suv排行榜銷量排行榜 哈弗H6躍居第二名

日前，該協(xié)會(huì)公布了最新的銷量。據(jù)統(tǒng)計(jì)，7月國(guó)內(nèi)狹義乘用車市場(chǎng)銷量為181.8萬輛，同比增長(zhǎng)20.4%，環(huán)比下降6.5%。1-7月累計(jì)銷量1107.9萬輛，同比下降3.5%。其中，7月SUV銷量83.2萬輛，同比增長(zhǎng)18.9%，環(huán)比下降5.3%。雖然7月份屬于往年的車市淡季，但在一系列消費(fèi)政策的加持下，淡季并未褪去。

注：以上數(shù)據(jù)來自2022年7月聯(lián)邦零售排名快報(bào)。

1.比亞迪宋家族雖然在上個(gè)月被特斯拉Model Y（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）搶走了銷量冠軍的頭銜，但在7月份再次實(shí)現(xiàn)超車，拉開了與第二名哈弗H6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 13410的差距，可見其現(xiàn)在在SUV領(lǐng)域的地位；

2.“國(guó)民SUV”哈弗H6排名上升，成功躍居第二，而其老對(duì)手長(zhǎng)安CS75 PLUS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）仍排在第五。不可否認(rèn)，隨著比亞迪的強(qiáng)勢(shì)崛起，這些傳統(tǒng)燃油車被搶走了不少市場(chǎng)份額；

3月和7月，自主品牌在SUV銷量榜TOP15中占據(jù)7席。不得不承認(rèn)，合資品牌幾乎壟斷國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的局面已經(jīng)一去不復(fù)返了，這還是很值得驕傲的。

現(xiàn)在比亞迪的車型可以說是炙手可熱，之前早就名聲在外的宋家也是銷量節(jié)節(jié)攀升。即使上個(gè)月被特斯拉Model Y搶了冠軍，但很快就能反超。目前比亞迪在插電式混動(dòng)領(lǐng)域有DM-i超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，在純電動(dòng)領(lǐng)域有刀片式電池。有了這兩項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)的加持，宋家的銷量自然非常強(qiáng)勁。此外，產(chǎn)能問題困擾比亞迪已久。從7月份的銷量來看，這種困境似乎有所緩解。不知道以后提車的時(shí)間能不能縮短。

與上月相比，“國(guó)民SUV”哈弗H6的銷量有了一定程度的提升，從第四位躍升至第二位。對(duì)于這款車來說，它的銷量一直都很可觀。然而，隨著比亞迪宋家族的強(qiáng)勢(shì)崛起，哈弗被搶走了不少市場(chǎng)份額，早已無緣冠軍寶座。但不可否認(rèn)的是，憑借多年積累的良好口碑，這款車依然是10-15萬元級(jí)別的消費(fèi)者在購買自主品牌緊湊型SUV時(shí)無法回避的車型之一。

作為國(guó)內(nèi)合資品牌緊湊型SUV市場(chǎng)的“老兵”，本田CR-V（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）已經(jīng)征戰(zhàn)多年。雖然目前在售的第五代CR-V已經(jīng)到了產(chǎn)品生命的末期，但其銷量依然沒有枯竭。原因是這款車憑借多年均衡的產(chǎn)品力積累了廣泛的群眾基礎(chǔ)。之前已經(jīng)曝光了新一代CR-V的申報(bào)信息，新車針對(duì)外觀和內(nèi)飾進(jìn)行了大幅升級(jí)，因此其上市后的銷售表現(xiàn)也非常值得期待。

作為首款基于比亞迪e平臺(tái)3.0打造的A級(jí)SUV，元PLUS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）依然屬于王朝系列，但其外觀和內(nèi)飾都采用了全新的設(shè)計(jì)語言，更加時(shí)尚精致。因此上市后受到了很多年輕消費(fèi)者的青睞，銷量也是一路走高。現(xiàn)在已經(jīng)成功躍居7月SUV銷量榜第四名，人氣可見一斑。

之前長(zhǎng)安CS75（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） PLUS一直在和哈弗H6爭(zhēng)奪銷量冠軍?，F(xiàn)在由于比亞迪車型的強(qiáng)勢(shì)出現(xiàn)，排名有所下滑。就產(chǎn)品力而言，目前在售的第二代CS75 PLUS提供了兩種風(fēng)格的前臉可供選擇，內(nèi)飾的豪華質(zhì)感也比較不錯(cuò)。在藍(lán)鯨（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）動(dòng)力和愛信8AT變速箱的加持下，這款車在10-15萬元自主品牌緊湊型SUV市場(chǎng)也極具競(jìng)爭(zhēng)力。

從7月份的SUV銷量TOP15榜單中，我們不難看出，比亞迪的表現(xiàn)還是很強(qiáng)勁的，上一層樓就比上月in還要高。這里我們想知道它的生產(chǎn)能力是否提高了。畢竟在此之前比亞迪車型的銷量一直受限于其產(chǎn)能。此外，奔馳GLC（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和奧迪Q5L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）能擠進(jìn)銷量榜前十也是相當(dāng)令人驚訝的。只能說國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)在不斷升級(jí)，人們買車時(shí)的預(yù)算也比以前提高了不少。關(guān)于7月份的15大SUV銷量榜，你有什么想說的嗎？歡迎在下面評(píng)論。(文/舒適)