電動摩托車上牌費用 電動摩托車上牌價目表

隨著人們進入現(xiàn)代社會，交通已經(jīng)成為一種高度依賴的出行方式。如今，很少看到有人愿意徒步長途旅行。大多數(shù)人會選擇交通工具，尤其是“能源驅(qū)動”的交通工具。在這些交通工具中，以兩輪和四輪交通工具為主，代表性的四輪交通工具是汽車，而兩輪交通工具主要包括電動車和摩托車。

電動車和摩托車作為兩輪車，具有靈活性好、不用擔心停車堵車、價格低廉等優(yōu)點。后期買車保養(yǎng)成本遠低于四輪車。所以，即使在舒適性差的情況下，中國也有3.7億輛電動車和摩托車。

作為體量巨大的電動車和摩托車，自然需要一些門檻才能上路，尤其是電動車，早期是作為非機動車對待的，但現(xiàn)在電動車早就和自行車大不相同了。所以新國標實施后，對電動車進行了重新定義，有了電動自行車和電動摩托車的區(qū)分。無論什么電動車都需要上牌，電動摩托車也需要持有駕照才能上路，和摩托車一樣。

上牌和持牌對于電動車來說是陌生的。有些車主不明白為什么要上牌和持有牌照，有些車主不知道要花多少錢。先說說為什么他們電動車摩托車都需要上牌和持有牌照，看看大家覺得貴不貴。

為什么電動車和摩托車需要上牌？車輛需要上牌并不是中國獨有的制度。縱觀全球，汽車都需要上牌。那么，電動車和摩托車為什么要上牌呢？雖然型號不同，但授權(quán)的目的其實是一樣的。

上牌可以約束車主的駕駛行為：如果沒有車牌，車主的駕駛行為幾乎不受約束。雖然我們可以相信大部分車主都能自覺遵守交通，但是如果有一個車主不遵守交通，就可能產(chǎn)生“蝴蝶效應(yīng)”。比如車主闖紅燈，可能會導(dǎo)致很多人跟進，影響道路交通秩序。上牌是實行“人車關(guān)聯(lián)”，違規(guī)可以追溯到車主本人。

牌照可以防止不合格車輛進入消費市場：這也是牌照可以帶來的好處。在不實行許可的電動車市場，雜牌、小作坊、不合格的電動車都有一席之地。然而，這些質(zhì)量低劣的車輛在道路上的行駛安全卻很難得到保證。上牌后會有一個車輛資質(zhì)的篩選過程，不合格的車輛不能上牌上路，這樣可以直接取締部分不合格車輛的生存空間，提升整個電動車行業(yè)。

電動車和摩托車怎么充電？

那么既然電動車摩托車上牌有這么多好處，車主自然要積極配合上牌，上牌也會有一些成本問題。費用到底怎么收？小專家找到了一個公開的授權(quán)價格表，可以作為大家的參考。

首先要明確，如果電動自行車是時速25公里以下帶踏板的電動自行車，其上牌是免費的。目前在大部分地方，領(lǐng)證是不收費的。

并且時速在25 km/h以上，屬于電動摩托車。和摩托車一樣，它的收費標準是一樣的，主要包括；

1.駕駛證：10元/證

2.注冊證：10元/證

3.摩托車號牌：35元/副。

所以，總數(shù)是10+10+35=55元。雖然這個價格各地會略有不同，但據(jù)我所知，基本都在這個成本左右。小專家認為這個費用不貴。不知道車主們是怎么想的。

為什么電動車和摩托車需要考證？

摩托車需要駕照，很多人都能理解。畢竟摩托車速度更快，動力更大，也需要一定的駕駛技巧。但是作為電動車，很多人不知道為什么要在路上研究。

首先要明白，電動車是需要上牌才能上路的。它們是速度相對較快、動力較強的交通工具。至少它們的速度大于25 km/h，功率大于400W電機功率。

其次，是因為身份。雖然速度一般超過25 km/h，但也不算太快。以前超標電動車車速超過這個限制，但不需要合格證。關(guān)鍵是新國標的實施。符合標準的電動車分為機動車，作為機動車必須持證上路。

最后，這一規(guī)定的核心因素是，為了道路安全，無論是電動車還是摩托車，作為公共道路的參與者，都會存在一定的安全隱患，而要求持證上崗后，駕駛員對交通法規(guī)和操作技能有一定的掌握，這樣在道路上行駛時的安全隱患就會減少。

電動車摩托車行駛證怎么收費？

由于電動車和摩托車都需要研究，如果他們駕駛的車輛符合研究的標準，專家還是建議你做研究。那么，研究費用大概是多少呢？專家找到了江西公開的費用明細，可以作為參考。

在介紹收費之前，我想跟大家說明一下，雖然電動車需要辦證，但是在我國的16個等級的駕駛證中，沒有專門的電動車駕駛證，電動車符合標準，屬于電動摩托車。所以需要持有相應(yīng)的摩托車“D證、E證、F證”。所以電動車和摩托車駕照沒有區(qū)別，只是檔次不同而已。

在取得駕駛證的過程中，發(fā)生的費用包括；

1.行駛證制作費用：10元/證。

2.科目一理論考試費用：42元/人/次。

3.課程二場地考試費用：105元/人/次。

4.科目三路考費用：139元/人/次。

那么，獲得“D證、E證、F證”的總成本為10+42+105+139=296元。當然這個地方略有不同，但基本沒有大的區(qū)別。比如之前山東德州公布的考試費是350元左右。當然這個考試費是指駕駛員直接在車管所報名，不經(jīng)過駕校學(xué)習和考試。

結(jié)論：以上是關(guān)于電動車和摩托車相關(guān)的上牌和考證費用。目前上牌基本上執(zhí)行的很好，但就考證而言，據(jù)我所知，很多摩托車車主沒有做過考證，是因為很多司機在農(nóng)村騎行，管理相對寬松，而大部分城市的摩托車車主都完成了考證。

至于電動車，雖然現(xiàn)在很多車輛都達到了研究標準，但是因為路上有大量超標電動車，所以從外觀上很難區(qū)分。所以各地查處有證電動車并不是很嚴格。所以電動車的牌照沒有摩托車高。當然，隨著超標電動車過渡期的結(jié)束，電動車的規(guī)格也加深了，以后上路行駛會嚴格檢查符合標準的車輛。小專家認為這只是時間問題。所以在選擇車輛的時候，大家要根據(jù)自己的情況來選擇。如果他們不想花錢花時間考駕照，那就選擇新國標電動自行車，時速25 km/h以內(nèi)。