5萬(wàn)元左右新車推薦 推薦三款有品質(zhì)檔次的車

對(duì)于需要小范圍交通工具的買家來(lái)說(shuō)，5萬(wàn)級(jí)純電動(dòng)車可以說(shuō)是最佳選擇理想。但由于之前低價(jià)低質(zhì)的印象，人們可能并不認(rèn)同這些車型。其實(shí)目前這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)已經(jīng)發(fā)生了變化，價(jià)格依舊，但是質(zhì)感和檔次更符合消費(fèi)升級(jí)的需求。至少開(kāi)這樣的車上路也能給人一種潮流感。今天，我們就來(lái)看看三款值得入手的車型。

奇瑞QQ（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）冰淇淋

指導(dǎo)價(jià)：3.99萬(wàn)-4.99萬(wàn)

燃油車的電氣化最適合像菲亞特500和奇瑞QQ這種主要用于城市通勤的城市微型車，所以奇瑞QQ的電氣化是非常合理的。而像奇瑞eQ這種“油改電”的產(chǎn)品顯然不能滿足年輕人對(duì)智能汽車的需求，所以有必要重新打造一款純電動(dòng)QQ。有了阿里云的配合，QQ冰淇淋（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的智能化水平肯定比五菱宏光（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）MINI（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）EV等汽車高很多，這是一個(gè)重要的賣點(diǎn)。

外觀方面，新車采用了新能源中常見(jiàn)的封閉式前格柵設(shè)計(jì)，兩側(cè)大燈配合U型日間行車燈設(shè)計(jì)，讓整車看起來(lái)相當(dāng)可愛(ài)，也增加了不少辨識(shí)度。動(dòng)力方面，搭載最大功率27馬力的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，還將搭載磷酸亞鐵鋰蓄電池。目前新車在動(dòng)力數(shù)據(jù)上與宏光米尼耶夫處于同一水平，預(yù)計(jì)提供120km和170km續(xù)航能力。

評(píng)論：

無(wú)論從價(jià)格、定位、設(shè)計(jì)還是配置上，我們都可以看到這款車與宏光米尼耶夫有很多相似之處，而新車只有三種配置，卻與宏光米尼耶夫全系列競(jìng)爭(zhēng)，包括普通版和馬卡龍版。不可否認(rèn)的是，新車雖然價(jià)格會(huì)稍微貴一點(diǎn)，但在設(shè)計(jì)上還是比較好的，但低配車型還是會(huì)讓人望而卻步。

五菱宏光米涅夫

指導(dǎo)價(jià)：3.28萬(wàn)-6.98萬(wàn)元

不到3米長(zhǎng)，不到1.5米寬，五菱宏光MINI EV雖然體積小，但是保留了神車的面目，順便給它一個(gè)“可愛(ài)”的待遇，并沒(méi)有給人很低端的感覺(jué)。是一款非?？蓯?ài)搶眼的車。鹵素大燈造型方正，非?！昂旯狻?。雖然小，但也提供分體霧燈。

20000-30000，有頂蓋有空調(diào)。你想要什么樣的自行車？更何況五菱宏光MINI EV的內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是很有條理的。大家都知道上汽通用五菱有寶駿E100（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和E200的車。有了這些體驗(yàn)之后，新款MINI EV五菱宏光更加實(shí)用。比如中控設(shè)計(jì)成梯子，可以當(dāng)儲(chǔ)物平臺(tái)。至少買個(gè)帶吸盤(pán)的手機(jī)支架，可以解決沒(méi)有屏幕的問(wèn)題，然后中控下有個(gè)網(wǎng)兜，零零碎碎的可以放在一邊。后廂容量為741L，兩個(gè)26寸行李廂可以輕松放下。

評(píng)論：

宏光MINI EV的定位和受眾完全不同。今天全民生活水平提高，生活主旋律從生活轉(zhuǎn)向消費(fèi)升級(jí)，轉(zhuǎn)向國(guó)潮。上汽通用五菱敏感地洞察到人們需求的變化，再次成功打造了一款爆款國(guó)民車宏光MINI EV。

長(zhǎng)安奔奔（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）E星

指導(dǎo)價(jià)：69.8-74.8萬(wàn)

曾經(jīng)和QQ攜手橫掃微型車界的那個(gè)回來(lái)了。不同的是，這次是電動(dòng)的。奔奔E星的車身尺寸為3770/1650/1570mm，軸距為2410 mm.腳配15寸輪圈，輪胎為朝陽(yáng)牌，規(guī)格為175/60 R15。車內(nèi)，一輛微型車以“素面朝天”風(fēng)格的成本控制，奔奔E星提供多功能方向盤(pán)、旋鈕換擋、運(yùn)動(dòng)模式。同時(shí)，為了更好的拓展后備箱空間，奔奔E星還支持后排座椅按比例放倒。

科技配置方面，10.25寸雙屏，儀表信息包括胎壓數(shù)據(jù)、電池狀態(tài)和行駛數(shù)據(jù)，提供三種主題風(fēng)格可供選擇；中控配備智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，集成車輛狀態(tài)數(shù)據(jù)顯示，支持語(yǔ)音識(shí)別、導(dǎo)航、倒車影像、音樂(lè)娛樂(lè)等功能。動(dòng)力部分，搭載最大功率55kW，峰值扭矩170nm的動(dòng)車電機(jī)，容量32.2kWh的動(dòng)力電池組，NEDC續(xù)航里程310km，可滿足大部分城市及周邊的出行需求。

評(píng)論：

現(xiàn)階段來(lái)看這個(gè)級(jí)別10萬(wàn)元以下的車型，大部分都是靠平庸的外觀和廉價(jià)的做工來(lái)拼價(jià)格爭(zhēng)取市場(chǎng)，很少有真心做精品的，這無(wú)疑讓很多新能源競(jìng)拍的年輕群體難以購(gòu)買。相信隨著長(zhǎng)安新能源沖E星的出現(xiàn)，會(huì)打消大家之前的糾結(jié)。