省油性能好的車排行榜 2022年最省油的15款混動車

隨著油價的上漲，燃油經(jīng)濟(jì)性成為購買新車時的重要考慮因素。幸運(yùn)的是，在燃油效率方面，汽車工業(yè)已經(jīng)取得了很大的進(jìn)步——一加侖汽油比你想象的行駛得更遠(yuǎn)。

我這里說的主要是混合動力?；旌蟿恿ζ囂峁┑男仕绞羌?nèi)加推囁荒鼙葦M的。但這里的討論不包括插電式混動車，因為如果單純依靠充電，技術(shù)上可以獲得無限里程。

另一個值得注意的是現(xiàn)代混合動力車的類型。這份名單不僅限于緊湊型環(huán)保車，SUV，AWD，甚至一些豪華車型將在這里討論。

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15.三菱幻影（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

雖然排在第15位，但2022款三菱幻影在幾個單獨(dú)的類別中都是第一。就價格而言，幻影的起價為14645美元，這使得它成為這份名單上最便宜的車輛?；糜耙灿行页蔀槲ㄒ贿M(jìn)入2022年15款最經(jīng)濟(jì)汽車的非混合動力汽車。所以，如果你想在加油站省錢，但又對電動機(jī)有根深蒂固的仇恨，那么這可能是一個非常合適的選擇。

就小眾訴求而言，幻影是市場上迅速萎縮的超小型車之一。雖然像豐田、雪佛蘭和本田這樣的制造商正在向大型車輛發(fā)展，但微型汽車可能仍然具有吸引人的特點。如果你想要一些便宜、省油、便于在小地方停車的車，三菱還是可以給你一個不錯的選擇。

三菱稱，幻影在市區(qū)可達(dá)36MPG，在高速公路可達(dá)43MPG，使得其綜合油耗達(dá)到39MPG。

14.豐田RAV4混合動力車

如果小型車不適合你，那么在天平的另一端是SUV。豐田的RAV4混合動力車提供全輪驅(qū)動(AWD)，旨在應(yīng)對各種地形設(shè)置和最先進(jìn)的安全功能——同時保持40MPG的綜合容量。

在某些情況下，RAV4混合動力車可能是比標(biāo)準(zhǔn)豐田RAV4更好的選擇——即使不考慮燃料的使用。混合動力馬達(dá)提供的更大扭矩將使汽車能夠額外牽引250磅(1750磅對1500磅)，這可能會造成所有的差異。

對于渴望更省油的SUV愛好者來說，豐田還有一個插電式蝴蝶選擇，即RAV4 Prime。RAV4 Prime在不影響貨物或車廂空間的情況下，提供了42英里的電動續(xù)航里程。插電式車型的價格將比RAV4混合動力車高出約1萬美元，但美國聯(lián)邦和地方稅收優(yōu)惠可以抵消這一價格差異。

13.雷克薩斯UX（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 250h

并列第13位的是另一款A(yù)WD混合動力SUV——雷克薩斯UX 250h。雷克薩斯說，UX的油耗在高速公路上是38英里/加侖，在城市里是41英里/加侖，綜合油耗是40英里/加侖——就像豐田RAV4一樣。

除了超過7000美元的價格差異，兩者的關(guān)鍵區(qū)別在于雷克薩斯提供的豪華功能。內(nèi)飾有幾個以舒適為主的功能，如真皮裝飾的方向盤、腰靠式座椅等，與RAV4的功能性設(shè)計形成了明顯的對比。城市的UX車主也將受益于制造商聲稱的“同類最佳”轉(zhuǎn)彎半徑-17.1英尺。

另一方面，UX 250h因其有限的運(yùn)輸和貨物空間而受到批評。UX 250h后座的空間不足22立方英尺，而RAV4的空間幾乎增加了一倍，達(dá)到37.5立方英尺。座椅放倒后，兩者差距還是差不多的，分別是40.4立方英尺和69.8立方英尺。

UX 250h是雷克薩斯入門級UX 200更好的混合動力版本。與200車型相比，UX 250h的非混合動力特性包括AWD、更大的扭矩和額外的12馬力。

12.福特Escape混合動力車

當(dāng)你想到福特時，你可能會想到標(biāo)志性的野馬這樣的肌肉車或F系列皮卡之類的東西。這兩輛車都不是特別經(jīng)濟(jì)。近年來，福特改變了戰(zhàn)略，現(xiàn)在它希望到2030年，其全球汽車銷量的一半完全是電動的。野馬和皮卡已經(jīng)在市場上推出了混合動力和全電動版本，福特的其他汽車也是如此，如Escape。

與這份名單上的許多其他汽車一樣，Escape有一個插電式版本。如果不想在上面多花錢，跨界版還是很扎實的。他們的插電式Escape混合動力車在高速公路上可以達(dá)到37MPG，在市區(qū)可以達(dá)到44MPG。

如果僅以城市駕駛來評判榜單，Escape將進(jìn)入前十。這輛車應(yīng)該是早上通勤的絕佳選擇。

11.雷克薩斯ES（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 300h

如果你想把豪華體驗和出色的燃油經(jīng)濟(jì)性結(jié)合起來，那么雷克薩斯ES 300h應(yīng)該是你的首選。內(nèi)部功能包括雷克薩斯描述的超大腿部空間和頂級真皮座椅。如果這還不夠，雷克薩斯還提供了300h的豪華版和超豪華版，價格分別為48375美元和52155美元。不像其他一些制造商，這些升級不會傷害你的平均MPG。雷克薩斯豪華版ES 300h的燃油經(jīng)濟(jì)性與入門車型相同。

性能方面，你會看到215馬力，百公里加速8.2秒，豪華轎車安靜舒適的駕駛。然而，2021版缺少的一個關(guān)鍵功能并沒有出現(xiàn)在2022款車型上——雷克薩斯ES 300h沒有配備全輪驅(qū)動。

雖然目前還沒有關(guān)于MPG的EPA數(shù)字，但是雷克薩斯宣稱這款車在高速公路上可以達(dá)到44MPG，在城市中可以達(dá)到43MPG，綜合MPG為44MPG。

10.豐田Avalon混合動力車

日本制造商豐田是混合動力汽車領(lǐng)域的大玩家，Avalon是他們的高端車型之一。這款車的入門價格為37，350美元起，“限量版”的價格增加到43，650美元。不像某些車系，選擇更貴的版本不會降低車的燃油經(jīng)濟(jì)性。即使在最壞的情況下，汽車在高速公路上最多也只會降低1MPG。

安全性方面，Avalon混動車得益于豐田的Safesense 2.5系統(tǒng)。它的功能包括帶有行人檢測的預(yù)碰撞系統(tǒng)、動態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)(這兩個系統(tǒng)可以使汽車保持在正確的車道上)和可以讀取速度標(biāo)志的攝像頭。

豐田的Avalon系列也是第一款獲得XSE混合動力茄形版本的車型。除了造型，可能使茄形版本從市場上其他混合動力車中脫穎而出的是它使用的“順序換檔技術(shù)”，它可以提供一個功能性的換檔器。據(jù)報道，選擇XSE雜交龍葵將額外花費(fèi)3350美元，燃油經(jīng)濟(jì)性約為1英里/加侖。

9.本田雅閣（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）混合動力車

如果你想要一輛雅閣，但主要目標(biāo)是盡可能獲得最佳燃油經(jīng)濟(jì)性，請購買2021款本田雅閣混合動力車。2022款在高速公路某處只會損失1MPG。雖然效率下降了一點，但雅閣混動車仍然位列今年十大最經(jīng)濟(jì)車，在高速公路上提供47MPG，在城市中提供48MPG。雅閣混動車有212匹馬力，是這個榜單上動力最強(qiáng)的車之一。對于那些想讓自己的汽油走得更遠(yuǎn)，但又擔(dān)心駕駛動力不足的汽車的人來說，這款車可能是正確的選擇。

雅閣混動車有幾個版本可供選擇，其中“旅行”版牢牢占據(jù)高端。然而，當(dāng)選擇更高級的選項時，價格可能會堆積起來——同樣的旅游車型比入門級的本田雅閣貴1萬多美元。如果你決定花這筆錢，會給你帶來19寸合金輪轂。

8.起亞Niro

起亞Niro在城市中脫穎而出的不是吸引力或噪音，而是燃油經(jīng)濟(jì)性。起亞表示，在城市環(huán)境下，該車可以獲得53MPG的油耗，比Niro在道路上提供的油耗多5MPG。起亞Niro也有充足的儲物空間：后排座椅升起時為19.4立方英尺，放下時為54.5立方英尺。

起亞沒有提高2022款Niro的價格，其他方面沒有變化。兩款車的MPG相同，發(fā)動機(jī)相同，布局相同。2022款好像從什么地方增加了17斤，僅此而已。這款車的主要變化都在款式上。據(jù)悉，其已推出五種套房選擇。

7.現(xiàn)代索納塔（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）混合動力車

2022款索納塔不僅標(biāo)配了2021款的一些可選功能，現(xiàn)代還將入門價格降低了約500美元。新索納塔的買家會發(fā)現(xiàn)它的到來，并獲得無鑰匙進(jìn)入和電動門鎖，所有這些都不需要他們感受到錢包的額外刺痛。

如果你想在索納塔上花更多的錢，你可以選擇限量版，它配備了太陽能車頂。根據(jù)現(xiàn)代公司的說法，索納塔上的面板比屋頂上的面板更有效。該公司還表示，每天5.8小時的日照理想將為電池提供足夠的能量，電池每年可以行駛約800英里。雖然這遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足以作為汽車的主要動力源，但如果司機(jī)住在正確的區(qū)域，這無疑是一個不錯的獎勵。

在這份燃油經(jīng)濟(jì)性榜單上，有三款并列第五，但這個位置上的每輛車都提供了不同的東西。如果你經(jīng)常在高速公路上開車，那么現(xiàn)代索納塔顯然是第五選擇。提供了54MPG的市外最高油耗，擊敗了其他五四選一。但在城市里，索納塔最多只能拿到50MPG。

6.豐田凱美瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）混合動力車

2022款凱美瑞每個版本都配備了2.5L和4缸發(fā)動機(jī)。然而，高配版的燃油經(jīng)濟(jì)性在高速公路上降至47MPG，在城市中降至44MPG。豐田發(fā)布了18款凱美瑞車型，其中5款為混動車型。最刺激的版本是茄影混動版，裝飾更深，黑色18寸輪轂。凱美瑞混動車的部分車型也提供全輪驅(qū)動。

三個并列第五，凱美瑞是最好的全能車型，提供53MPG高速公路和51MPG城市路況。如果司機(jī)在日常生活中面臨的是城市通勤和長途公路駕駛的混合體，那么凱美瑞無疑是最佳選擇。坦白說，兩種情況下的燃油經(jīng)濟(jì)性都很不錯。

凱美瑞混動車的燃油經(jīng)濟(jì)性與豐田卡羅拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）混動車相當(dāng)。雖然卡羅拉的綜合MPG略勝一籌，但如果你是豐田粉絲，這兩款車的燃油經(jīng)濟(jì)性水平相差無幾。

5.本田Insight（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

索納塔是最佳高速公路車手，凱美瑞是最佳全能選手，2022款本田Insight是最佳城市燃油經(jīng)濟(jì)性。美國環(huán)境保護(hù)署估計，本田Insight在該市最高可達(dá)55英里/加侖。

2022 Insight有兩個版本：EX車型，起價25760美元；旅行版，29790美元起。額外的4000美元可以給消費(fèi)者一些升級，例如加熱的皮革裝飾座椅和將汽車用作Wi-Fi熱點的能力。

和本田2021年發(fā)布的一樣，2022 Insight有很多駕駛輔助和安全功能。這些功能包括本田S（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）ensing Suite，它在啟動時提供感官輔助以及轉(zhuǎn)向和制動輔助。Insight車主還將受益于“碰撞緩解制動系統(tǒng)”，即汽車會在駕駛員不小心撞到什么東西之前試圖自行停止。

4.豐田卡羅拉混合動力車

卡羅拉是豐田最古老的產(chǎn)品線之一。2021年，豐田報告稱，自1966年投產(chǎn)以來，已售出超過5000萬輛卡羅拉。為了說明這一點，這大致相當(dāng)于生活在英國的每個人都擁有一輛卡羅拉——包括嬰兒、女王和其他不太可能有駕照的人?？_拉的混動版于2020年首次上路。在過去的兩年里，它在豐田廣泛的混合動力系列中確立了自己的地位。鑒于全球轉(zhuǎn)向節(jié)油和電動汽車，混合動力版本的推出可能意味著卡羅拉的某些版本將出現(xiàn)在2066年的汽車100周年紀(jì)念日。

在燃油經(jīng)濟(jì)性方面，卡羅拉混合動力汽車與其堂兄豐田凱美瑞混合動力汽車相差不是一點點。它的油耗在高速公路上將達(dá)到52MPG，在市區(qū)將達(dá)到53MPG。據(jù)悉，豐田只提供卡羅拉的混動版。一輛卡羅拉大約便宜4000美元，它配備了無鑰匙進(jìn)入，一鍵啟動，并兼容蘋果Car Play等服務(wù)。

3.現(xiàn)代伊蘭特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）混合動力車

銅牌被現(xiàn)代伊蘭特奪得，它在市區(qū)能達(dá)到53MPG，在高速公路能達(dá)到56MPG。去年伊蘭特贏得了北美年度汽車，現(xiàn)代汽車仍然在其網(wǎng)站上吹噓這一事實。1.6升四缸發(fā)動機(jī)與伊蘭特的電機(jī)配合工作，產(chǎn)生139馬力。除了出色的燃油經(jīng)濟(jì)性和屢獲殊榮的血統(tǒng)，伊蘭特還擁有幾項同級“獨(dú)有”的功能，即無線Apple Car Paly/Android Auto集成和免提后備箱開關(guān)。

現(xiàn)代為伊蘭特混動車提供了限量版車型，以增加“同級獨(dú)有”的功能范圍。限量版車型的專屬功能包括現(xiàn)代汽車的動態(tài)語音識別、倒車防撞輔助、數(shù)字鑰匙系統(tǒng)等。限量版MPG在高速公路上降到52，在市區(qū)降到49。

2.豐田普銳斯

豐田于1997年首次推出普銳斯，使其成為市場上第一款大規(guī)模生產(chǎn)的混合動力電動汽車。一晃25年過去了，普銳斯仍然是混合動力汽車和電動汽車領(lǐng)域的大牌之一，因此它在榜單上排名如此之高也就不足為奇了。

普銳斯在高速公路上取得了令人印象深刻的53英里/加侖的成績，但在城市中，豐田的旗艦混合動力車將脫穎而出-58英里/加侖。

如果56MPG的綜合油耗還不夠你用，豐田還提供了一款插電式混動版——普銳斯Prime。全輪驅(qū)動等功能是可選的，但豐田公布的數(shù)據(jù)顯示，選擇全輪驅(qū)動會使汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性降低10%左右。雖然在高速公路上能拿到47MPG，在市區(qū)能拿到51MPG還是不錯的，但是如果你只是為了追求原廠的燃油經(jīng)濟(jì)性，可能就不值得升級了。

1.現(xiàn)代伊奧尼克

2022年最經(jīng)濟(jì)的汽車是現(xiàn)代Ioniq?，F(xiàn)代表示，Ioniq將在高速公路上為司機(jī)帶來驚人的60MPG，在城市中為58MPG。雖然它在城市燃油經(jīng)濟(jì)性方面與普銳斯相當(dāng)，但它仍然位居榜首——在高速公路上，沒有其他標(biāo)準(zhǔn)的混合能源接近它。

Ioniq的插電式混合動力版本也是為那些希望進(jìn)一步提高燃油經(jīng)濟(jì)性的人而存在的。如果打算用全電動汽車，那么現(xiàn)代也有Ioniq 5。與伊蘭特一樣，Ioniq也提供了幾個配置選項，這些選項都具有一系列駕駛輔助和舒適功能——其中一些功能是Ioniq同級別的其他混合動力汽車所不具備的。雖然高端SEL和限量版并不經(jīng)濟(jì)，但其綜合油耗為55MPG，依然位列本榜單第三。