奇瑞汽車(chē)質(zhì)量怎么樣 奇瑞的優(yōu)缺點(diǎn)

作為奇瑞車(chē)主，我們有權(quán)討論奇瑞汽車(chē)的質(zhì)量。一起說(shuō)說(shuō)奇瑞吧

1.購(gòu)買(mǎi)奇瑞汽車(chē)的理由

2013年，我買(mǎi)了第一輛車(chē)，那一年是奇瑞的改革年。奇瑞總經(jīng)理易同躍宣布放棄奇瑞多品牌戰(zhàn)略，回歸一個(gè)奇瑞品牌戰(zhàn)略。而我買(mǎi)的第一輛車(chē)，——艾瑞澤7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），是奇瑞改革后推出的。

艾瑞澤7是奇瑞改革后的首款產(chǎn)品。奇瑞改革的本質(zhì)是回歸造車(chē)的原點(diǎn)，即按照符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的“正向研發(fā)”流程造車(chē)。在未來(lái)的中長(zhǎng)期發(fā)展中，奇瑞汽車(chē)將努力打造“一個(gè)奇瑞”，其內(nèi)涵是“一個(gè)品牌”。可以說(shuō)，奇瑞對(duì)艾瑞澤7這款車(chē)寄予厚望。

你的第一輛車(chē)為什么選擇奇瑞？不得不說(shuō)，奇瑞A3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在幾年前是一款很受歡迎的車(chē)。當(dāng)時(shí)奇瑞A3在網(wǎng)上被炒得沸沸揚(yáng)揚(yáng)。10萬(wàn)元的價(jià)格呢，20萬(wàn)元的舒適性，30萬(wàn)元的質(zhì)量呢，原來(lái)A3不錯(cuò)，不得不相信真的有一個(gè)群體叫奇瑞粉。那時(shí)候我還小，聽(tīng)了很多，所以相信真的很好。

當(dāng)時(shí)想買(mǎi)奇瑞A3，但正好艾瑞澤7誕生了，網(wǎng)上對(duì)艾瑞澤7的評(píng)價(jià)也不錯(cuò)，于是選擇了艾瑞澤7，成為了艾瑞澤7的第一位車(chē)主。

2.奇瑞汽車(chē)的利與弊

到今年為止，艾瑞澤7已經(jīng)陪伴我7年了，車(chē)已經(jīng)行駛了近7萬(wàn)公里。說(shuō)到質(zhì)量，奇瑞真的還行。到現(xiàn)在為止，我的艾瑞澤7唯一換過(guò)的部分就是電池，其他真的沒(méi)換過(guò)。

1.6L排量的平均油耗一直保持在7升左右，表現(xiàn)中規(guī)中矩。至于動(dòng)力，說(shuō)實(shí)話，畢竟排量擺在那里，能有多強(qiáng)，就別指望了。

不過(guò)，我的是手動(dòng)擋。只要我愿意給油，超車(chē)沒(méi)問(wèn)題。對(duì)于我這種對(duì)權(quán)力沒(méi)有要求的人來(lái)說(shuō)，已經(jīng)足夠了。

這里不得不提一下艾瑞澤7的駕駛體驗(yàn)，給人的感覺(jué)很棒。如果用一個(gè)詞來(lái)形容，那就是穩(wěn)定，開(kāi)著它給人安全感。有一次在高速公路上開(kāi)到180，感覺(jué)不像飄。而且轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確，也就是說(shuō)要打哪里。剎車(chē)很有力。踩下剎車(chē)后，感覺(jué)可以很好的控制車(chē)速。想減速就減速，想停就停，很線性。奇瑞對(duì)車(chē)輛的操控調(diào)校還是很不錯(cuò)的，這也是奇瑞的一大優(yōu)勢(shì)。

至于安全性，我們來(lái)看看艾瑞澤7的第一次碰撞。

2013年8月11日上午10點(diǎn)20分，一位顧客到奇瑞4S店看新上市的艾瑞澤7，要求試駕。銷(xiāo)售顧問(wèn)將帶領(lǐng)客戶(hù)進(jìn)行試乘。上車(chē)后，他們會(huì)系好安全帶，選擇規(guī)定的路線進(jìn)行試乘。

白色的艾瑞澤7在規(guī)定的路線上正常行駛。當(dāng)艾瑞澤7以較快的速度接近彎道時(shí)(我們判斷車(chē)速過(guò)快)，看到一輛黑色SUV高速駛來(lái)。司機(jī)回憶說(shuō)，當(dāng)時(shí)SUV的車(chē)速至少有100km/h，立即突然左轉(zhuǎn)避讓。雖然變道比較急，但艾瑞澤7還是在可控范圍內(nèi)。

艾瑞澤7躲開(kāi)黑色SUV后，一輛白色轎車(chē)正以更快的速度追趕黑色SUV。這時(shí)，司機(jī)又躲開(kāi)了那輛白色轎車(chē)。幸運(yùn)的是，它這次也躲開(kāi)了，可惜的是，沒(méi)能躲開(kāi)前面的鋼制路標(biāo)，車(chē)頭左側(cè)撞上了路標(biāo)。

幸運(yùn)的是，車(chē)上的人沒(méi)有受重傷，但司機(jī)的手臂沒(méi)有嚴(yán)重?zé)齻ｋm然車(chē)頭受損嚴(yán)重，但碰撞后發(fā)動(dòng)機(jī)下沉，沒(méi)有侵入駕駛艙。a柱只是輕微變形，車(chē)門(mén)順利打開(kāi)。據(jù)了解，艾瑞澤7在工程車(chē)碰撞測(cè)試中已經(jīng)達(dá)到了C-NCAP五星標(biāo)準(zhǔn)，成績(jī)已經(jīng)超過(guò)了同級(jí)別的合資和自主對(duì)手。借用網(wǎng)友的話，“只有奇瑞車(chē)主出了事故才能下來(lái)拍照?！笨梢?jiàn)奇瑞的安全性是有目共睹的。

要說(shuō)缺點(diǎn)，最讓我不滿(mǎn)意的是手動(dòng)變速箱。匹配真的不是很好，換擋的感覺(jué)不夠流暢，聲音還是很大，但是聽(tīng)說(shuō)CVT版匹配的不錯(cuò)。方向盤(pán)也有一點(diǎn)偏差，從剛買(mǎi)回來(lái)就一直是個(gè)問(wèn)題。不知道其他車(chē)主有沒(méi)有遇到過(guò)這種情況。

總的來(lái)說(shuō)，我對(duì)奇瑞的車(chē)還是比較滿(mǎn)意的，至少質(zhì)量是有保證的，而且還沒(méi)有修好，省了我不少心。

3.艾瑞澤7停產(chǎn)

當(dāng)時(shí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手吉利帝豪和長(zhǎng)安逸動(dòng)還在熱賣(mài)，艾瑞澤7已經(jīng)停產(chǎn)了，真的很可惜。

有一次去奇瑞4S店做保養(yǎng)，在等待的時(shí)候，去銷(xiāo)售大廳逛了逛。銷(xiāo)售人員問(wèn)我開(kāi)的是什么奇瑞車(chē)。我說(shuō)艾瑞澤7，沒(méi)想到銷(xiāo)售員說(shuō)不知道這款車(chē)。艾瑞澤7跌的這么慘，連奇瑞的銷(xiāo)售人員都不知道這款車(chē)的存在，真的很尷尬。

奇瑞汽車(chē)在產(chǎn)品規(guī)劃上一直有問(wèn)題。傳世的車(chē)型很少。至今傳世的只有瑞虎3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。風(fēng)云2（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、A3、艾瑞澤7等經(jīng)典車(chē)型不見(jiàn)了，都換成了自己的車(chē)型，讓人不解。

最后，作為一個(gè)奇瑞車(chē)主，我還是支持奇瑞，支持奇瑞像個(gè)理工男一樣搞研發(fā)，支持奇瑞一直用厚料，支持奇瑞不斷發(fā)展。當(dāng)然，下一輛車(chē)是奇瑞。