性價比比較高的suv推薦 4款最適合家用的高性價比SUV推薦

《我有車》原創(chuàng)導購：“預售難看，賣的是狗”。這樣的真實案例經(jīng)常發(fā)生在“球鞋圈”。但其實“真香定律”在汽車領域也是普遍存在的。每當新車上市，總有鍵盤俠惡意吐槽。但是隨著時間的推移，有些機型并沒有受到鍵盤俠的影響，而是用暢銷證明了自己。今天我們篩選了四款符合類似條件的真香SUV，值得想買車的朋友考慮。

捷達VS5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

在中國市場近30年，捷達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）已經(jīng)成為國人心中的“神車”，所以大眾在去年將捷達升級為自主品牌。但剛推出時人們并不看好，但捷達VS5上市后形勢逆轉(zhuǎn)。新車售價8.48萬~ 11.28萬元，在同級別SUV市場中無人能及。它在上市的第一個月銷售了8140輛汽車，在截至去年年底的四個月中累計銷售了3.6萬輛汽車。作為一個“新”品牌，這一亮點成就是獨一無二的。

無論VA3、VS5還是VS7，“V”的含義都是“大眾”，這也說明了捷達對大眾品牌的歸屬感。從捷達VS5可以明顯找到大眾家族的設計脈絡，包括發(fā)動機艙蓋、腰線、輪拱造型、裙邊(防擦板)、尾部造型等。和大眾旗下的西雅特Ateca（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）幾乎一模一樣。車內(nèi)全系標配8英寸液晶屏，內(nèi)置CarPlay mapping、WeLink等互聯(lián)功能。

捷達VS5的車圍為4419x1841x1616mm，軸距為2630mm，在同級別車型中屬于主流尺寸。相信購買這款SUV的用戶大多是注重性價比或者剛剛步入社會的年輕用戶。滿足日常出行和城市通勤都不是問題。偶爾急救車五個人也沒問題，功率可能會降低，但問題不大。捷達VS5搭載1.4T發(fā)動機，最大功率150馬力(110千瓦)，最大扭矩250牛米，匹配5速手動或6AT手動變速箱。

推薦理由：捷達VS5的成功離不開其優(yōu)越的配置基礎和價格優(yōu)勢。要知道它的終端指導價比廣汽傳祺GS4（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和吉利約伯便宜很多，再加上大眾品牌背書的品質(zhì)保證，無疑是同級最具性價比的緊湊型SUV。

吉利繽越（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

誕生于“寒冬”的吉利繽越，憑借自身的硬核產(chǎn)品力和精準定位，迎來了逆勢增長。2019年共銷售13.75萬輛，創(chuàng)造了同類產(chǎn)品最快銷量突破10萬輛的紀錄，受到年輕用戶的青睞。這也印證了吉利品牌銷售公司總經(jīng)理宋軍所說的“沒有不好的車市，只有不好的產(chǎn)品”，也打破了三缸發(fā)動機無法成為主流的言論。

吉利繽越在時間賽跑美學的基礎上，進一步貼合年輕人的審美和生活方式。前臉采用“星空召回”進氣格柵，下方鍍鉻條連接兩側(cè)所有LED大燈。高配車型底部還有ACC自適應巡航系統(tǒng)的雷達探頭。進入車內(nèi)，10.25英寸的中控面板是最大的亮點，通過“你好，繽越”或自定義喚醒語音可以實現(xiàn)空調(diào)、多媒體、高科技在線導航等系統(tǒng)的操作，大大提高了駕駛便利性。

吉利繽越雖然定位是小型SUV，但是尺寸和內(nèi)部空間一點都不小。整車周長4330x1800x1609mm，軸距2600mm，后排腿部空間兩拳左右，應該完全夠日常使用。動力方面，該車搭載1.0T 6MT和1.5T 7DCT濕式雙離合變速箱兩個版本。最大功率177馬力(130kW)的1.5T三缸動力為主要銷售車型，未來還將提供1.4T四缸版本。

推薦理由：吉利繽越，來自吉利BMA的模塊化架構，顯示了非常高的產(chǎn)品基數(shù)。不僅整車NVH靜音性表現(xiàn)不錯，空間利用率也相對好于同級競爭對手。與沃爾沃聯(lián)合研發(fā)的1.5T發(fā)動機足夠城市通勤。再加上7.88萬元的超低起步價，連續(xù)月銷1萬輛也說明了我

2019年12月，長安中國品牌銷售15.04萬輛，同比增長35%。在眾多產(chǎn)品中，最有實力的是長安CS75（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）系列，單月銷量2.86萬輛，同比增長287.5%，這很大程度上得益于長安CS75PLUS的優(yōu)異表現(xiàn)，以及上市新車的爆款，充分顯露了強大的產(chǎn)品實力。

長安CS75PLUS帶來令人難忘的外掛設計。采用“于越生活動感”的家族化設計語言，夸張的網(wǎng)狀進氣格柵提升了前臉的運動氣質(zhì)。除了最低配和次低配車型的鹵素大燈外，其余車型均為LED大燈，全系標配LED日間行車燈。車內(nèi)使用的高級NAPPA真皮材質(zhì)能夠帶來輕奢的氛圍，10.25寸雙大屏的配置對于提升科技感還是相當有效的。

車內(nèi)空間一直是中國用戶最關心的維度。長安CS75PLUS雖然定位為緊湊型SUV，但其4700x1865x1710mm的三圍和2710mm的軸距已經(jīng)接近中型SUV的水平，后排座椅放倒后可以獲得1450升的后備箱容積。此外，長安CS75PLUS在動力系統(tǒng)上的優(yōu)勢也是吸引消費者的重要因素。該車搭載1.5TGDI愛信6AT和2.0TGDI愛信8AT變速箱兩套動力組合，可以滿足城市日常通勤。

推薦理由：藍鯨（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）動力智聯(lián)科技，這是導致爆炸的兩把利劍長安CS75PLUS，新車在外觀、空間、智能上實力相當。

長安歐尚X7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

一款新車如果不拿出點誠意，在如此激烈的市場競爭中想要有所突破并不容易，尤其是對于品牌力相對較弱的國產(chǎn)品牌。為了解決這個問題，長安歐尚X7帶來了7.77萬~ 11.77萬元的超低價格，以超高的性價比吸引消費者。新車自去年11月29日上市以來，12月份共售出新車1.11萬輛，今年1月份售出1.3萬輛，充分表達了消費者對這款產(chǎn)品的高度認可。

長安歐尚X7 7.77萬的起售價很有誠意，但比價格更重要的是各種標準配置。比如LED大燈、7寸/10.25寸中控面板、多功能方向盤、電子駐車等極其實用的日常配置，其次是主副安全氣囊、胎壓顯示、上坡輔助等。都是全系標配，在同級別中很難找到性價比這么高的SUV。

此外，在歐尚X7上市之初，政府還為用戶提供了免費保修和免費基礎保養(yǎng)的雙免政策，不僅惠及了消費者，也表達了官方對長安歐尚X7品質(zhì)的信心。

對于中國的消費者來說，SUV的本質(zhì)品質(zhì)是舒適性和載重量。長安歐尚X7的整車周長為4705x1860x1720mm，軸距為2780mm，坐在后排蹺二郎腿也沒問題。動力方面，全系搭載1.5T發(fā)動機，最大功率178馬力(131kW)，最大扭矩265 Nm，匹配6速手動或7速濕式雙離合變速箱。

推薦理由：在產(chǎn)品定位上，長安歐尚X7找準了消費者對家用SUV的硬核需求，777 ~ 117700元的價格也比吉利約伯、比亞迪宋Pro等車型更有優(yōu)勢。高配置低價格的綜合因素，塑造了強大的產(chǎn)品力，也造就了如今消費者的追捧，可見用戶對歐尚X7的認可。

《我有車》總結(jié)：對于不太懂車的用戶來說，買車是一件比較復雜的事情，涉及的金額也比較大。所以，當你不知道如何選車的時候，不妨考慮一下這四款兼具性價比和產(chǎn)品力的SUV，不管你選誰！《我有車》更多原創(chuàng)新車/降價行情報道?？靵慝@取買車用車的第一手資料吧！