江淮RS空擋自動(dòng)熄火了

　　【太平洋汽車】江淮RS空擋自動(dòng)熄火了的原因：1、節(jié)氣門堵塞。2、曲軸位置傳感器自身阻值不正常。3、汽車油路故障所導(dǎo)致的自動(dòng)熄火。4、使用了劣質(zhì)的燃油。

　　該車輛在正常行駛中，丟油門，將擋位置于空擋，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不降反升，有時(shí)候在等紅燈的時(shí)候，或者靠邊停車的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)沒有熄火，正常情況下，應(yīng)該是怠速狀態(tài)，但是此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速可以達(dá)到2000r/min，如果將車輛熄火重新啟動(dòng)或者踩一下加速踏板，車輛又恢復(fù)正常。該情況不是一直有，偶爾出現(xiàn)，隨著行駛公里數(shù)的增加，出現(xiàn)的時(shí)間間隔會(huì)越來越短。

　　故障診斷：1怠速步進(jìn)電機(jī)卡滯；2節(jié)氣門位置傳感器故障；3節(jié)氣門機(jī)械故障；4發(fā)動(dòng)機(jī)ECU故障；5發(fā)動(dòng)機(jī)控制線束故障；6線束車身搭鐵不良；7加速踏板拉絲卡滯；8其他故障。

　　問題處理：1車輛第一次進(jìn)店維修，給予常規(guī)檢查，沒有發(fā)現(xiàn)任何問題，數(shù)據(jù)流也一切正常，于是路試車輛，當(dāng)車輛行駛在鬧市區(qū)等待紅燈時(shí)，出現(xiàn)了故障現(xiàn)象，車輛怠速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一直慢慢的上升至2000r/m。左右，能夠明顯聽到發(fā)動(dòng)機(jī)加油的聲音，但是此時(shí)并沒有人去踩加速踏板，由于在鬧市區(qū)，且車輛在路中央，不方便維修，把車輛熄火后，重新啟動(dòng)，一切正常。

　　2回到專營店后，給該車更換了步進(jìn)電機(jī)及節(jié)氣門位置傳感器，車輛行駛一個(gè)月后，車主來電反饋，該問題又出現(xiàn)了。

　　3車輛第二次進(jìn)店維修，給予常規(guī)檢查，仍沒有發(fā)現(xiàn)問題，數(shù)據(jù)流也沒有異常，最后還是路試車輛，在鬧市區(qū)路試了50km，也沒有出現(xiàn)故障，便預(yù)防性地將車輛的全車搭鐵給處理了一下。

　　4處理過后，大概一個(gè)半月左右，該車再次反饋，現(xiàn)象仍舊存在，這時(shí)客戶的情緒比較激動(dòng)了，車輛第三次進(jìn)店維修，給予檢查，仍然沒有發(fā)現(xiàn)車輛存在任何的故障，數(shù)據(jù)流也一切正常。還是需要路試車輛，這次由客戶自己駕駛車輛，行駛離專營店沒有幾公里，靠邊準(zhǔn)備停車的時(shí)候故障出現(xiàn)了，故障現(xiàn)象跟上次一樣。

　　5專營店將車輛開回店里面，更換了節(jié)氣門總成，調(diào)整了加速踏板拉絲，檢查了發(fā)動(dòng)機(jī)線束，更換了發(fā)動(dòng)機(jī)ECU，并且在節(jié)氣門位置傳感器搭鐵線引了一個(gè)線直接到蓄電池負(fù)極。將車輛交給了客戶。

　　6過了三個(gè)月客戶再次來電，說該現(xiàn)象又出現(xiàn)了，強(qiáng)烈要求退車，專營店申請(qǐng)主機(jī)廠給予支持。到店后，了解了車輛的維修歷史和記錄，觀察了車輛狀況，專營店做了很多工作，但是仍舊沒有找到故障點(diǎn)。

　　7路試車輛，接上江淮X431診斷儀，觀察“發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)態(tài)工況”、“發(fā)動(dòng)機(jī)怠速工況”、“數(shù)據(jù)流”、“發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)態(tài)工況（如圖1所示）”中的“踏板位置確認(rèn)怠速”、“節(jié)氣門處于怠速位置”、“計(jì)算節(jié)氣門位置”、“車輛行駛收到速度脈沖（如圖2所示）”數(shù)據(jù)，從而初步的判斷故障點(diǎn)位置。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）