新款?yuàn)W迪a8l價(jià)格多少 130萬起奧迪a8l創(chuàng)始人版即將上市

近日，小編從奧迪獲悉，中國(guó)汽車市場(chǎng)專屬的D級(jí)旗艦轎車——奧迪A8L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） Horch將于6月10日正式上市。這款車預(yù)售價(jià)區(qū)間為1.3-1.75萬元，提供經(jīng)典型、傳奇型、雙色隱藏型和雙色收藏型四款車型，官方售價(jià)。

新車在中期改款奧迪A8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）L的基礎(chǔ)上增加了更多“霍奇”方正元素和豪華配置。與奧迪A8L相比，新車軸距進(jìn)一步加長(zhǎng)13cm，目標(biāo)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為奔馳-邁巴赫S級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

全新奧迪A8L霍赫方正版性與雨灰。

奧迪A8L霍赫方正版雙色車身

奧迪A8L Horch創(chuàng)始人版新增Oakgrun和Nimbusgrau兩種專屬外觀顏色，并提供雙色車身三種配色，包括傳奇黑貼膜銀、傳奇貼膜銀黑和天藍(lán)色極光藍(lán)。在每種配色方案中，車身腰線以下都會(huì)涂上前一種顏色。

配備引人注目的20英寸復(fù)古風(fēng)格輪圈。

修長(zhǎng)的身材，氣場(chǎng)十足！在延續(xù)全新奧迪A8L設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)師和工程師共同努力，將延伸部分整合到B柱后面的車身中，這樣車內(nèi)的腿部空間會(huì)更大，后門的覆蓋面積也會(huì)擴(kuò)大。同時(shí)，C柱三角窗處的鍍鉻裝飾板和“Horch”標(biāo)志凸顯其特殊身份。新車還配備了醒目的20英寸復(fù)古風(fēng)格輪圈，同樣帶有專屬的“H”標(biāo)識(shí)。

采用奧迪A8L新款有機(jī)發(fā)光二極管貫穿式尾燈，中期改裝。

車尾部分，全新奧迪A8L Horch的創(chuàng)始人版在奧迪A8L中期改款前，展現(xiàn)了貫穿有機(jī)發(fā)光二極管尾燈的新樣式，點(diǎn)亮后斷斷續(xù)續(xù)的圖形與大燈組相呼應(yīng)。同時(shí)，用戶可以根據(jù)自己的需求選擇個(gè)性化的燈光效果。當(dāng)后車距離車輛2米時(shí)，會(huì)自動(dòng)點(diǎn)亮大燈組警示后車，一定程度上提高了安全性。

延續(xù)A8L內(nèi)飾整體布局，增加Horch專屬元素，豐富豪華配置。

在前部，現(xiàn)款?yuàn)W迪A8L的整體內(nèi)飾布局和布局營(yíng)造了豪華和科技的氛圍。新奧迪A8L Horch的創(chuàng)始人版繼承了這種設(shè)計(jì)風(fēng)格也就不足為奇了。12.3英寸液晶儀表盤(奧迪虛擬駕駛艙加強(qiáng)版)、10.1英寸觸摸感應(yīng)式中央顯示屏、8.6英寸空調(diào)控制面板、抬頭顯示等基礎(chǔ)科技配置也不缺席。它還配備了專為中國(guó)市場(chǎng)設(shè)計(jì)的奧迪connect互聯(lián)系統(tǒng)，該系統(tǒng)基于MIB3 Asterix的全新奧迪互聯(lián)平臺(tái)。

后排乘客可以享受“充足”的空間和舒適的軟墊座椅。

該車設(shè)計(jì)有四個(gè)座位，中間有一個(gè)功能扶手區(qū)。

第二排空間無疑是方正版奧迪A8L Horch最能體現(xiàn)其旗艦車設(shè)計(jì)的地方。其獨(dú)立VIP座椅配備了斜躺座椅(通風(fēng)、加熱、按摩)、智能觸控系統(tǒng)、娛樂信息顯示屏等配置，升級(jí)后的腳凳板還具有足部按摩功能。

新車的前/后座按摩功能，前16組/后18組三級(jí)動(dòng)態(tài)支撐氣動(dòng)墊，8種不同的按摩模式，包括波動(dòng)、循環(huán)、脈沖、拉伸、放松、肩部、激活、喚醒，可通過座椅上的功能按鍵、中央觸摸屏或后排遙控器控制。

搭載大功率3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)。

動(dòng)力方面，目前在售的奧迪A8L提供燃油版，搭載3.0T V6高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)(50TFSI、55TFSI)和4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)(60TFSI)，以及60 TFSI e插電式混動(dòng)車型。

全新奧迪A8L Horch的創(chuàng)始人版選用了55TFSI版本的大功率3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率250 kW，最大扭矩500 Nm，輔以48伏輕混系統(tǒng)。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱和quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)(帶自鎖中央差速器)。(以上數(shù)據(jù)均來自奧迪。)

該車標(biāo)配動(dòng)態(tài)全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

車輛標(biāo)配動(dòng)態(tài)全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：實(shí)現(xiàn)了更高水平的轉(zhuǎn)向比動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)。低速時(shí)后輪和前輪反向偏轉(zhuǎn)，使車輛轉(zhuǎn)向和掉頭更加靈活。高速時(shí)，后輪可與前輪同向偏轉(zhuǎn)，提供更穩(wěn)定的高速動(dòng)態(tài)性能。

支持約40種駕駛輔助系統(tǒng)：激光雷達(dá)加持，提供約40種駕駛輔助系統(tǒng)。其中奧迪預(yù)防性整體安全系統(tǒng)和奧迪預(yù)防性整體安全系統(tǒng)的前驅(qū)版是標(biāo)準(zhǔn)配置。

競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)品分析：

2022款梅賽德斯-邁巴赫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）S 480 4MATIC智臻特別版

至于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，奧迪明確將奔馳-邁巴赫S級(jí)列為其“假想敵”之一。畢竟也是同級(jí)最搶眼的車，無論是品牌高度還是市場(chǎng)表現(xiàn)都有優(yōu)勢(shì)。在豪華旗艦車型的地位爭(zhēng)奪戰(zhàn)中，動(dòng)力總成往往是決定成敗的第一步。

作為參考，奔馳-邁巴赫S 480 4 matic(146.8萬元起)搭載3.0T六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，邁巴赫S 580 4 matic(248.8萬元起)搭載V8發(fā)動(dòng)機(jī)，奧迪A8L Horch以V6發(fā)動(dòng)機(jī)入市。競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更明確地指向梅賽德斯-邁巴赫S 480 4MATIC車型。

新一代寶馬7系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）將于今年在國(guó)內(nèi)上市。

在德系三強(qiáng)的另一品牌中，新一代寶馬7系已經(jīng)發(fā)布，年內(nèi)將在國(guó)內(nèi)上市。新一代寶馬7系也充分考慮了中國(guó)市場(chǎng)買家的需求，重點(diǎn)升級(jí)第二排乘客的豪華體驗(yàn)，雖然該車尚未推出類似邁巴赫和霍爾奇的車型。但它采用了3.0T六缸和4.4T V8發(fā)動(dòng)機(jī)作為燃油動(dòng)力配置，所以打造限量版或特別版車型是順理成章的事情，也將是奧迪A8L中期改款和全新A8L霍赫方正版的強(qiáng)勁對(duì)手之一。