中型車銷量排行榜前十名 2021年銷量最好的5款中型車

在上一篇文章中，我們通過統(tǒng)計2021年緊湊型車市場風險最高的數(shù)據(jù)，推薦了五款車型。今天我們繼續(xù)來說說2021年中型車市場風險最高的五款車型。想買中型車的朋友不妨了解一下。

第一名，廣汽豐田凱美瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

2021年保額：211234輛。

在被雅閣（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）“壓”了多個月之后，廣汽豐田凱美瑞終于成為了2021年中型車市場的銷量冠軍。數(shù)據(jù)顯示，2021年凱美瑞共售出211，234輛新車。相比2020年獲得的185，140輛新車，整體銷量有所增長。

要問凱美瑞為什么能奪得2021年中級車市場銷量冠軍，除了耐用的品質(zhì)和良好的燃油經(jīng)濟性，恐怕還在于豐田品牌的影響力和被吹成“世界第一”的混動系統(tǒng)?？傊?，2021年凱美瑞成為中級車銷量冠軍，我還是挺驚訝的。第一名不應該屬于雅閣嗎？

第二名，廣汽本田雅閣

2021年保額：198645輛。

根據(jù)凱美瑞的說法，今年雅閣在中型車市場獲得了第一名，所以只能排在中型車銷量榜的第二位。具體來看，雅閣2021年共銷售新車198，645輛，與2020年210，574輛的新車銷售數(shù)據(jù)相比有所下降。但由于去年廣汽本田的“缺芯”問題，雅閣的產(chǎn)能也受到限制。

當然，雅閣的產(chǎn)品力是毋庸置疑的。我個人認為它的外觀比凱美瑞更吸引人。另外空間大，油耗低，1.5T汽油和2.0L混動動力系統(tǒng)可選。所以，對于注重品質(zhì)的消費者來說，選擇雅閣無疑是最好的“家”。

第三名，華晨寶馬3系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

2021年保額：171203輛。

男人離不開寶馬，寶馬的靈魂是3系。不知道有多少人被寶馬的宣傳“洗腦”了。反正我覺得這代在售的寶馬3系不如F35系操控好，所以那些在考慮寶馬3系的同學操控好，我勸你實際試駕一下再決定是否入手。當然，這一代寶馬3系即使運動性能下降，但至少還是一輛寶馬，所以還是有很多人愿意為了那個“標準”選擇寶馬3系。

不，2021年寶馬3系的保額將達到171203，比2020年新車累計銷售數(shù)據(jù)156164輛多了1.5萬輛。因此，寶馬3系將成為2021年中級車市場第三大車型，也是豪華中級車第一。

第四名，東風日產(chǎn)天籟（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

2021年保額：162264輛。

沒辦法，日系中型車在中國比德系中型車更受歡迎。這不，“日系三劍客”之一的東風日產(chǎn)天籟，2021年交出了一份162264輛的新車銷量數(shù)據(jù)。要知道，2020年天籟的年銷量也就只有121，651輛新車，所以去年的日產(chǎn)天籟其實在銷量上還是挺猛的。那為什么天籟去年賣的那么好？

我個人認為，一方面，天籟目前在終端上有2萬多的優(yōu)惠，廠家的產(chǎn)能也在逐漸增加，購買的人自然會增多。另一方面，中級車市場的帕薩特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）一直被口碑所折服，天籟獨有的“大沙發(fā)”也確實足夠舒適，很容易讓用戶對天籟一見鐘情?？傊?，天籟去年的新車銷量達到16萬輛，所以單獨排名第四，還是挺讓人意外的。

第五名，上汽大眾帕薩特

2021年保額：153617輛。

曾經(jīng)的中型車市場冠軍帕薩特，2021年新車投保153，617輛，這一成績也讓其位列中型車銷量榜第五。但是，不要以為帕薩特去年在中級車市場排名第五，僅僅是因為銷量不好。實際上帕薩特2020年的新車銷量只有129，015輛，所以相比之下，帕薩特去年的銷量實際上是大幅增長的。至于為什么帕薩特的銷售業(yè)績又有所回升，我認為第一，帕薩特的車現(xiàn)在已經(jīng)沒有問題了，而且隨著去年一款新車型的推出，消費者對它的關注度更高了。

另一方面，帕薩特的顏值和空間在同級中型車中還是可以發(fā)揮的，全系搭載渦輪增壓發(fā)動機，對于喜歡開渦輪車的用戶來說是一大福音。再加上帕薩特目前有2.8萬的優(yōu)惠，不到20萬，性價比挺高的，買的人自然也多。

最后，2021年中型車保險數(shù)據(jù)排名第6-10的車型分別是特斯拉Model 3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、大眾邁騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、奔馳C級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、奧迪A4L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、豐田亞洲龍（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。你認可這些車型的銷量和排名嗎？看完銷量前五的車型，你覺得他們是不是當之無愧？下面評論區(qū)留言吧。大家一起討論一下吧。(文/優(yōu)視汽車卓達)