五菱之光多少錢一臺(tái) 2022款五菱之光用車感受

五菱之光（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）可以說是中國(guó)的“神車”。它的精神不是說它有多強(qiáng)大，而是說它曾經(jīng)是最理想家用型號(hào)之一，可以載一家人去市場(chǎng)，也可以給家人裝貨。它是非常通用的。如今，五菱之光依然活躍在廣大農(nóng)村和三四線城市，知名度有所下降但依然受歡迎。

目前五菱光年最新車型為2020款，有三款新車型在售，指導(dǎo)價(jià)351-36600。入門級(jí)和頂級(jí)車型價(jià)格非常接近，當(dāng)然價(jià)格也相當(dāng)實(shí)惠。下面要講的是2020年的1.2L實(shí)用LSI型號(hào)，指導(dǎo)價(jià)35100。

外觀方面，五菱之光還是我記憶中的樣子。外觀很多年沒太大變化，看起來還是挺眼熟的。前臉的引擎蓋是傾斜的，中網(wǎng)隔斷很狹長(zhǎng)，內(nèi)部是橫向的塑料裝飾條，而底部的保險(xiǎn)杠又高又寬，幾乎占據(jù)了前臉的一半。同時(shí)保險(xiǎn)杠兩側(cè)設(shè)計(jì)了霧燈的模型，但沒有安裝霧燈。

大燈造型方正，但邊角設(shè)計(jì)圓潤(rùn)，尺寸較大，引人注目。內(nèi)部為單燈腔結(jié)構(gòu)，也采用了鹵素光源。功能只支持高度調(diào)節(jié)，外形很傳統(tǒng)只追求實(shí)用性。

從側(cè)面看，形狀類似一個(gè)方盒子。橫向和縱向的直線勾勒出四方形的外觀，運(yùn)動(dòng)感和個(gè)性化與之無關(guān)。此外，它的側(cè)后門設(shè)計(jì)有側(cè)滑，門后安裝有導(dǎo)軌，更方便乘客上下車。至于輪轂，用的是13寸鋼圈。車身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為3797mm/1510 mm /1820mm，軸距為2500 mm，定位為微面。

尾部造型很垂直，車身寬度較窄，讓尾部顯得挺拔。不過側(cè)面沒有裝飾，保持了很強(qiáng)的整體感，底部也圍了一圈黑色。沒有過多的修飾，一切都顯得那么樸實(shí)無華。

尾燈是長(zhǎng)條形設(shè)計(jì)，造型很普通，沒有太多亮點(diǎn)。內(nèi)飾是鹵素光源，雖然照明不太好理想，但是也方便車主自己更換燈泡。

室內(nèi)裝修方面，機(jī)械感和實(shí)用性并存。坐在車?yán)锞湍芸吹奖┞对谕獾慕饘俸蜋C(jī)械結(jié)構(gòu)，美自然是他無法比擬的。同時(shí)車門內(nèi)側(cè)的玻璃采用機(jī)械搖把提升，中控臺(tái)的造型也很簡(jiǎn)潔。還有更多儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)，方便放置一些個(gè)人物品。中控臺(tái)只配了收音機(jī)，空調(diào)用旋鈕操作，簡(jiǎn)單但好用。另外方向盤是圓盤設(shè)計(jì)，體積較大，不支持調(diào)節(jié)?？梢哉f是抱著就開。

內(nèi)飾材質(zhì)方面，是鐵塑結(jié)合。中控臺(tái)全是塑料材質(zhì)，方向盤也露了出來。車門內(nèi)側(cè)用一塊絨棉裝飾，車的窗框也露了出來。座椅是面料的，和這個(gè)沒關(guān)系?？梢哉f是實(shí)用的。

至于車載系統(tǒng)，收音機(jī)只能接收電臺(tái)，可以自動(dòng)或手動(dòng)接收電臺(tái)。更好的是它還有一個(gè)AUX音頻輸入接口，和手機(jī)連接也可以聽歌，至少保證開車的時(shí)候不會(huì)太無聊。和儀表盤一樣，雖然也采用機(jī)械表盤，但也有一個(gè)很小的單色顯示屏，可以顯示水溫、油量、時(shí)間等基本信息。

配置方面，安全配置只有兩個(gè)基礎(chǔ)：ABS防抱死制動(dòng)和制動(dòng)力分配。另外前排座椅支持四向調(diào)節(jié)，雙揚(yáng)聲器和機(jī)械鍵，空調(diào)只支持選裝，非常簡(jiǎn)單，但是考慮到它的價(jià)格還是比較能接受的。

空間方面，說它的空間表現(xiàn)和乘坐舒適性有點(diǎn)多余。如果用戶追求這些東西，是不會(huì)考慮購買的。能買的人自然也會(huì)搶著要它的裝載量，只看載多少人。不考慮舒適度。裝載方面，它的后排座椅都是支持放倒的，全部放倒后可以騰出更大的內(nèi)部空間，裝載能力自然沒話說。

動(dòng)力方面，搭載1.2L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率56kW，最大扭矩108Nm，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配五速手動(dòng)變速箱，動(dòng)力輸出很弱，只能滿足代步需求，但油耗表現(xiàn)不錯(cuò)。工信部綜合油耗6.3L/100km。此外，它采用中央后驅(qū)結(jié)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)方式。

底盤懸架上，采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后輪軸為整體橋式非獨(dú)立懸架。后鋼板彈簧自然是為貨物考慮，使其具有更大的承載能力。至于舒服不舒服，跟這個(gè)沒關(guān)系。

總的來說，五菱之光是一款只追求實(shí)用性的車型，更偏向于它的載重量，適合載人拉貨。剩下的比如內(nèi)飾和配置都挺簡(jiǎn)單的。當(dāng)然這也受限于它的價(jià)格。如果它賣5-6萬，也可能給你全系列。