10萬以下買什么車好 8款10萬級的釘子戶車型

6月1日開始，乘用車購置稅免征政策繼2009年、2015年之后重現(xiàn)江湖，整個(gè)市場一片歡聲雷動。消費(fèi)者缺錢一年多，油價(jià)持續(xù)上漲。這個(gè)刺激政策確實(shí)激發(fā)了這個(gè)想法。

俗話說，一分錢一分貨。很多時(shí)候我喜歡自己喜歡的車，但是就是談不上三千到五千的優(yōu)惠，挺煩的。太好了，大部分乘用車相當(dāng)于原地降價(jià)，一下子省了一年的油錢，再也不用和那些業(yè)務(wù)員爭了。

對于大多數(shù)普通家庭來說，10萬元的車已經(jīng)是房子之外的第二大消費(fèi)品了。購置稅減半后，直接節(jié)省5000元左右。以前舍不得買車，現(xiàn)在可以買了。那么哪些10萬元的車會受益呢？

讓我們一起來看看。

大眾寶來（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

現(xiàn)金指導(dǎo)價(jià)：9.88萬-15.7萬元。

新款車型預(yù)售價(jià)：11.39萬元起

寶來的車定位是代步車。當(dāng)然在配置和動力上比不上同價(jià)位的國產(chǎn)車，但是耐用，保值率高，所以一直是很多人的首選。

新寶來即將上市，預(yù)售價(jià)11.39萬元起，價(jià)格實(shí)際有所上漲。不過購置稅減半后，它的漲價(jià)幅度就沒那么耀（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）眼了。在新能源汽車完全占領(lǐng)市場之前，這種已經(jīng)成名多年的經(jīng)典車型應(yīng)該還能活很久。

大眾速騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

現(xiàn)款車型指導(dǎo)價(jià)：13.35萬-16.59萬元。

新款車型預(yù)售價(jià)：12.79萬-17.29萬元。

全新大眾速騰于6月1日與新寶來開始預(yù)售。這款車定位比寶來略高，看起來真的更時(shí)尚。新車的外觀和內(nèi)飾都做了精細(xì)的裝飾，配置也略有提升，還是值得一看的。

購置稅減半的政策將持續(xù)到年底，各種地方補(bǔ)貼和優(yōu)惠券預(yù)計(jì)也將很快到位。7788算下來，新速騰入門車型的實(shí)際價(jià)格會降到10萬元左右。如果你想買這輛車，可以先去了解一下。

本田思域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

指導(dǎo)價(jià)：11.99萬-16.99萬元。

思域是不可多得的改裝文化緊湊型車，知名度高，價(jià)格便宜。改了之后好像沒那么殺馬特了，但是粉絲的熱情不變，在家也能用，玩也行。這就是它的魅力。

思域的價(jià)格比較堅(jiān)挺。購置稅減半后，相當(dāng)于原地給了五六千的優(yōu)惠。這個(gè)錢不多，但是存一年的油錢或者一個(gè)改裝的錢都沒問題。

吉利星瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

指導(dǎo)價(jià)：11.37萬-15.27萬元。

星銳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是吉利的主力車型，2021年累計(jì)銷量13萬輛，也是月銷量過萬的無情角色。但從2022年開始一直在下降，需要購置稅減半的政策來刺激。

目前星銳官方指導(dǎo)價(jià)11.37萬元起，上市一年多了。全國各地的4S商店都有一定的折扣。再加上購置稅減半的政策，減少10萬左右的分配還是沒問題的。

大眾高爾夫

指導(dǎo)價(jià)：12.98萬-22.98萬元。

大眾的大部分車型都是高爾夫的魔改版，這是個(gè)笑話，當(dāng)然是嘲諷。不過高爾夫確實(shí)在很多消費(fèi)者心目中地位非常高，價(jià)值非常好。12.98萬的起步價(jià)也比較合理。

現(xiàn)款高爾夫?qū)儆诘谄叽囆?，上市一年多了，?yōu)惠幅度比較大。如果能拿到一些地方補(bǔ)貼的羊毛，算上購置稅減半的錢，瞬間就成了性價(jià)比很高的車型。

本田飛度（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

指導(dǎo)價(jià)：8.18萬-10.88萬元

飛度是小型車領(lǐng)域最著名的“釘子戶”。從小型車盛行的世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）初至今，它仍然是消費(fèi)者購買小型車的必選車型之一。但這款車的低價(jià)和高價(jià)一直被外界詬病。畢竟8萬多沒有喇叭的低價(jià)車太多了。

這車本身就有一定優(yōu)惠，購置稅減半，省了幾千塊錢。再加上超低的油耗和驚人的保值率，甚至比小型電動車還要劃算。想買代步車又懶得伺候“電爸”的消費(fèi)者可以考慮這款車。

捷達(dá)VS5

指導(dǎo)價(jià)：8.68萬-11.48萬元

捷達(dá)和大眾分開后，日子過得還不錯(cuò)。2021年銷量17.8萬輛。捷達(dá)VS5是其主力車型。沒有大眾“探索”SUV的影響力，但是便宜才是硬道理。

現(xiàn)款捷達(dá)VS5月份才上市，目前沒有優(yōu)惠。購置稅減半的政策是天助。這么說吧，如果你把它理解為大眾原廠，認(rèn)為這款車設(shè)計(jì)的很好，是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

長安CS55 PLUS

指導(dǎo)價(jià)：9.29萬-12.19萬元。

長安這幾年真正的崛起是從CS75 PLUS大賣開始的，帶火了小哥哥CS55 PLUS。9.29萬的起售價(jià)，豐富的配置，足夠的空間，整車競爭力還是比較強(qiáng)的。

目前CS55 PLUS的優(yōu)惠幅度比較小，但是有了購置稅減半的政策，就比較刺激了。對于那些預(yù)算不足，對配置要求不高的消費(fèi)者來說，優(yōu)惠后的CS55 PLUS值得一看。

結(jié)論：基于2.0升及以下和30萬元及以下兩個(gè)前提條件，本次購置稅減半政策的對象是普通消費(fèi)者。今天統(tǒng)計(jì)的這八款車，在細(xì)分領(lǐng)域稱霸已久，堪稱“釘子戶”車型。如果你認(rèn)為未來幾年你的收入問題不大，你只是需要用車，那么這幾款10萬元的車真的可以考慮。