陜汽X3000載貨車怎么樣 依照實際路況選車
“爛豆”卡友的這輛車平時運營羅源福州專線,主要拉水泥、廢料等重貨,對車輛的穩(wěn)定性和動力輸出要求很高,選車時也是各種糾結(jié)。最后鎖定陜汽重卡,德龍X3000的350馬力已經(jīng)從斯太爾和德龍M3000看到了。
最后,我認(rèn)為我經(jīng)常需要走山路和很長的上坡路。為了趕上時效,我必須選擇大馬力的車。由于之前的歐曼獅是柴蔚280,卡友信任柴蔚穩(wěn)定的質(zhì)量,最終咬咬牙買了德龍X3000。實際操作后,我覺得自己選了一個大馬力的車型,做了正確的決定。
超級配置
卡友選擇的動力系統(tǒng)可以用兩個字來形容:給力,發(fā)動機是柴蔚WP12.430E50,排量11.596L,最大輸出功率316KW,扭矩2060Nm。最大扭矩可以在1000-1400轉(zhuǎn)產(chǎn)生,低扭矩表現(xiàn)非常好。
與之匹配的是快速12速手動變速箱。后輪軸是一座16T人雙極橋,速比為4.266。油箱容積為鋁合金材質(zhì),容積為600L,輪胎規(guī)格為12.00R20。
選用低車頂?shù)鸟{駛室,增強在山路中的通過性,安全性和舒適性的配置還是不含糊的。主駕配備氣囊減震座椅,駕駛室四點懸浮,可有效降低前橋鋼板結(jié)構(gòu)帶來的震動。
ABS防抱死制動系統(tǒng)、多功能方向盤、自動空調(diào)、電動車窗及后視鏡、日間行車燈等配置。都出現(xiàn)在它的車上。這些配置不再是私家車的專屬,在重卡上也有了豪華感。
外觀介紹
德龍X3000外觀采用陜汽重卡家族式設(shè)計風(fēng)格。磨砂黑材質(zhì)的前蜂窩網(wǎng)為前臉帶來一絲運動氣息。陜汽德龍的logo提升了品牌辨識度,車頭兩側(cè)增加了擋板,更好的降低了風(fēng)阻,有利于降低油耗。
高位前保險杠增強了車輛的通過性,更好的保護(hù)了車身本身的附件,顯示出了強烈的肌肉感。厚實的前防鉆護(hù)欄也給車輛的整個車頭帶來了一種恢弘感,同時可以彌補高位保險杠在上車和保養(yǎng)時的不便,成為了一個很好的借力點。
車輛后視鏡采用門鏡形式,外殼采用雙色設(shè)計,與車輛本身顏色形成對比。頂部厚厚的遮陽板上方配備了一個寬度指示燈,晚上點亮的時候感覺很棒。車輛大燈采用集遠(yuǎn)近光、霧燈、轉(zhuǎn)向燈于一體的設(shè)計,既實用又美觀。
如上所述,駕駛室為四點懸掛式。如果仔細(xì)看駕駛室和底盤連接處的細(xì)節(jié),縫隙很均勻,不粗糙,減震效果一啟動,整體的高檔感立馬油然而生。
駕駛室側(cè)面在前臉處延伸出上升線,由前后相連的線條勾勒出來,整體造型不單調(diào),轉(zhuǎn)向燈設(shè)置在輪拱底部,對于提醒行人和汽車會有更好的清晰度。
9.6米平車采用五塊側(cè)板的形式,開合更輕松。水箱設(shè)置在底盤左側(cè),體積不是很大,勉強滿足短途單次出行的需求。集裝箱正面設(shè)有篷布架,小型扶梯用鋼管焊接方便登車,兩側(cè)底盤設(shè)有防護(hù)欄,底盤布局較為規(guī)整。
內(nèi)部介紹
駕駛室采用三段式登車踏板,底部位置有一個低間隙f
車內(nèi)增加了全封閉腳墊和中央遮光墊,方便日常清潔,同時車內(nèi)更加溫馨。駕駛室限定兩個人,所以中間儲物空間比較大,可以放一些零碎東西和水壺。
中控臺布局向主駕駛側(cè)傾斜,中間位置凸起,兩側(cè)形成分隔感。中間位置配備了空調(diào)出風(fēng)口、儲物格、點煙器插座等實用配置,更好的照顧了兩邊的駕乘人員。
原來中央座椅的位置被制造商改成了儲物格。杯架可以裝小瓶裝礦泉水,儲物槽內(nèi)設(shè)置防滑紋理。車內(nèi)儲物空間值得稱贊。因為是低頂駕駛室,所以后排的臥鋪是單層的,平時可以提供暫時的短暫休息。
值得一提的是,為了活躍車內(nèi)氣氛,卡友借助車中央?yún)^(qū)域的寬闊空間,增加了低音炮,邊開車邊唱高歌,簡直把氣氛推向了高潮,能更好的驅(qū)散倦意;中控面板支持USB接口,插入u盤后連接低音炮播放歌曲,車內(nèi)配置也年輕了不少。
方向盤采用四幅式設(shè)計風(fēng)格,頂部加入鍍鉻飾條,與陜汽車標(biāo)同色,搭配多功能按鍵有檔次感;儀表盤采用傳統(tǒng)機械指針和液晶屏設(shè)計,信息顯示充足,讓駕駛員在駕駛時更容易讀取車輛信息。
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