15萬左右的車哪款好 15萬左右的緊湊級轎車推薦

緊湊型車市場以日系車和德系車為主，如軒逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、朗逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、卡羅拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、雷凌（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等這些熱門車常年占據(jù)銷量榜前列，但也有一些不太熱門的車型，也非常值得購買。本文推薦幾款值得考慮的緊湊型車，分別是尚領(lǐng)、明銳（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）Pro、伊蘭特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、昂克賽拉，供你在購車計劃中參考。

推薦車型：豐田尚領(lǐng)

指導(dǎo)價：14.88萬-15.88萬。

尚領(lǐng)是廣汽豐田6月份推出的一款新車型。是一款基于TNGA架構(gòu)的緊湊型車，主打大家用空間，定位略高于雷凌。

從外觀上看，尚領(lǐng)的前臉其實和雷凌運(yùn)動版很像，只是采用了更具侵略性、更大的進(jìn)氣格柵，更接近新凱美瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），看起來更像一輛更小的凱美瑞。另外，在燈光配置方面，尚領(lǐng)也是夠厚道的。其兩款車型標(biāo)配LED大燈、自動大燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈等。符合這個級別的標(biāo)準(zhǔn)。

尚領(lǐng)的尾部設(shè)計也很熟悉，與雷凌的設(shè)計非常相似。整體設(shè)計扎實，尤其是從后面看，感覺有點(diǎn)像寬體轎跑。尾燈組進(jìn)行了一定程度的熏黑處理，貫穿左右的黑色裝飾條也進(jìn)一步拉大了尾部的視覺效果。

來到側(cè)面，得益于車身長度和軸距的增加，尚領(lǐng)車的側(cè)面看起來更加修長，尤其是后窗部分明顯可以看出比雷凌更長。17英寸金屬噴漆星空灰鋁合金輪轂為凌尚（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）平增添了動感之風(fēng)。車身尺寸方面，其長寬高分別為4695/1780/1435mm，軸距達(dá)到2750 mm。

內(nèi)飾方面，尚領(lǐng)依然保持了豐田一貫的務(wù)實風(fēng)格，整個中控依然是TNGA架構(gòu)下的內(nèi)飾結(jié)構(gòu)，層次感十足，足夠簡潔。方向盤采用真皮材質(zhì)包裹，兼顧了檔次感和手感。儀表盤采用12.3英寸全液晶顯示屏，數(shù)據(jù)清晰明亮。中控臺配備9英寸中控屏，增添了科技風(fēng)。

9寸的中控面板看起來有點(diǎn)小，缺乏科技感，但是功能還是比較齊全的。比如導(dǎo)航，藍(lán)牙，QQ音樂等等，可惜不支持CarPlay或者CarLife。

空間方面，軸距2750mm的尚領(lǐng)的后排表現(xiàn)確實比雷凌等A級車要好，腿部空間有明顯的增加。此外，前后排座椅包裹性很強(qiáng)，填充物柔軟，坐墊長度適中，給駕乘者良好的舒適感受。

后備箱的容積表現(xiàn)還不錯，內(nèi)部空間比較平整，平臺下方設(shè)計了儲物空間，存放備胎和一些保養(yǎng)工具。后座支持斜倚。斜躺后與地板不是一個平面狀態(tài)，而是形成一個夾角，存放一些大件行李時不方便。

動力方面，尚領(lǐng)搭載2.0L動力自然吸氣發(fā)動機(jī)，傳動匹配直接換擋-CVT(模擬10速CVT變速箱)。發(fā)動機(jī)最大功率171馬力，最大扭矩205牛米。官方數(shù)據(jù)顯示，百公里綜合工況下，整車油耗為5.9升。

編輯點(diǎn)評：尚領(lǐng)是一款保持了豐田上述優(yōu)勢，同時又走得更遠(yuǎn)的車型。想要一輛耐用、穩(wěn)定、省心的車，尚領(lǐng)是個不錯的選擇。

推薦車型：斯柯達(dá)明銳Pro

指導(dǎo)價12.49萬-15.79萬

斯柯達(dá)進(jìn)入中國市場十幾年，銷量一直不太好理想。它買的最好的車型是明銳，但明銳近兩年的銷量并不出色，需要一款更有辨識度的產(chǎn)品來扭轉(zhuǎn)局面，而明銳Pro肩負(fù)了這一使命。

外觀方面，明銳Pro前臉采用咆哮式進(jìn)氣格柵，兩側(cè)燈組高度融合。LED遠(yuǎn)近光分束，日間行車燈和轉(zhuǎn)向燈都是LED光源。其中日間行車燈為單邊雙L型，轉(zhuǎn)向燈為L型，下出風(fēng)口采用透明網(wǎng)狀黑色面板，整體看起來非常年輕運(yùn)動。

車尾部分，明銳PRO上也延續(xù)了斯柯達(dá)兩廂的傳統(tǒng)，車尾部分也采用了小鴨尾的設(shè)計。兩側(cè)的排氣布局只是裝飾，能起到烘托運(yùn)動氛圍的作用。此外，尾部還有類似于擴(kuò)散器的裝飾，進(jìn)一步凸顯運(yùn)動感。

側(cè)面的腰線幾乎貫穿全身，讓明銳PRO看起來更加修長。斯柯達(dá)兩廂的傳統(tǒng)在明銳PRO上也得到了延續(xù)。機(jī)身尺寸方面，其長寬高分別為4753/1832/1469 mm。

，軸距2730 mm。

內(nèi)飾方面，明銳Pro采用懸浮式設(shè)計，層次感非常飽滿。全新的設(shè)計讓明銳Pro在年輕化和科技感上有了很大的提升。除了全新的設(shè)計之外，在材質(zhì)的提升上，無障礙的地方多采用了軟性材質(zhì)，甚至還使用了紅色縫線和氛圍燈進(jìn)行裝飾?？梢娒麂JPRO還是要求細(xì)節(jié)的。

配置方面，明銳Pro配備了10.3英寸全液晶儀表盤、W-HUD抬頭數(shù)字顯示、8.25/12.1英寸懸浮式觸摸屏、觸摸式自動空調(diào)、大眾3.0智能場景輔助駕駛系統(tǒng)、360度全景影像、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級、電子變速桿等諸多高科技裝備。

空間方面，得益于2730mm軸距的支撐，后排乘坐空間相對寬敞。座椅方面，分別提供面料、真皮、運(yùn)動風(fēng)格座椅，前排提供電動調(diào)節(jié)、加熱、通風(fēng)等電子功能。前排中央扶手箱支持前后延伸，后排配備空調(diào)出風(fēng)口和USB接口，提高后排乘客的便利性。

采用掀背式尾門設(shè)計的明銳Pro擁有緊湊型車中最好的儲物能力之一。明銳PRO后備箱容積方面，正常狀態(tài)545升，后排座椅放倒時最大1482升。即使沒有放倒第二個靠背，明銳PRO的后備箱還是有相當(dāng)大的裝載能力。

動力方面，明銳PRO搭載1.4T發(fā)動機(jī)，最大馬力150Ps，最大扭矩250Nm.傳動系統(tǒng)上，采用7速雙離合變速箱。至于懸掛，長期被詬病的后扭力梁非獨(dú)立懸掛最終被后多連桿獨(dú)立懸掛取代。

編輯點(diǎn)評：來自MQB EVO平臺的明銳Pro，在外觀和內(nèi)飾的提升上可以說是搶眼，日常用車體驗會有很大提升。全新的明銳Pro真的是名副其實的“Pro”稱號，在空間上相比同級別有不小的優(yōu)勢。是一款性價比很高的合資車型。

推薦車型：現(xiàn)代伊蘭特

指導(dǎo)價：9.98萬-14.18萬。

第七代伊蘭特真的改變了很多。和上一代相比，可以說是兩個完全不同的產(chǎn)品。新伊蘭特在外觀和科技感上有了很大的改變，得到了很多消費(fèi)者的認(rèn)可。上半年累計銷量超過6萬，足以見得。

外觀方面，伊蘭特?fù)碛腥碌脑O(shè)計語言。前臉的格柵部分和大燈造型呈現(xiàn)一體式結(jié)構(gòu)?？雌饋硎桥ｎ^的形狀，中間的格柵部分是鏤空的，看起來略帶金屬感。下臉頰立體，外緣鉆石切割，看起來高端大氣。

伊蘭特的尾部造型也有很高的辨識度，類似于跑車的風(fēng)格，看起來有點(diǎn)犀利兇狠。尾燈的設(shè)計有些復(fù)雜，燈眼輪廓有棱角。左右大燈中間由一個燈連接，大燈分為三個區(qū)域，以不同的形式形成一條對角線。

車身側(cè)面的腰線有明顯的Z型立體潮流切割面，這樣的設(shè)計辨識度很高。車側(cè)腰線在這樣的潮流下顯得棱角分明，層次感十足。車身尺寸方面，其長寬高分別為4765*1837*1495mm，軸距為2718mm。這一塊和家族兄弟基本一致。

內(nèi)飾方面，伊蘭特的整體設(shè)計非常大膽，驚喜還是很多的。中控臺對駕駛員的擁抱感很強(qiáng)，駕駛氛圍很到位。中央平臺副駕駛一側(cè)也有扶手，做工用料方面中規(guī)中矩。軟料確實多，但關(guān)鍵崗位多一些更好。

伊蘭特的定位是“數(shù)碼新一代先鋒車”，科技感的配置自然也不鮮見。比如10.25寸雙屏，智能語音識別，車家互控，在同級別中表現(xiàn)突出。它還配備了“L2級”智能駕駛系統(tǒng)，擁有23套同級ADAS輔助系統(tǒng)，其中10套為同級獨(dú)有。

空間方面，得益于第三代i-GMP平臺，車內(nèi)空間還是不錯的，但因為是轎跑，后排的頭部空間有些局促。中央投影的高度不低，但是寬度不大，前后距離也可以接受。后排提供了一個空調(diào)插座和一個USB充電口，一般就夠用了。

伊蘭特支持4/6比例的后排座椅。后備箱開口高度不低，但474L的容積還不錯。后備箱底部還有一個儲物格，可以放備胎和一些工具。

動力方面，伊蘭特搭載了兩種動力組合，分別是1.5L CVT和1.4T 7DCT。1.5L發(fā)動機(jī)最大功率115馬力，峰值扭矩143.9牛米，官方百公里油耗5.3升。1.4T發(fā)動機(jī)最大功率140馬力，峰值扭矩211牛米，(官方)百公里油耗5.2升。

編輯點(diǎn)評：伊蘭特的熱銷與其超高的顏值有很大關(guān)系。畢竟年輕人對外貌的要求很高。不僅如此，伊蘭特的整體產(chǎn)品力在同級中也是很高的，再加上韓系車一貫的性價比，強(qiáng)烈推薦大家購買。

推薦車型：昂克賽拉

指導(dǎo)價：11.59-18.99萬。

在15萬級家用車中，昂科威（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）塞拉可以說是比較個性化的車型。顏值和操控性是這輛車的標(biāo)簽。雖然銷量平平，但更新速度還是很快，全新的2021款馬自達(dá)3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）昂克賽拉上市。

外觀方面，昂克賽拉家族式的設(shè)計語言，流暢的車身線條，威武的前臉，總讓人過目不忘。車頭采用黑色金屬網(wǎng)，并輔以鍍鉻金屬條裝飾，提升了整體質(zhì)感。車頭兩側(cè)是柳葉形的LED大燈，亮如兩只鷹眼。

車尾，兩側(cè)是熏黑的LED尾燈，兩側(cè)是排氣管，非常新穎時尚。昂克賽拉全尾的視覺感我感覺非常好。

車身側(cè)面采用獨(dú)特的“穹頂曲面”設(shè)計，減少了線條設(shè)計，突出了車身的流動性。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4582/1795/1458，軸距為2726 mm。

內(nèi)飾方面，昂克賽拉依然呈現(xiàn)出熟悉的馬自達(dá)風(fēng)格，所有內(nèi)飾配置一目了然，觸手可及。車內(nèi)每層都有很小的功能區(qū)，輔以雙色搭配設(shè)計，增加了實用性。值得一提的是，車內(nèi)所有能用手觸摸到的地方都被黑色真皮包裹，豪華感恰到好處。

配置方面，昂克賽拉標(biāo)配的8.8寸中控屏雖然不大，但也讓用戶感受到了科技的加持。此外還增加了360度全景影像、智能剎車輔助、自適應(yīng)巡航等安全配置，但這些新配置在主流車型面前真的不夠有誠意。

空間方面，昂克賽拉的表現(xiàn)比較一般，整體空間不算寬。再加上它過分強(qiáng)調(diào)了自己跑車的屬性，所以昂克賽拉的駕駛艙向后移了不少，這也讓這款車的后排空間更加局促。

昂克賽拉的后備箱內(nèi)部是規(guī)整的，后備箱規(guī)整容積為350L L，座椅放倒后可以形成更大的擴(kuò)展空間，滿足日常需求不成問題，并且配備了非全尺寸備胎。

動力方面，昂克賽拉的1.5L和2.0L發(fā)動機(jī)匹配6AT變速箱，最大功率分別為117馬力和158馬力，p

編輯點(diǎn)評：2021款昂克賽拉整體設(shè)計變化不大，主要是在配置上進(jìn)行了升級，這對于一款家用車來說還是很有必要的。但是昂克賽拉在空間上的劣勢和競品相比幾乎毫無意義。畢竟是家用車，空間還是非常需要的。不過考慮到12萬的起步價，不知道你能不能接受這款主打顏值和操控的車。

本文推薦的緊湊型車都是合資品牌。它們的共同特點(diǎn)是性價比好，各有亮點(diǎn)：尚領(lǐng)空間性能比較突出；明銳Pro兩廂后備箱兼具價值和實用性；伊蘭特沉魚落雁；昂克賽拉的駕駛樂趣不錯?？傊?，不同的消費(fèi)者可以根據(jù)自己的喜好選擇適合自己的車型。