7萬左右的車買什么車比較好 20-40萬預算值得買的7款車

7萬、10萬、15萬、20萬、26萬、30萬、50萬是一些比較熱門的購車區(qū)間。在這些不同的價格區(qū)間，人們會有哪些不同的選擇？今天給大家推薦7款相對值得購買的產(chǎn)品。你喜歡他們中的任何一個嗎？

73，354比亞迪秦

7萬左右的預算主要以國產(chǎn)車產(chǎn)品為主，包括一些比較經(jīng)典的車型，比如帝豪，也有一些后起之秀，比如比亞迪秦。

同樣定位緊湊型車，秦售價649-81900，有四款在售。標配1.5L/109馬力四缸發(fā)動機，配備5MT和CVT無級變速箱。賬面數(shù)據(jù)中規(guī)中矩，日常出行完全夠用，燃油經(jīng)濟性還是很優(yōu)秀的。百公里油耗僅為5.9L，用車成本更低。

外觀采用最新家族式前臉，龍臉設計語言帶來的大尺寸進氣格柵，兩側(cè)扁平銳利的大燈起到拉伸拉長的效果，視覺效果更好。上揚的腰線設計也增添了運動感。

內(nèi)飾簡潔，中控臺直板，簡潔大方，布局規(guī)整，用料不重要，層次感豐富，揚長避短。可見心思用在了，在同價位同級別車型中還不錯。

10——別克英朗（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

有10萬的車型可以選擇，國內(nèi)合資也有很多經(jīng)典，但是相比朗逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）軒逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），英朗其實性價比還是很高的。畢竟10萬你能買到的朗逸是手動的，10萬英朗能給你更好的答案。

售價11.99萬起，終端優(yōu)惠超過3萬。英朗主要有兩個動力版本，1.5L/113馬力四缸發(fā)動機和1.3T/163馬力三缸發(fā)動機，全系標配6AT變速箱，也就是說入門是自動擋，性價比更好。而且英朗經(jīng)過了市場的充分考驗，曾經(jīng)奪冠。實測結(jié)果和口碑反饋都很優(yōu)秀，動力總成穩(wěn)定可靠。

外觀方面，英朗有些脫離市場熱點。沒有大尺寸格柵，沒有溜背設計。軸距只有2640mm，不算優(yōu)秀，但前臉設計還是不錯的，實車表現(xiàn)還不錯。

內(nèi)飾是比較慢熱的地方，空間不大，中控臺的設計完全沒有美感。大面積硬塑料材質(zhì)的使用降低了檔次感和視覺效果。

15萬——吉利星月L

購車預算15萬，可以買的車很多，尤其是一些國內(nèi)新興的高人氣產(chǎn)品，包括吉利的旗艦SUV星月l。

價格從13.72到18.52萬不等。有7款在售。是一款緊湊型SUV，搭載2.0T/218馬力和2.0T/238馬力四缸發(fā)動機和1.5T150馬力三缸發(fā)動機，配備7速濕式雙離合變速箱。賬面數(shù)據(jù)的優(yōu)勢還是很明顯的。入門版是自動擋，加速性能亮眼。星月的L軸距也達到了2845mm，空間充裕，優(yōu)于很多中型SUV，五座布局更舒適。

對外主要是大氣沉穩(wěn)路線，直瀑式進氣格柵配合鍍鉻飾條，兩側(cè)大燈犀利扁平，車身造型方正，車身圓潤飽滿，有很強的力量感，符合旗艦SUV的定位，沉穩(wěn)大氣。

內(nèi)飾融合了科技感和設計感。中控臺造型簡潔大方，線條筆直，并配有多塊嵌入式顯示屏，提升科技感和檔次感。內(nèi)飾配色和真皮包裹等細節(jié)都很精致和高級。在同級別中表現(xiàn)優(yōu)異。

203，3354輛本田雅閣（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

20萬選家庭b級車就像一個沒有標準答案的開放性問題，似乎什么都不管用。今天我們要推薦的是本田的雅閣。

雅閣是b級車市場的經(jīng)典標桿。有2022款在售，價格從1798到259800不等。有汽油版和混動版可供選擇。搭載1.5T/194馬力四缸發(fā)動機和2.0L/146馬力四缸發(fā)動機，配備CVT變速箱和E-CVT無級變速箱。相比同級別車型，1.5T版本優(yōu)勢明顯，2.0L燃油經(jīng)濟性出色。可以這么說。

設計雅閣沒有使用太多的流行元素，只是用溜背造型來突出運動感。但優(yōu)化升級后的前臉與大燈融為一體，視覺效果更好。還具有橫向拉伸延伸的效果，整車質(zhì)感也明顯升級。

內(nèi)飾也貫徹了簡潔大方的路線，中控臺造型中規(guī)中矩，中庸，軸距2830mm，空間表現(xiàn)不錯。

263354林肯冒險家（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

26萬的價位，選車很難。買家肯定不愿意用車，但又有點不愿意進豪車。這時候不妨看看豪華品牌的入門級車型，比如林肯冒險家。

雖然不是真正意義上的豪車，只能說是豪華品牌，但是林肯冒險家的品質(zhì)還是配得上品牌的定位和高度的。售價24.68萬元起，終端有1萬元左右的優(yōu)惠。門檻低。入門版搭載2.0T/245馬力四缸發(fā)動機，搭配8AT變速箱，賬面數(shù)據(jù)優(yōu)勢明顯，遙遙領先同級。

從設計上來看，林肯冒險者并沒有使用太多的流行元素。家族式前臉搭配略顯方正的車頭，大氣沉穩(wěn)，側(cè)面腰線立體，車身圓潤飽滿，肌肉飽滿，尾部粗而不細，也很有力量。

內(nèi)飾設計以簡潔大方為主。搭配金屬拉絲面板、皮革和鋼琴烤漆面板等材質(zhì)的組合，層次感明顯。懸浮式大屏、液晶儀表盤、旋鈕換擋增加了科技感和檔次感，相比同價位車型相當出色。

30萬——凱迪拉克CT5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

說真的，30萬的預算在裸車價格范圍內(nèi)，但是考慮到落地，還是不夠用，比如雷克薩斯ES（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）或者紅旗H9（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），或者寶馬3系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），凱迪拉克CT5就不用擔心這些問題了。售價27.97萬-34.17萬元，終端有近4萬元的降幅。優(yōu)惠后30萬能看到中檔車型。

全系標配2.0T/237馬力四缸發(fā)動機和10AT變速箱，賬面數(shù)據(jù)優(yōu)勢明顯，貫徹了美系車大馬力的優(yōu)勢，動力充沛，零速加速7.3S。以后驅(qū)的地位，整體駕駛體驗不輸寶馬3系。軸距也達到了2947mm，后排空間表現(xiàn)不錯。1453mm的車高可能會在一定程度上占據(jù)一些頭部空間。

對外，CT5的設計風格趨于運動，時尚大方，前包圍和溜背設計都是凸顯運動氣息的細節(jié)，線條流暢優(yōu)雅，質(zhì)感極佳。

內(nèi)飾有點捉襟見肘，甚至可以說是整車最拖沓的地方。配置相當豐富。無論主被動配置還是舒適便捷，科技感都不落下風。入門高，但是中控臺的造型確實不算亮點，也沒有突出運動氣息，反而拉低了車型的檔次感。

50萬——奔馳GLC

50萬可以買很多車，但是這么多錢絕對不只是為了買車，而是要考慮一個值得考慮的問題，比如你會不會后悔用這個錢買了它？誰能說不后悔呢？奔馳GLC

這是一款基本沒有缺點和缺陷的產(chǎn)品。空間上，2973mm的軸距保證了后排的空間表現(xiàn)和乘坐舒適性。而且2.0T發(fā)動機分為高低功率版本，最大馬力依次為258/197Ps。全系標配9AT變速箱，賬面數(shù)據(jù)優(yōu)秀，檔次感充足。

外觀沉穩(wěn)大氣，車身長度超過4.7米，視覺效果更加和諧流暢。車身圓潤飽滿，充滿力量感，腰線立體，營造出更好的運動氛圍和精致感。

與奔馳車型相比，內(nèi)飾有點不堪入目。它沒有采用最新的奔馳S級設計，也沒有采用雙屏聯(lián)動元素。而是采用了老款車型的懸浮式中控面板，空調(diào)出風口采用了最新的設計。但與同級別競品相比，美感和檔次感還是足夠的。