重慶中慶之林林肯中心?飛行家最高讓1萬(wàn)元?現(xiàn)車(chē)充足

【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 重慶優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】重慶哪里買(mǎi)飛行家（詢(xún)底價(jià)|查參配）最便宜？根據(jù)最新報(bào)價(jià)，目前重慶中慶之林林肯中心促銷(xiāo)，近期購(gòu)車(chē)最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠1萬(wàn)元。對(duì)該車(chē)有興趣的朋友，請(qǐng)點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，爭(zhēng)取更高優(yōu)惠。

?重慶中慶之林林肯中心全國(guó)

電話(huà)：4006056682

車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 3.0T V6 四驅(qū)尊雅版 60.38萬(wàn) - 60.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 3.0T V6 四驅(qū)行政版 69.38萬(wàn) - 69.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 3.0T V6 四驅(qū)總統(tǒng)版 76.38萬(wàn) - 76.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 3.0T V6 兩驅(qū)尊悅版 50.98萬(wàn) ↓1.00萬(wàn) 49.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 3.0T V6 四驅(qū)尊享版 54.98萬(wàn) ↓1.00萬(wàn) 53.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 3.0T V6 四驅(qū)尊雅版 59.98萬(wàn) ↓1.00萬(wàn) 58.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 3.0T V6 四驅(qū)行政版 68.98萬(wàn) ↓1.00萬(wàn) 67.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 3.0T V6 四驅(qū)MONO限量版 69.98萬(wàn) ↓1.00萬(wàn) 68.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 3.0T V6 四驅(qū)總統(tǒng)版 75.98萬(wàn) ↓1.00萬(wàn) 74.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 3.0T V6 兩驅(qū)尊悅版 50.98萬(wàn) - 50.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 3.0T V6 四驅(qū)尊享版 54.98萬(wàn) - 54.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 3.0T V6 四驅(qū)尊雅版 59.98萬(wàn) - 59.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 3.0T V6 四驅(qū)行政版 68.98萬(wàn) - 68.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 3.0T V6 四驅(qū)總統(tǒng)版 75.98萬(wàn) - 75.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　飛行家前臉呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上倒梯形格柵，整體看上去非常清爽。

　　該車(chē)車(chē)身尺寸5080/2022/1759mm，軸距3025mm。車(chē)側(cè)呈現(xiàn)出纖長(zhǎng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，優(yōu)雅的姿態(tài)令人過(guò)目難忘。

　　飛行家內(nèi)飾呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體的造型設(shè)計(jì)十分動(dòng)感。

　　飛行家配備3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率355馬力，峰值扭矩553?！っ祝ば挪烤C合油耗9.8L/100km。

飛行家在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@nanako說(shuō)道：“方向盤(pán)的準(zhǔn)頭很好，沒(méi)有虛位，說(shuō)打就打，我覺(jué)得很好控制?！?/p>

網(wǎng)友@ll0505說(shuō)道：“我有個(gè)朋友喜歡坐我的車(chē)聽(tīng)歌，然后吐槽他那輛奧迪的音箱，隔音效果很好，剛買(mǎi)車(chē)的時(shí)候環(huán)境不嘈雜，也沒(méi)覺(jué)得有什么特別的感覺(jué)。”

網(wǎng)友@3866439660說(shuō)道：“方向盤(pán)很輕，剛開(kāi)始的時(shí)候很容易轉(zhuǎn)向，但隨著車(chē)速的提升，方向盤(pán)會(huì)變得更重，開(kāi)高速的時(shí)候也不會(huì)有太大的問(wèn)題，轉(zhuǎn)彎半徑對(duì)于這種體型的車(chē)來(lái)說(shuō)，并不算太大，甚至可以在兩三個(gè)車(chē)道上掉頭?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）