馬自達(dá)是哪個(gè)國家的 馬自達(dá)為什么被稱為最有良心的日系車

“日系車”一般指在日本或其他地區(qū)生產(chǎn)的日本品牌汽車。憑借其高性價(jià)比、省油性能和出色的做工，在國際上贏得了很大的市場。主要品牌有：豐田、日產(chǎn)、本田、斯巴魯、馬自達(dá)、三菱、五十鈴、鈴木、大發(fā)等。從銷量來看，日系車可以分為兩個(gè)梯隊(duì)。第一隊(duì)列是豐田、本田、日產(chǎn)。第二排是鈴木、三菱和斯巴魯。而馬自達(dá)則處境尷尬，銷量難以進(jìn)入第一梯隊(duì)，但被劃入第二梯隊(duì)顯然很委屈。但是為什么懂車的老司機(jī)都說馬自達(dá)比豐田和日產(chǎn)有良心？我們先走第一梯隊(duì)，依次分析。

豐田汽車

豐田汽車公司，簡稱豐田，是一家日本汽車制造公司，總部位于日本愛知縣豐田市和東京都文京區(qū)，隸屬于三井財(cái)閥。豐田目前是世界上第一大汽車生產(chǎn)公司。

從消費(fèi)者的角度來看，豐田是一家以絕對(duì)利潤為目標(biāo)的車企。哪怕是老技術(shù)，只要穩(wěn)定可靠，只要盈利，豐田都會(huì)繼續(xù)賣，就像四胞胎兄弟(威馳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），威馳FS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），致炫，致享)一樣的老三樣換個(gè)殼就上市新車。而且豐田是汽車漲價(jià)銷售的始作俑者，這不得不讓人討厭。

本田

本田是指本田株式會(huì)社(Honda Technology Industry株式會(huì)社)是全球最大的摩托車制造商，汽車產(chǎn)量和規(guī)模也在全球十大汽車制造商之列。公司成立于1946年10月，成立于1948年9月。

本田之前的品質(zhì)給人留下的印象可以說是非?？孔V的，但是前段時(shí)間機(jī)油漲價(jià)之后，本田不僅沒有承擔(dān)起一個(gè)大品牌應(yīng)有的責(zé)任，反而用一種笨拙的態(tài)度來搪塞消費(fèi)者，讓人非常不滿。從美國市場第十代雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）已經(jīng)分階段停產(chǎn)來看，證明b級(jí)車作為二流品牌，售價(jià)和寶馬奧迪一樣，低配版只有1.5T排量。它也在努力做高低功率版本，我也搞不懂本田在想什么。

日產(chǎn)量

日產(chǎn)是一家日本汽車制造商，由相川義介于1933年在神奈川縣橫濱市創(chuàng)立。目前，日產(chǎn)在20個(gè)國家和地區(qū)(包括日本)設(shè)有汽車制造基地，在全球160多個(gè)國家和地區(qū)提供產(chǎn)品和服務(wù)。

日產(chǎn)一直以舒適性為宣傳口號(hào)，但編輯個(gè)人感覺日產(chǎn)在舒適性上沒有優(yōu)勢。閉著眼睛上車。天籟（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、天籟是不是最舒服？不會(huì)，這個(gè)級(jí)別的車舒適性還不錯(cuò)，天籟開起來很軟，質(zhì)感也比不上德系車。最近關(guān)于日產(chǎn)質(zhì)量問題的投訴很多，變速箱缺陷等一系列問題層出不窮。

接下來，我們來談?wù)劷裉斓闹攸c(diǎn)馬自達(dá)。

日本汽車制造商馬自達(dá)，總部位于日本廣島，主要銷售市場包括亞洲、歐洲和北美。馬自達(dá)是日本最著名的汽車品牌之一，日本第四大汽車制造商，世界著名的汽車品牌，也是世界上唯一一家開發(fā)和生產(chǎn)轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車公司。2008年在全球500強(qiáng)企業(yè)排名中從0755到79000排名第255位。

至于為什么說馬自達(dá)是最有良心，最配得上消費(fèi)者的日系車？有三個(gè)主要原因：

1.運(yùn)動(dòng)之路已經(jīng)黑了。馬自達(dá)始終以操控為產(chǎn)品核心，所以從不加長軸距，馬自達(dá)從不收斂。這是銷量不好的原因之一，但也是目前市面上最珍貴、最稀缺的特性。

2.自吸不弱于渦輪增壓。當(dāng)全球車企都在向小排量渦輪增壓靠攏的時(shí)候，日本豐田、本田、日產(chǎn)也推出了自己的渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，而馬自達(dá)對(duì)此并不感興趣。因?yàn)轳R自達(dá)認(rèn)為，自吸不僅比渦輪更順暢，而且比渦輪更高效、更強(qiáng)大。事實(shí)證明，創(chuàng)馳藍(lán)天不僅做到了，而且創(chuàng)馳藍(lán)天二代的對(duì)手不是渦輪增壓，而是油電混動(dòng)。

3.賣的貴，但不減。昂克賽拉價(jià)格高于卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和軒逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），阿特茲（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）價(jià)格高于雅閣和凱美瑞。幾乎所有的車企都在通過減少分銷來降低價(jià)格，從而提升競爭力。當(dāng)拆卸馬自達(dá)的模型時(shí)，沒有減少分配的跡象。真正的門板加強(qiáng)和底盤材料是馬自達(dá)的堅(jiān)持。