大眾朗逸參數(shù)配置 試駕2023款朗逸

SAIC大眾在中國一直享有很高的聲譽(yù)，其產(chǎn)品質(zhì)量一直保持在較好的水平，主要品牌的認(rèn)知度很高。堪稱國內(nèi)最受歡迎的德系廠商，在各個(gè)細(xì)分領(lǐng)域都有自己的代表性旗艦產(chǎn)品。朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）作為緊湊型車的經(jīng)典車型，常年位居銷量排行榜前三。最近大眾也換了這款A(yù)級轎車，筆者也第一時(shí)間拿到了朗逸2023款1.5L。下面詳細(xì)介紹一下。

外觀上，朗逸依然沿襲了大眾經(jīng)典的家族設(shè)計(jì)風(fēng)格。前進(jìn)氣格柵采用多條組合，深色與白色車身的對比十分鮮明，給人留下了深刻的印象。發(fā)動(dòng)機(jī)艙表面輪廓平緩，兩側(cè)分布有凸筋，對提高車頭的機(jī)動(dòng)性有很好的作用。底圍采用黑色格柵，兩側(cè)有霧燈，底框采用與車身一致的板件。整個(gè)車頭呈現(xiàn)的狀態(tài)還是很緊湊的，在同級中辨識(shí)度很高。

新車的長寬高分別達(dá)到了(mm)4678/1806/1474，軸距也是2688mm，在同級別車型中處于不錯(cuò)的水平。側(cè)面線條緊湊流暢，懸浮式車頂是目前比較流行的組合。側(cè)窗邊緣全部采用黑色隔斷，與白色車身形成對比的視覺效果。上腰線痕跡不明顯，下裙擺有明顯的下凹痕跡。輪罩寬度適中，與翼子板配合度到位。多輻銀色輪轂的規(guī)格達(dá)到了195/65 R15。

尾部風(fēng)格非常鮮明，上翹的擾流板對運(yùn)動(dòng)性的提升有很好的作用，實(shí)際上可以降低風(fēng)阻系數(shù)。寬大的尾燈組風(fēng)格獨(dú)特，內(nèi)部有黑化效果，看起來更加成熟。整個(gè)車牌區(qū)域是內(nèi)凹多邊形的組合，層次感很強(qiáng)。尾艙下方還有明顯的外沿帶，下圍采用黑色裝飾板，但排氣尾喉隱藏在里面，保持尾部的統(tǒng)一感。上方位置的反光帶非常醒目，實(shí)用效果很好。

進(jìn)入朗逸的內(nèi)飾座艙，整個(gè)內(nèi)飾采用了對稱的T型布局，是非常吸引人的類型。中控臺(tái)輪廓比較扁平，可以為駕駛員提供良好的前方視野。方向盤為塑料材質(zhì)，支持上下前后手動(dòng)調(diào)節(jié)。同時(shí)配備機(jī)械換擋，兩側(cè)還有很多實(shí)用的功能按鍵。8英寸液晶儀表盤界面清晰，8英寸中控液晶屏位于整個(gè)中控臺(tái)中央，包含藍(lán)牙、手機(jī)互聯(lián)、語音識(shí)別控制系統(tǒng)等完整功能。座椅表面采用面料，內(nèi)部支撐硬度適中，坐墊長度剛好可以包裹大腿。

舒適配置和安全配置方面，朗逸在車內(nèi)配備了安全氣囊、胎壓報(bào)警、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、ABS防抱死、車身穩(wěn)定控制、主動(dòng)制動(dòng)、后雷達(dá)、駕駛模式切換、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、自動(dòng)駐車、上坡輔助、發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜、6揚(yáng)聲器、自動(dòng)大燈、大燈高度調(diào)節(jié)、PM2.5過濾等六大標(biāo)配。

動(dòng)力方面，新車搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率113馬力，峰值扭矩145牛米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手自一體變速箱。全力踩下油門踏板，前段加速會(huì)稍有延遲，慢慢達(dá)到加速高潮。受限于小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，加速能力不是很強(qiáng)，但足以應(yīng)付城市路段的日常通勤，但油耗相對經(jīng)濟(jì)。我們在市內(nèi)的高速公路和擁擠路段進(jìn)行了綜合油耗測試，最終得到了6.75L/100km的油耗成績，在緊湊型車中表現(xiàn)出了不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性。

綜上所述，朗逸2023款1.5L自動(dòng)逃逸版剛剛?cè)胧小Ｅc老款相比，這款新車在細(xì)節(jié)上有了很大的提升，在車輛行駛品質(zhì)上更適合家用。雖然不適合激烈的駕駛場景，但是朗逸針對的受眾主要是有家庭的成年人，所以我覺得這款車還是值得考慮的。官方指導(dǎo)價(jià)12.09萬，起步門檻不高，連工薪階層都買得起。