30萬suv性價比最高的車 推薦三款是性價比之選

很多家庭用戶升級換車，重點是30萬級別的SUV產(chǎn)品，但是選車過程也是一大堆頭疼的事情。畢竟在這個價格區(qū)間，合資品牌的中大型SUV都是比較平衡的選擇，不過要看豪華品牌了。中型SUV，或者愿意嘗鮮的，也可以選擇裝備更好的自主品牌旗艦。然而，在當前消費升級的市場趨勢下，越來越多的人選擇奢侈品牌。今天就給大家推薦幾款30萬預算的豪華SUV。這幾款優(yōu)惠幅度都不錯，這個價位真的能買到，配置也不低，是真正的豪華享受。

凱迪拉克XT6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

指導價：39.27-55.27萬

凱迪拉克XT6是與雪佛蘭Traverse（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）同平臺的7座中大型SUV，對手是奔馳GLS（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、寶馬X5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等車型。XT6的整體觀感非常大氣，淚眼汪汪的LED大燈銳氣十足，車頭的科技感幾乎在這里體現(xiàn)。

美式的沙發(fā)，細致的思想，讓凱迪拉克的座椅一直是有口皆碑的。對著Logo的盾形設計自然少不了，有儀式感和安全感。座椅布局方面，XT6推出了六座和七座版本，滿足不同家庭的需求。動力系統(tǒng)方面，該車搭載2.0T變缸渦輪增壓發(fā)動機48V輕混系統(tǒng)，最大功率237馬力，峰值扭矩350牛米。

評論：

與寶馬X5、奧迪Q7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等競品相比，XT6是同級唯一的六座布局，而且在價格上，國產(chǎn)身份加上凱迪拉克一向不錯的終端利潤率也是優(yōu)勢。而且第三排的表現(xiàn)還不錯，配置水平有吸引力。在綜合實力上，BBA對手的存在是完全喪失的。

奧迪Q5L

指導價：39.68萬-48.7萬元

自2009年進入中國市場以來，奧迪Q5L憑借出色的產(chǎn)品力贏得了國人的青睞，銷量突飛猛進?，F(xiàn)款Q5L是第二代的全新迭代車型。它更高的配置和更新的理念，是它繼續(xù)引以為豪的資本。新車前臉和車尾的細節(jié)有所調整，令人耳目一新。

動力方面，全新奧迪Q5L繼續(xù)使用兩款2.0T發(fā)動機，低功率和高功率。其中，低功率發(fā)動機最大功率190Ps，峰值扭矩320nm；高功率發(fā)動機最大功率252Ps，峰值扭矩370nm，匹配7速雙離合變速箱。高配車型還會有quattro四驅系統(tǒng)的加持。

評論：

在奧迪的車型矩陣中，奧迪Q5L一直是品牌在中國進攻豪華SUV市場，搶占市場份額不可或缺的重要車型。常年占據(jù)銷量榜前列是其最亮眼的壯舉。現(xiàn)在的奧迪Q5L在產(chǎn)品力和性價比上也是相當強的，終端優(yōu)惠幅度也是BBA陣營中最大的之一，所以30萬左右就能買到一個配置不錯的版本。

林肯領航員（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

指導價：32.88萬-47.88萬

領航員在市場上的定位是中型SUV，競爭對手是奔馳GLC（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、寶馬X3和奧迪Q5L。價格區(qū)間正好是奔馳、寶馬、奧迪的價格區(qū)間，說明林肯在定位領航員的時候已經(jīng)充分考慮了實際市場情況和錯位競爭。作為一款中型SUV，林肯領航員的長寬高分別為4849/1934/1693，各項都優(yōu)于競爭對手，介于中大型之間。

對于領航員來說，2.7T V6發(fā)動機是同級別中最大的核心優(yōu)勢。最大馬力322匹，最大扭矩500牛米的性能數(shù)據(jù)，無論是從客觀加速結果還是主觀心理，無論是提速時的冷漠，還是日常移動汽車時車尾傳來的低排氣嘶嘶聲，都能得到極大的滿足。這款V6發(fā)動機，搭配上輕盈的車身后，加速時有一種沉穩(wěn)無底的感覺，這是任何四缸發(fā)動機都無法比擬的。

評論：

領航員的車身外觀有著超過同級別的車身和自身傳承的設計，內飾配置也有著足夠豐富的情懷和厚道的標配項目。但是領航員掛的林肯品牌和同級別的頭部品牌相比，溢價能力肯定不如他們，這是消費者最大的猶豫。