汽車(chē)輪胎排行榜前十名品牌 最新消費(fèi)者輪胎滿意排行榜

近日，JD Power發(fā)布了原廠輪胎客戶滿意度排名。這個(gè)排名是按照輪胎磨損、輪胎制動(dòng)、輪胎操控性、輪胎外觀四個(gè)維度來(lái)評(píng)價(jià)的。排名包括豪華車(chē)輪胎原配、乘用車(chē)輪胎原配和卡車(chē)、客車(chē)輪胎原配。

JD Power是消費(fèi)者洞察、咨詢服務(wù)以及數(shù)據(jù)和分析領(lǐng)域的全球領(lǐng)導(dǎo)者。作為利用大數(shù)據(jù)、人工智能(AI)和算法建模能力理解消費(fèi)者行為的先驅(qū)，JD Power 50多年來(lái)一直為客戶與品牌和產(chǎn)品的互動(dòng)提供精辟的行業(yè)信息。全球主要行業(yè)的領(lǐng)先企業(yè)都依靠JD Power來(lái)指導(dǎo)他們以客戶為導(dǎo)向的戰(zhàn)略。

豪華車(chē)輪胎原裝配件

在豪華車(chē)原始排名中，米其林以830分位列第一，比平均水平高出22分；水平線以上的另一家輪胎公司是固特異輪胎，也是北美本土輪胎公司。

在世界上有貴族之稱(chēng)的倍耐力，在豪華車(chē)原始排名中并沒(méi)有擊敗米其林和固特異，而德系品牌和普利司通分別排在第四和第五位。

乘用車(chē)輪胎原廠經(jīng)銷(xiāo)

乘用車(chē)中，倍耐力獲得第一，本土公司固特異緊隨其后，米其林排名第三。

卡客車(chē)輪胎原配

卡車(chē)和客車(chē)輪胎中，百路馳和米其林分別位列第一和第二，兩個(gè)品牌都屬于米其林，可見(jiàn)米其林在北美卡車(chē)和客車(chē)輪胎的霸主地位。

值得注意的是，無(wú)論是在略顯弱勢(shì)的乘用車(chē)領(lǐng)域，還是全球產(chǎn)量最大的卡客車(chē)領(lǐng)域，在原經(jīng)銷(xiāo)市場(chǎng)的滿意度排名中都不見(jiàn)國(guó)產(chǎn)輪胎的身影。這也說(shuō)明國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)大而不強(qiáng)。

另外，對(duì)于品牌營(yíng)銷(xiāo)，國(guó)產(chǎn)輪胎起步太晚。一開(kāi)始輪胎公司以為賣(mài)了就夠賺錢(qián)了。很多中小輪胎企業(yè)沒(méi)有做長(zhǎng)遠(yuǎn)的規(guī)劃，所以大部分小企業(yè)都被時(shí)代的浪潮打趴下了。

國(guó)內(nèi)汽車(chē)輪胎原配排名

米其林、倍耐力、固特異、德系馬牌和普利司通在中國(guó)原廠新車(chē)榜單中依然占據(jù)絕對(duì)話語(yǔ)權(quán)。而國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)的原始配套領(lǐng)域才剛剛起步幾年。如果說(shuō)玲瓏輪胎和朝陽(yáng)輪胎進(jìn)步最快的話，在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中闖入前十并不容易。

五菱宏光（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）MINI（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的熱潮讓玲瓏輪胎的品牌知名度上了一個(gè)新臺(tái)階；朝陽(yáng)輪胎和各大車(chē)企的合作也在車(chē)主面前刷了臉。他們對(duì)品牌建設(shè)的追求值得國(guó)內(nèi)很多輪胎企業(yè)學(xué)習(xí)。

從豪華車(chē)輪胎的原配比例來(lái)看，我們也感覺(jué)到國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)的原配之路漫長(zhǎng)而艱難。要想在世界排名上站住腳，原廠車(chē)型的數(shù)量大多是一方面，原廠車(chē)的檔次又是另一個(gè)談資。國(guó)產(chǎn)輪胎走向高端任重道遠(yuǎn)。畢竟日韓歐美都榜上有名，沒(méi)有一個(gè)國(guó)產(chǎn)輪胎的品牌出現(xiàn)在榜單上?？杀?！

每當(dāng)豪華車(chē)本來(lái)就配有某個(gè)國(guó)產(chǎn)輪胎，就配得上各種宣傳，才稱(chēng)得上國(guó)產(chǎn)民族品牌的巔峰之作。

最后需要提到的是，滿意度得分較高的原廠輪胎品牌會(huì)產(chǎn)生較高的忠誠(chéng)度，但車(chē)主在購(gòu)買(mǎi)更換輪胎時(shí)還是要注意輪胎的外觀和價(jià)格。36%的受訪者表示，品牌是購(gòu)買(mǎi)和更換輪胎的重要標(biāo)準(zhǔn)，而17%的車(chē)主會(huì)聽(tīng)取有經(jīng)驗(yàn)的銷(xiāo)售和服務(wù)人員的推薦。但有些車(chē)主根據(jù)自己的經(jīng)驗(yàn)選擇輪胎，未必能最大限度發(fā)揮車(chē)輛的性能。