng)度和車輛的整體抗扭性。特別是對(duì)于越野和顛簸的路面，它會(huì)有很好的體驗(yàn)和反饋。對(duì)于喜歡玩的朋友來(lái)說(shuō)，很不錯(cuò)。

車市試駕體驗(yàn)專項(xiàng)評(píng)價(jià)：

十幾年前，筆者在中興大本營(yíng)保定拿到了一輛中興皮卡的駕照。現(xiàn)在開著這種大皮卡在市區(qū)和郊區(qū)之間穿梭，特別有味道。每次開出這輛全尺寸皮卡車，總會(huì)引起路人的注意。

隨著時(shí)間的推移和中興皮卡的發(fā)展，筆者試駕的Vespa 1949已經(jīng)和之前的皮卡有了外觀上的變化。幾代車的進(jìn)化，讓今天的美式皮卡更加威嚴(yán)和勇猛。

如果你每天開的都是轎車或者城市SUV，你絕對(duì)感受不到這款越野美式皮卡的樂(lè)趣。這輛車不僅可以上山下河，帶你去尋找詩(shī)和遠(yuǎn)方，也給你更好的駕駛樂(lè)趣。

整體來(lái)看，國(guó)產(chǎn)首款全尺寸皮卡中興遺跡1949有很多可圈可點(diǎn)的地方，但也有一些需要改進(jìn)的地方，比如車輛的智能化，內(nèi)飾檔次感，這些對(duì)于現(xiàn)在很多年輕消費(fèi)者來(lái)說(shuō)都是非常重要的。在一些細(xì)節(jié)上，比如在貨廂后部增加一個(gè)可伸縮的梯子，會(huì)更加完美，但還是開創(chuàng)了國(guó)內(nèi)全尺寸皮卡的先河。

縱觀中興的發(fā)展史，可以發(fā)現(xiàn)與共和國(guó)同齡的中興皮卡一直引領(lǐng)著市場(chǎng)。比如中國(guó)第一款擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的皮卡，中國(guó)第一款柴油皮卡，中國(guó)第一款越野皮卡，中國(guó)第一款高性能皮卡，都出自中興。

不僅如此，中興在海外市場(chǎng)也領(lǐng)先中國(guó)市場(chǎng)。是國(guó)內(nèi)價(jià)格出口海外的皮卡品牌，以其耐用、可靠、耐用的品質(zhì)在海外市場(chǎng)很受歡迎。

目前，中興皮卡已經(jīng)完成了從經(jīng)濟(jì)型皮卡到全尺寸高性能皮卡的覆蓋。72年的技術(shù)積累，中興汽車在自主研發(fā)上得心應(yīng)手。在新能源市場(chǎng)，中興汽車早已完成技術(shù)儲(chǔ)備和產(chǎn)品儲(chǔ)備。1949年殘留的到來(lái)，也開啟了中興汽車二次創(chuàng)業(yè)的新潮流，向歷史致敬，向自己致敬。相信隨著國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)的逐步放開，中興皮卡也將迎來(lái)更多的機(jī)會(huì)。