15萬以內(nèi)的車排行榜前十名 上半年賣得最好的轎車TOP10

隨著7月的到來，意味著2022年上半年已經(jīng)收官。雖然受疫情、零配件短缺等多種因素影響，上半年車市低迷，但在這樣的情況下能賣得好的車型，足以證明消費(fèi)者的認(rèn)可。下面，《CAR路里》為您展示上半年最暢銷的10款車，供您以后購車參考。

TOP 1日產(chǎn)軒逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）雖然網(wǎng)上對日產(chǎn)軒逸的評價(jià)不是很好，很多網(wǎng)友戲稱其為“在路上的三大媽”之一，但從銷量來看，并不影響其銷量。2022年上半年銷量超過20萬輛，成為榜單上唯一一款突破20萬輛的車型。一方面體現(xiàn)了消費(fèi)者對軒逸的信任；另一方面也反映出在低價(jià)面前，消費(fèi)者的錢包是老實(shí)的。畢竟經(jīng)典軒逸8萬元早期就能落地，為什么還要自行車？

TOP 2五菱宏光（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）米尼涅夫是目前市面上唯一一款在銷量上可以與軒逸平起平坐的車型，五菱宏光米尼涅夫也算是“獨(dú)立的驕傲”。價(jià)格便宜，外觀不錯(cuò)，續(xù)航還過得去。可以說是日常購物的首選。不過由于價(jià)格有限，安全配置確實(shí)有點(diǎn)尷尬。很多網(wǎng)友戲稱其為“移動易拉罐”，希望廠商能在安全上下功夫。

TOP 3大眾朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是合資車的代表之一。雖然朗逸這幾年銷量下滑，但是瘦駱駝（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）比馬大，體量還在。6月底，全新朗逸正式上市。雖然整體設(shè)計(jì)相比老款有了明顯的提升，但是12.09-15.09萬的價(jià)格還是有點(diǎn)貴。如果不急著用車，可以等到后期優(yōu)惠力度加大的時(shí)候。

TOP 4比亞迪秦轉(zhuǎn)投新能源后，比亞迪的銷量增長有目共睹。得益于比亞迪秦加DM-i的推出，比亞迪秦系列已經(jīng)晉升為新的“國民轎車”，只有產(chǎn)能才能阻止其銷量增長。目前比亞迪秦加DM-i終端供不應(yīng)求，一般要等三個(gè)月以上的車。如果隔壁的驅(qū)逐艦2005年周期更短，也可以考慮。

TOP 5豐田凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）作為日系合資b級車的頂級品牌，凱美瑞這一年可以說是賣瘋了，銷量一度超過隔壁的本田雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。一是豐田受零部件短缺的影響比本田小，終端車更充足；其次，凱美瑞終端優(yōu)惠有所增加，最高可達(dá)1.5萬元，性價(jià)比有所提升；最后，也是最重要的一點(diǎn)，凱美瑞雖然各方面不是最好的，但卻是最均衡的，讓你幾乎找不出毛病。

TOP 6豐田卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）今年年初，受天津疫情影響，一汽豐田銷量一度呈現(xiàn)低迷狀態(tài)，連續(xù)多月被擠出榜單前十。但隨著后期疫情的緩解，尤其是6月份，卡羅拉憑借現(xiàn)車購置稅減半的優(yōu)惠，銷量突然“起飛”了近2萬元。如果后期終端打折持續(xù)，還是可以考慮買的。

TOP 7大眾寶來（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）大眾寶來一直被認(rèn)為是朗逸的“替代品”。雖然兩車基礎(chǔ)差不多，朗逸價(jià)格略貴，但盡管如此，朗逸還是比寶來賣的好，所以問你。你生氣了嗎？其實(shí)在筆者看來，原因是朗逸的外觀更符合國內(nèi)消費(fèi)者的審美，朗逸的口碑?dāng)[在那里，所以寶來沒有那么受歡迎。但有些消費(fèi)者更看重性價(jià)比，所以經(jīng)過比較最終選擇寶來。

TOP 8大眾速騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）作為國產(chǎn)合資A級車的代表，銷量一直不錯(cuò)。即使豐田拿出亞洲獅和尚領(lǐng)，也絲毫不會影響它的地位。大眾速騰的火爆離不開它出色的口碑，也離不開它可觀的終端優(yōu)惠。在6月底新速騰上市之前，老款速騰的優(yōu)惠普遍在2萬元左右。隨著新車上市，終端優(yōu)惠有所放緩。值得一提的是，新速騰是首款搭載大眾全新1.5T發(fā)動機(jī)的車型，不過17萬多的價(jià)格有點(diǎn)貴。

TOP 9本田雅閣今年上半年由于零配件短缺，本田的市場表現(xiàn)一直比較一般，經(jīng)常被擠出廠商銷量榜前10，這也使得其雅閣總是被隔壁的豐田凱美瑞打得落花流水。其實(shí)從產(chǎn)品力上來說，雅閣并不比凱美瑞差，只是凱美瑞優(yōu)惠更多。消費(fèi)者為什么要盯著它？

TOP 10比亞迪漢雖然比亞迪漢在上半年總銷量上與日系凱美瑞、雅閣還有一定差距，但在近兩個(gè)月的銷量上已經(jīng)明顯超越。其實(shí)這并不難理解。需要20萬比亞迪漢。相比之下，它們的車身尺寸更大，配置更豐富，更省油。為什么不呢？