奔馳gls是什么車(chē) 奔馳GLS的試駕感受

有沒(méi)有一輛車(chē)可以帶你去任何地方，讓你在商務(wù)接待中游刃有余，在閑暇之余與家人享受天倫之樂(lè)？那是奔馳GLS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。自從奔馳重新制定了SUV家族的命名規(guī)則，可以越野的S級(jí)的稱(chēng)號(hào)就站穩(wěn)了腳跟。今天就讓我們來(lái)感受一下這個(gè)龐然大物是否真的能帶著我度過(guò)難關(guān)，全力以赴去體驗(yàn)奔馳獨(dú)有的豪華。

本期主編體驗(yàn)的車(chē)型是奔馳GL（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）S400 4MATIC動(dòng)感車(chē)型。中美風(fēng)波后，官方價(jià)格調(diào)整為115.18萬(wàn)元，成為最委屈的“美國(guó)車(chē)”。經(jīng)過(guò)這幾天不同路段的試駕，我在這個(gè)GLS上深深地種下了草。接下來(lái)我就說(shuō)說(shuō)這款GLS400帶來(lái)的感受。

外觀：豪華典雅的王者

作為一名資深奔馳車(chē)主，看到這輛GLS的第一眼，我就震驚了。其龐大的車(chē)身，巨大的明星logo，大面積的鍍鉻裝飾外觀，透露出的氣勢(shì)依然不凡。

全新GLS采用了LED智能照明系統(tǒng)，為威嚴(yán)的前臉增添了一絲靈動(dòng)。內(nèi)置日間行車(chē)燈開(kāi)啟時(shí)，丹鳳眼的造型更加精致豪華。微微翹起的鍍鉻前唇甚至有點(diǎn)憨厚，但增加了車(chē)身的接近角，增強(qiáng)了實(shí)用性。

這套LED智能照明系統(tǒng)可以主動(dòng)調(diào)節(jié)燈光分布區(qū)域，彎道照明，增強(qiáng)霧燈，智能遠(yuǎn)近光，專(zhuān)為越野設(shè)計(jì)的增強(qiáng)模式，不僅美觀，而且科技感十足。

GLS的側(cè)面是那種霸氣，修長(zhǎng)的身材，高大的身材，和一種硬朗的方正感。處處平直，線條沒(méi)有太多修飾，簡(jiǎn)單。短暫的預(yù)包圍也帶來(lái)了極佳的接近角，偶爾狂奔也能去更復(fù)雜的路況。

尾巴的設(shè)計(jì)與兄弟GLE的相似。夜晚精致的LED尾燈迷人的條狀與下方的鍍鉻保護(hù)板相得益彰。梯形鍍鉻排氣包裹著外露的排氣管，凸顯“豪華”二字。雖然GLS和GLE兄弟都已進(jìn)入生命周期的末期，但經(jīng)典的設(shè)計(jì)仍然令人難忘。

這款GLS400動(dòng)感車(chē)型沒(méi)有使用AMG的多幅輪圈，在風(fēng)格上也沒(méi)有那么運(yùn)動(dòng)，營(yíng)造出更加穩(wěn)重的形象。20英寸的輪圈并不小，但在這么龐大的車(chē)上看起來(lái)還是有點(diǎn)袖珍。與之匹配的鄧祿普SPORT MAXX系列輪胎主要側(cè)重于運(yùn)動(dòng)公路性能。奔馳今年把藍(lán)麥耳標(biāo)換成黑色后，增加了一點(diǎn)運(yùn)動(dòng)感。

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內(nèi)飾：豪華實(shí)用回頂。

內(nèi)飾：豪華實(shí)用。

來(lái)到這款GLS車(chē)，上一代奔馳家族的經(jīng)典設(shè)計(jì)風(fēng)格是全新老大哥G級(jí)雙大屏的科技內(nèi)飾無(wú)法比擬的，豪華無(wú)與倫比。鍍鉻和皮革元素是主導(dǎo)風(fēng)格，獨(dú)立放置的屏幕增加了一些科技感。雖然有些時(shí)代感，但是操作更直觀直接。

儀表盤(pán)沒(méi)什么新意，還是奔馳慣用的風(fēng)格。炮筒式的設(shè)計(jì)儀表和中間的屏幕可以查看車(chē)輛的大部分功能，甚至是娛樂(lè)系統(tǒng)和導(dǎo)航系統(tǒng)。

奔馳的用料毋庸置疑，不愧是豪華品牌的工藝和用料。上面覆蓋了大面積的皮革，手能摸到的地方幾乎都是軟質(zhì)材料和皮革包裹。采用縫線技術(shù)的真皮儀表盤(pán)，大大提升了整個(gè)內(nèi)飾的豪華感。這款車(chē)搭配的銀色塑料面板和車(chē)型搭配的實(shí)木花紋面板會(huì)讓整車(chē)看起來(lái)更加沉穩(wěn)。

新的COMAND系統(tǒng)也出現(xiàn)在這個(gè)GLS上。經(jīng)典旋鈕可觸摸的大鼠標(biāo)，帶來(lái)了極其便捷的操作。雖然是低配車(chē)型，但全地形系統(tǒng)和底盤(pán)升降系統(tǒng)還是有配備的。我們后面會(huì)詳細(xì)講這個(gè)夏普系統(tǒng)。

座椅包裹性很好，過(guò)彎時(shí)可以牢牢固定住我。座墊非常柔軟。為什么要輕輕的用？有一種坐在羽毛上的感覺(jué)。使用床墊的廣告是0壓柔軟，有座椅加熱功能，符合這款行政SUV的定位。

氛圍燈極大地改變了內(nèi)飾的整體調(diào)性，營(yíng)造出無(wú)與倫比的溫馨時(shí)尚感。

GLS的內(nèi)飾上，明顯和S級(jí)有很大的差距，但是各種珍貴的材質(zhì)，大面積的真皮覆蓋，科技配置都達(dá)到了這個(gè)價(jià)位應(yīng)有的水平，讓人挑不出什么毛病，但是上一代的設(shè)計(jì)語(yǔ)言太老了，看慣了各種大屏的我們可能會(huì)覺(jué)得有點(diǎn)老氣，但是仔細(xì)品味就會(huì)覺(jué)得經(jīng)典不代表落后，滿車(chē)的屏幕不代表豪華。

3空間：大，大，真的很大回到頂部

空間：很大，很大，真的很大。

作為一款全尺寸SUV，GLS的特點(diǎn)是第三排座椅，它不僅是一個(gè)顯示器，而且非常實(shí)用。2 3 2的布局也給整車(chē)空間帶來(lái)了靈活的出行搭配。

第一排調(diào)整到適合我的體型，第二排腿部有一拳的空間，頭部有一圈半的空間，座椅靠背可以?xún)杉?jí)調(diào)節(jié)。雖然不如D級(jí)車(chē)的腿部空間，但作為SUV還是很不錯(cuò)的。

第二排乘客的舒適配置也非常豐富，獨(dú)立出風(fēng)口，可調(diào)空調(diào)，座椅加熱。

頭頂?shù)娜疤齑昂芰?，只能打開(kāi)前半部分，后半部分只能用來(lái)欣賞星空。

第三排只能通過(guò)第二排座椅進(jìn)入，方便省力，但要注意先把頭枕放在最底層。

很多人可能覺(jué)得我體驗(yàn)的第二排和第三排腿部空間一般。要知道一輛七座SUV能讓我這種體型的人乘坐舒適，并不容易。七人同行，后備箱空間應(yīng)該很大。如果身材嬌小的人乘坐，我覺(jué)得可能會(huì)更好看。

第二排和第三排座椅全部打開(kāi)時(shí)，后備箱空間為680L，有空間放兩個(gè)行李箱。

第三排座椅一旦放下，這就是一張單人床。我來(lái)演示一下，此時(shí)的存儲(chǔ)容量是驚人的。高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）球袋和家庭出游已經(jīng)足夠了。

4駕：絲滑柔順，自帶霸氣光環(huán)重回巔峰。

駕駛感受：絲滑柔順，帶著霸氣的氣場(chǎng)。

2018款GLS400 4MATIC搭載高功率版的3.0T 6缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)M276，最大功率245KW(333馬力)，最大扭矩480Nm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)是奔馳近幾年的明星產(chǎn)品，從C級(jí)到s級(jí)都在用，就連新款A(yù)MG43系列都是用這款發(fā)動(dòng)機(jī)的AMG調(diào)教版。

這款GLS400配備了全新的9G-TRONIC變速箱，相比之前的7G-TRONIC，可以帶來(lái)更好的燃油經(jīng)濟(jì)性和加速性。方向盤(pán)上還有換擋撥片，偶爾調(diào)皮激情一下完全可以。

方向盤(pán)整體握感很強(qiáng)，全部采用NAPPA真皮包裹，甚至連氣囊蓋也采用了真皮包裹。深棕色的真皮和銀色的金屬部件非常豪華，滴滴之間透露出奔馳的豪華。

在城市里開(kāi)車(chē)是非常靈活的。感覺(jué)這不是一個(gè)五米多長(zhǎng)的巨無(wú)霸。油門(mén)很軟，方向盤(pán)很靈活。甚至感覺(jué)比我平時(shí)開(kāi)的E級(jí)車(chē)還輕。我一般開(kāi)一輛E320L 4MATIC。雖然發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，但是功率只高了61匹，80Nm。但是加速的輕快感真的讓我在城市里感覺(jué)很放松。

在這條狹窄的街道上上錯(cuò)車(chē)并不困難。前后八個(gè)攝像頭會(huì)在車(chē)速低于20KM/h時(shí)自動(dòng)啟動(dòng)，提示周?chē)锌拷?chē)輛的物體。而且這輛車(chē)還是滿滿的小霸王，其他車(chē)遠(yuǎn)遠(yuǎn)的看到都會(huì)下意識(shí)的和我們保持一點(diǎn)距離。

在城市里駕駛這輛GLS400非常容易。它沒(méi)有看起來(lái)那么大，所以很難駕駛。相反，它非常容易駕駛。如果你蒙住我的眼睛，告訴我你開(kāi)的是GLC，我相信油門(mén)踏板沒(méi)有奔馳以前那么重。變速箱主動(dòng)降檔，巡航狀態(tài)下很快會(huì)到九檔。除了2合3有一點(diǎn)小挫折，其他時(shí)候都會(huì)表現(xiàn)的很完美。懸浮的感覺(jué)是軟中帶一絲硬朗。過(guò)減速帶的時(shí)候，幾乎沒(méi)有墊底的感覺(jué)。有時(shí)候經(jīng)過(guò)井蓋等凸起的路面時(shí)，因?yàn)榱?xí)慣開(kāi)車(chē)，會(huì)下意識(shí)地剎車(chē)，慢慢通過(guò)，但GLS400會(huì)像蜻蜓一樣跳過(guò)。在一些坡道轉(zhuǎn)彎路段，你會(huì)因?yàn)閾?dān)心車(chē)高產(chǎn)生的離心力而下意識(shí)的減速，但實(shí)際正常速度并沒(méi)有傾斜太多，更不用說(shuō)傾倒的感覺(jué)了。奔馳的氣動(dòng)懸掛和底盤(pán)都設(shè)置好了。

而且這款車(chē)不僅僅是城市里的全尺寸SUV。GLS400越野能力強(qiáng)，多種跑步模式，車(chē)身高度三級(jí)可調(diào)。這些功能可能主人大部分時(shí)間都用不到，但是有這些功能總比不給我們一種實(shí)用感好。在雨雪天氣，我們偶爾會(huì)去山上玩一玩，心血來(lái)潮的時(shí)候甚至來(lái)一趟珠峰大本營(yíng)之旅。

從我的手機(jī)來(lái)看，應(yīng)該很明顯，避震器升到最高級(jí)別后，車(chē)身已經(jīng)很偉岸了，通過(guò)性也有了很大的提高，越野能力也有了很大的提升。

乍一看，前后雙叉骨式非承載式車(chē)身是為城市設(shè)計(jì)的。雖然它不如G級(jí)強(qiáng)勁，但GLS的四驅(qū)系統(tǒng)是非凡的。前四驅(qū)結(jié)構(gòu)采用多片離合器中央差速器，具有低扭矩放大和鎖止功能，后輪軸限滑差速器，配合電腦控制四輪監(jiān)控。基本城市周邊的爛路都不是問(wèn)題，就算去一些海灘和跨抽路段，也足夠應(yīng)付了。

沒(méi)有找到專(zhuān)業(yè)的場(chǎng)地去做極限越野、跨軸、單面附著等常規(guī)越野測(cè)試。我只是想以一個(gè)最普通的GLS車(chē)主的身份，拍下一些他們可能遇到的最多或者最糟糕的路況，比如這條泥濘的路，這是回家探親后剛下過(guò)雨時(shí)常有的情況。有時(shí)候開(kāi)著奔馳車(chē)回老家，就是想帶著幾件衣服回老家的感覺(jué)。這個(gè)時(shí)候如果連路都不會(huì)開(kāi)就有點(diǎn)尷尬了。

挑戰(zhàn)到中級(jí)路段，難度突然上升，打開(kāi)底盤(pán)升降調(diào)整到越野模式，好容易，其實(shí)這個(gè)路段是這車(chē)大半輩子能遇到的最極端的爛路。如果車(chē)輪的一邊在泥坑里打滑，另一邊會(huì)立刻鎖死，我們就可以被一邊的力量拖出泥坑。

新COMAND的車(chē)況顯示圖可以實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)顯示車(chē)身狀況和動(dòng)力分配，大大增強(qiáng)了在這種路況下的行駛安全性。

雖然我是帶著很強(qiáng)的通過(guò)性和四驅(qū)系統(tǒng)通過(guò)這里的，但是車(chē)身高和非承載式底盤(pán)在這個(gè)路段的劣勢(shì)也凸顯出來(lái)了。越野時(shí)會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的車(chē)身傾斜現(xiàn)象。甚至在經(jīng)過(guò)這個(gè)泥坑的時(shí)候，我就感覺(jué)車(chē)子隨時(shí)都有可能掉下來(lái)。我一直在想，沒(méi)事，沒(méi)事，我不能摔倒。我終于走過(guò)了這個(gè)幾乎和我小腿一樣深的泥坑，我感受到了一種既緊張又刺激的感覺(jué)，可能是很多人喜歡吧。

從2013年GL上市開(kāi)始，作為德系唯一一款全尺寸SUV，中期更名為GLS，奠定了其在奔馳家族中頂級(jí)SUV的地位。這輛車(chē)透露了奔馳對(duì)設(shè)計(jì)一輛完美汽車(chē)的追求，它得到了一個(gè)大廳，一個(gè)廚房，一個(gè)星級(jí)酒店，一個(gè)地?cái)?。看?lái)這款2018款GLS400 4MATIC用這個(gè)品牌來(lái)形容，奔馳品牌注定了它的豪華特質(zhì)。特別值得一提的是，在當(dāng)前新的關(guān)稅背景下，奔馳GLS在銷(xiāo)售政策上保持了終端價(jià)格的穩(wěn)定，以確保消費(fèi)者的權(quán)益不受關(guān)稅波動(dòng)的影響，這對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是一個(gè)好消息。

通過(guò)幾天對(duì)奔馳GLS400 4MATIC的深入接觸，無(wú)論是大面積縫線真皮內(nèi)飾和鍍鉻裝飾帶來(lái)的視覺(jué)沖擊，還是精致的按鍵，一個(gè)不經(jīng)意的小功能帶來(lái)的親切感，都讓我驚嘆奔馳百年來(lái)的豪華。它體積龐大，但性格活躍，成熟穩(wěn)重的姿態(tài)下隱藏著一顆桀驁不馴的心。這種價(jià)位過(guò)百萬(wàn)的車(chē)的車(chē)主，可能更看重它的品牌底蘊(yùn)和實(shí)用性。七座的設(shè)計(jì)，全面的配置，讓人挑不出毛病。相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，現(xiàn)在的GLS可能算不上新車(chē)，也沒(méi)有科幻的內(nèi)飾，也沒(méi)有那么完美，但是適合商務(wù)和生活，宜家ELLO的多功能性還是值得推薦的。我也期待下一代GLS能趕上時(shí)代，保持現(xiàn)在的經(jīng)典。