十多萬買什么車好suv 盤點十萬級高性價比SUV

不可否認，中國消費者對新車性價比的需求總能在各個細分市場得到體現(xiàn)，尤其是在消費者接受度更高的10萬級SUV領域。用戶不僅要求產(chǎn)品具有動感時尚的顏值、豐富的智能網(wǎng)絡配置，更對動力性能表現(xiàn)出十足的誠意。那么哪些車型滿足了這些消費者的需求呢？

這次《車314》結合終端用戶的實際需求，總結和盤點了以下三款高性價比SUV，看看它們的表現(xiàn)如何！

長安歐尚X7 PLUS（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

廠商指導價：7.99萬-13.39萬元。

產(chǎn)品亮點：顏值時尚動感，空間體驗有驚喜。

作為長安歐尚強化緊湊型SUV競爭力的戰(zhàn)略產(chǎn)品長安歐尚X7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） PLUS自上市以來就備受外界關注，足見終端用戶的認可與期待。

外觀方面長安歐尚X7 PLUS比自家兄弟車型歐尚X7更加精致時尚，這主要得益于車頭部分更大的前進氣格柵和動感的下包圍造型，配合犀利的大燈和有力的線條，使得新車的動感氣息甚至不亞于市面上主流的合資運動SUV。

相比辨識度很高的前臉，車身側面和尾部進一步強調了長安歐尚X7 PLUS的務實感。相對飽滿的車身曲線以及尾部出現(xiàn)的尾燈等經(jīng)典元素，都體現(xiàn)了新車在兼顧家庭的同時又不失時尚感的設計理念。

空間方面，長安歐尚X7 PLUS的長寬高分別為4730mm/1870mm/1720mm，軸距為2786mm。相比同級別同價位的競品，尺寸數(shù)據(jù)更明顯。

有了數(shù)據(jù)優(yōu)勢的背書，新車在實際空間體驗上更有底氣，第二排腿部和頭部空間都有更多的空余空間。自主“大五座”SUV的性價比特點尤為突出。

內飾部分，長安歐尚X7 PLUS中高配版科技氣息濃厚。中低配版只提供了3.5英寸單色行車電腦顯示屏和7英寸中控屏，但大量的軟性材質還是提升了整個家族的駕駛艙質感。

此外，在亮點配置上，長安歐尚X7 PLUS還在13.39萬元的頂配車型中提供了倒車車側預警、自動泊車、帶記憶功能的電動尾門、藍牙鑰匙、前部手機無線充電、手勢控制、面部識別等智能“黑科技”，這在10萬級緊湊型SUV市場中較為少見，由此不難看出其在中高配版性價比上的誠意。

最后，動力方面，長安歐尚X7 PLUS提供長安藍鯨（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）NE系列1.5T四缸發(fā)動機，分為高低功率版本。其中，低功率版發(fā)動機最大功率125 kW，峰值扭矩260 Nm，傳動系統(tǒng)匹配6速手動變速箱；高功率版發(fā)動機的最大功率和峰值扭矩分別為138 kW和300 Nm。配合7速濕式雙離合變速箱，NEDC工況百公里最低油耗僅為6.6升，基本可以滿足用戶對空間、性能、能耗的基本訴求，整車性能可圈可點。

捷途X90 PLUS（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

廠商指導價：10.19萬-14.19萬元。

產(chǎn)品亮點：支持三種座椅布局，配置全面。

隨著消費需求的全面升級，聚焦“出行”戰(zhàn)略的捷途汽車憑借旗下多款熱銷車型迅速在競爭紅海中站穩(wěn)腳跟，其中捷途X90（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） PLUS是該品牌聚焦大空間、智能配置、動感顏值的代表車型。

首先，在外觀設計方面，捷途X90 PLUS采用了品牌最新的“惠誠領袖2.0”設計理念。造型獨特的大尺寸前格柵有效加寬了車頭，增加了不少重量。大燈組下方兩側的豎排日間行車燈提升了很多硬漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的形象。

在車身側面，可以清晰的看到前后輪的輪拱還配有黑色塑料裝飾板，提升越野感。分段腰線強調捷途X90 PLUS的修長體態(tài)，

空間方面，定位中型SUV的捷途X90 PLUS的長寬高尺寸分別達到了4858mm/1925mm/1780mm，比吉利郝躍更有優(yōu)勢。2850mm的軸距為5座、6座和7座版本的駕駛艙空間奠定了基礎。此外，得益于相對方正的D柱造型，6座版和7座版的第三排乘客頭部空間也得到保證。

內飾部分捷途X90 PLUS的整體設計理念和布局風格明顯偏向于科技的設定。由12.3寸液晶儀表盤和12.3寸中控面板組成的雙屏尤為搶眼，也將作為全系標配出現(xiàn)，在智能配置上比很多價格更高的主流合資SUV表現(xiàn)出更多誠意。

此外，在亮點配置上，新車還標配了360度倒車影像、自動泊車、真皮方向盤、支持CarLife功能、LED大燈、后座空調出風口等。高配車型進一步豐富了智能駕駛輔助的功能。

至于動力部分，捷途X90 PLUS提供了1.5T 6MT、1.5T 6DCT(干)和1.6T 7DCT(濕)三種選擇。其中關注度較高的1.6T動力版發(fā)動機，2000-4000轉最大功率145kW，峰值扭矩290Nm，性能出色，空間極佳。

長安UNI-T（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

廠商指導價：11.59萬-13.89萬元。

產(chǎn)品亮點：造型強調運動感，全系動力1.5T 7DCT(濕)。

作為長安汽車近年來的年輕產(chǎn)品之一，設計激進前衛(wèi)的長安UNI-T不僅是品牌UNI序列的開篇之作，出色的市場銷售業(yè)績也印證了這款車型的獨特性。

可以說長安UNI-T的出現(xiàn)刷新了外界對自主品牌設計創(chuàng)新的認知，同時也為中國汽車品牌在產(chǎn)品設計上打開了一條新的玩法。前衛(wèi)激進的外部造型賦予長安UNI-T一種未來戰(zhàn)艦般的視覺感，犀利的前進氣格柵和前大燈增添了許多年輕人喜愛的時尚動感氣息。

尤其是車尾，長安UNI-T不僅采用了頂部空氣擾流板的設計，還提取了象征運動性能的導氣槽和兩側兩個排氣口，層次感很強的車尾造型和隱藏式門把手，顯示出非常強烈的戰(zhàn)斗感。

空間方面，定位緊湊型SUV的長安UNI-T長寬高分別為4515(4580)mm/1870(1905)mm/1565mm，軸距為2710mm。

雖然尺寸數(shù)據(jù)相比其他緊湊型SUV并沒有太大優(yōu)勢，但是從實際乘坐體驗和感受來看，長安UNI-T在緊湊型運動SUV中的舒適性和空間還是有相當大的優(yōu)勢的。畢竟大空間并不是每一款強調運動的緊湊型SUV的必備素養(yǎng)。

在長安UNI-T的車內，可以看到駕駛艙設計極為簡潔，中控臺也采用了懸浮式設計處理，配合獨特的電子換擋機構，整體科技感特別強。

此外，在亮點配置上，長安UNI-T標配了主動制動、疲勞駕駛提示、多種駕駛模式切換、藍牙鑰匙、運動風格座椅、車聯(lián)網(wǎng)和OTA升級等。智能配置的誠意值得稱贊。

最后，動力方面，長安UNI-T搭載藍鯨1.5T四缸發(fā)動機，最大功率138kW，峰值扭矩300 Nm。傳動系統(tǒng)匹配7速濕式雙離合變速箱。在雙出口一體式排氣歧管、電磁控制渦輪增壓等技術的支持下，整車的駕駛和操控性能可圈可點，可以說是長安 UNI。

結論：總的來說《車314》算的三款各有亮點，風格各異，所以對于追求空間表現(xiàn)的消費者來說長安歐尚X7 PLUS和捷途X90 PLUS值得推薦，注重顏值和動力的長安UNI-T更好。