邁凱輪Speedtail透露邁凱倫車(chē)隊(duì)歷史最快

這就是了。全新邁凱輪Speedtail It剛剛被宣布為邁凱輪歷史上最快的公路賽車(chē)，超越了傳奇的邁凱輪F1成為新的最高速度之王。你必須同意，它看起來(lái)很快，只是靜止不動(dòng)。

只有106輛Speedtail樣車(chē)在生產(chǎn)，并且已經(jīng)全部售出。在路上看到它絕對(duì)是獨(dú)一無(wú)二的東西，它的外觀設(shè)計(jì)采用了戲劇化的低掛設(shè)計(jì)。它的名字很完美?？茨情L(zhǎng)長(zhǎng)的飄逸的尾翼和淚滴狀的機(jī)艙區(qū)域。

機(jī)艙后面的機(jī)艙是油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，釋放出不可思議的1050PS。也就是773kW。在一輛只有1430公斤重的車(chē)上，難怪是展廳里的新速度怪胎。在停機(jī)坪上，邁凱輪Speedtail可以在短短12.8秒內(nèi)完成0-300 km/h，而我們尋求的神奇數(shù)字是403 km/h，或最高時(shí)速為250 mph。

這使得它成為邁凱輪歷史上最快的公路賽車(chē)，將舊邁凱輪F1的最高速度提高了391公里/小時(shí).它也比上一代終極怪獸邁凱輪P1快一點(diǎn)，它可以在16.5秒內(nèi)完成0-300公里/小時(shí)。

你可以說(shuō)邁凱輪Speedtail的精髓在于它的現(xiàn)代設(shè)計(jì)。邁凱倫用“驚人的復(fù)雜”來(lái)形容它，并用最新的數(shù)字開(kāi)發(fā)技術(shù)來(lái)開(kāi)發(fā)它?？諝鈩?dòng)力學(xué)阻力效率得到了最大化，這有助于優(yōu)化加速度和最大速度。

邁凱輪表示，Speedtail的每個(gè)方面都是為了減少阻力和最大限度地提高速度而開(kāi)發(fā)的。因此，速度尾巴比P1窄，但長(zhǎng)度超過(guò)500mm。它的長(zhǎng)度為5137 mm，即使采用低懸掛設(shè)計(jì)，邁凱倫的工程師也可以使用低溫散熱器來(lái)保持涼爽。

不通過(guò)前部LTR進(jìn)入的氣流通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)罩進(jìn)入兩個(gè)細(xì)微的上部進(jìn)氣口。然后通過(guò)車(chē)身和輪拱出去，再?gòu)南萝?chē)門(mén)通風(fēng)口出來(lái)。邁凱輪表示，這種對(duì)細(xì)節(jié)的關(guān)注有助于減少汽車(chē)側(cè)面的空氣流動(dòng)，從而減少湍流。談到史詩(shī)超跑，邁凱輪汽車(chē)公司的設(shè)計(jì)總監(jiān)羅伯特梅爾維爾說(shuō)：

“邁凱輪Speedtail是一款獨(dú)一無(wú)二的車(chē)型，不僅因?yàn)樗鼡碛畜@人的視覺(jué)戲劇效果、極快的速度和出色的空氣動(dòng)力學(xué)特性，還因?yàn)樗诩夹g(shù)豪華和定制化方面樹(shù)立了前所未有的標(biāo)準(zhǔn)。同樣無(wú)限的創(chuàng)新和創(chuàng)意推動(dòng)著邁凱倫將物理性能推向極限，讓我們挑戰(zhàn)一種精致的內(nèi)飾，這種內(nèi)飾以先鋒的設(shè)計(jì)和材質(zhì)的絕對(duì)巔峰來(lái)定義。

至于內(nèi)飾，和外觀一樣壯觀。裝飾極簡(jiǎn)主義，但有適當(dāng)數(shù)量的非常先進(jìn)的技術(shù)，為司機(jī)提供了三個(gè)數(shù)字屏幕。它的設(shè)計(jì)包括駕駛員和兩名外部乘客，一系列精致的斯堪的納維亞皮革構(gòu)成了內(nèi)部裝飾。

邁凱輪將于2020年初推出量產(chǎn)版Speedtail。如上所述，所有產(chǎn)品都已售出。價(jià)格從175萬(wàn)英鎊起，每一款車(chē)型都會(huì)通過(guò)邁凱倫特別行動(dòng)進(jìn)行個(gè)性化定制，滿(mǎn)足每一位車(chē)主的需求。