三龍龍江自卸車怎么樣 拉的多還有勁

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品牌介紹

三龍龍江品牌在福建比較知名，在其老家漳州地區(qū)的農用車領域最為常見。其前身是福建漳州三龍實業(yè)有限公司，成立于1999年7月，由國有福建三龍集團公司改制成立。

早期是生產收割機的，在一定條件下成為國家發(fā)改委指定的生產制造低速貨車的工業(yè)公司。產品以其可靠的性能和廉價的定位，受到眾多用戶的青睞。

操作環(huán)境

這輛三龍龍江單橋自卸車是2014年購買運營的。業(yè)主以搬運建材為主，水泥、沙子、磚塊為主要業(yè)務，而且山區(qū)比較狹窄，只能用小型車輛運輸。

雖然現在是拖車橫行的時代，但是單軸車型還是有一點生存空間的。雖然利潤少了點，但勉強能養(yǎng)家糊口。

早期的龍江汽車用的是躍進輕卡的駕駛室，所以相對價格會便宜很多。農村家庭運輸員想拿出一筆錢買車不容易，所以很多車主會從農用車入手。

作為一個福建人，自然要優(yōu)先考慮省內的本土品牌，至少在價格和后期保養(yǎng)方面。

外觀介紹

從外觀上看，寬體駕駛室已經脫離了農用車的趣味，不再是我們以為的裸奔風格。前臉的設計符合中卡的設計，車頭配備了兩種顏色。網上的蜂窩網和橫線顯示了它的力量感，三龍龍江的車標有很大的品牌辨識度。

保險杠由于使用年限的原因已經生銹，輕微變形，霧燈也不見了。車輛大燈還配有行車燈，展現時尚的一面。

后視鏡采用寬擺鏡，實用性不弱。粗糙的支架也顯示了它的力量感。感覺這個造型和早期的東風金剛車型差不多。

在駕駛室一側，可以明顯感覺到娃娃跳進駕駛室。門上的線條似曾相識，門上有標志性的龍騰貼花，霸氣十足。

雖然是短途運輸車輛，但是臥鋪也允許司機在必要的時候休息。登車踏板上的單級防滑橡膠墊早已脫落，褪色的輪拱已顯滄桑。

集裝箱上的大水箱是一個亮點，因為作業(yè)路線都是山路，長下坡是最常見的路況。必須通過噴水來降低剎車片的溫度，以保證良好的制動性能，而噴水點并不是到處都有，所以必須配備大容量的水箱，以保證噴水充足。

空氣濾清器放在駕駛室后面，車主用內胎皮包裹，爬車廂時也可以作為支撐點。扶梯的設計也很有特點，平時也可以作為注水口。

底盤布局有些不規(guī)則。油箱和電池放在主駕駛側，面積較大的工具箱放在右側。車輛的油箱放置在底盤的內側。這種設計在農用車上很常見。

輪胎燈的加持可以在夜間更清晰的觀察道路兩側的情況，同時也可以幫助駕駛員了解輪胎是否正常淋濕，保證車輛行駛時的安全。

車輛搭載玉柴4108中冷增壓發(fā)動機，也是最常見的動力總成。最大功率115KW，最大馬力140匹。與之匹配的是5速手動變速箱和145后輪軸。輪胎規(guī)格為8.25R16，這個動力鏈對于這款車來說綽綽有余，在泥濘的路面上行駛也有很高的難度。

這里有一個小細節(jié)，我們可以看到排氣口稍微凸起。這樣做的好處是可以避免在路上吹起灰塵，這樣不僅會影響車輛的空氣過濾，還會影響后車的視線。

車廂的擋泥板已經變形，平時很少打開側門，尾門是優(yōu)先側開的設計，在本土自卸車的設計中也處于主流水平。

對于建材貨物的裝運，也是對車廂堅固性的考驗；備胎放在車輛尾部，經常走山路。緊急情況下怎么能有不濕鞋？

內部介紹

駕駛室的設計比較粗糙。中控臺上大量使用桃木圖案作為裝飾，包括門板上的桃木圖案。雖然都是硬塑料，但至少可以增加視覺效果。

這個座位是由人造革制成的。由于磨損，座椅部分部位破損，內部海綿滲漏，填充柔軟，可以緩解駕駛座無減震功能的短板。

中控位置也比較簡單?？照{的出風口是一大亮點。下面是原車自帶的收音機，可以支持平時播放歌曲的功能。車主自己安裝了風扇和水溫表，發(fā)動機改成了噴水裝置，冷卻效果相對更好。

車輛車頂有一個小天窗，在輕卡上很熟悉。當車速快時，可以利用自然風驅動風扇。吊頂的配置比較簡單，但是這個定位的用戶大多只需要耐用就可以了。

儀表盤采用三缸設計，可以標準的顯示轉速、車速、水溫、燃油量，下方還有一個巨大的故障燈，駕駛員讀取車輛信息相當明顯。