柴油車(chē)有哪些車(chē)型 歐洲車(chē)友喜歡的五款柴油車(chē)

雅特 參考價(jià)：未上市

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(1條)

這種模式在國(guó)內(nèi)是看不到的。現(xiàn)在國(guó)內(nèi)道路上，已經(jīng)很少見(jiàn)到歐寶車(chē)型了。倒退15年，看過(guò)很多歐寶的車(chē)，價(jià)格真的不便宜。

在歐洲，歐寶雅特搭載1.6L四缸渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和六速手動(dòng)變速箱。這套動(dòng)力系統(tǒng)最高可輸出110馬力，最大峰值扭矩300牛米，實(shí)測(cè)百公里加速10.5秒。

目前這款歐寶雅特是十款中最省油的一款。官方測(cè)試百公里各種路況油耗僅為3.3升。但車(chē)友在日常駕駛中的實(shí)際油耗約為4.16升。

第二段，座位

很多年輕的車(chē)友對(duì)這款車(chē)并不熟悉，它的設(shè)計(jì)類(lèi)似于高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。這款車(chē)有兩種動(dòng)力，汽油版的1.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一種是1.6L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率115馬力，最大峰值扭矩250牛米。

這款車(chē)在設(shè)計(jì)的時(shí)候就把油耗壓縮到了極致。四個(gè)輪胎是低滾動(dòng)阻力輪胎。根據(jù)官方測(cè)試，百余公里路況油耗約為4升，平均車(chē)速為2.9升，實(shí)測(cè)車(chē)友百公里油耗為4.2升。

第三段，雷諾科雷加

這是一輛家用越野車(chē)。這款車(chē)配置豐富，價(jià)格經(jīng)濟(jì)。它采用K9K，1.5升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率110馬力，最大扭矩250牛米。這款車(chē)沒(méi)有自動(dòng)變速箱，六速手動(dòng)變速箱，前置兩驅(qū)。

這套動(dòng)力系統(tǒng)，官方測(cè)試百余公里路況，4.3升，高速行駛4.2升，車(chē)友實(shí)測(cè)，各種路況油耗約為4.26升。這么高的SUV，風(fēng)阻系數(shù)比轎車(chē)高很多，卻能開(kāi)出轎車(chē)的油耗，真的很不可思議。

第四段，福特，蒙迪歐（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

蒙迪歐，中型b級(jí)車(chē)，國(guó)內(nèi)量大，燃油經(jīng)濟(jì)性一般，但在歐洲市場(chǎng)，能做到和小型車(chē)一樣的油耗。

搭載福特自家的1.5L四缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率120馬力，最大扭矩270牛米。但是這款車(chē)沒(méi)有自動(dòng)變速箱，有六速手動(dòng)變速箱，歐洲車(chē)友對(duì)手動(dòng)變速箱情有獨(dú)鐘。

這套動(dòng)力系統(tǒng)正式測(cè)試了100多公里路況，油耗3升左右，平均速度行駛，油耗2.73升，比混動(dòng)車(chē)省油。然而車(chē)友測(cè)得的油耗卻達(dá)到了4.37升。

第五款，寶馬420D

在歐洲，寶馬使用的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)幾乎都配備了這款2.0L四缸渦輪增壓的B47D20柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率190馬力，最大扭矩400牛米。豪華車(chē)就不一樣了，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁。

但是它的動(dòng)力和油耗非常不匹配。官方測(cè)試百余公里路況，油耗僅為3.98升，平均速度行駛油耗為3.41升，實(shí)測(cè)車(chē)友油耗約為4.53升。

從以上五款車(chē)型的油耗可以看出，歐洲家庭喜歡的柴油車(chē)如果在中國(guó)也會(huì)受到歡迎，因?yàn)橛秃氖瞧?chē)的兩大支出之一，另一項(xiàng)是保險(xiǎn)支出。

對(duì)于一輛油耗只有3-4升的家用車(chē)來(lái)說(shuō)，成本比純電動(dòng)車(chē)低很多。除了充電的電費(fèi)，電動(dòng)車(chē)的電池維護(hù)和更換會(huì)是一筆不小的開(kāi)支。家用車(chē)要經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。