評(píng)測(cè)邁騰旅行車(chē)怎么樣及邁騰旅行車(chē)售價(jià)多少錢(qián)

每次說(shuō)到旅行車(chē)，我們都會(huì)說(shuō)：眾所周知，旅行車(chē)在歐洲非常受歡迎。因?yàn)樵谥袊?guó)市場(chǎng)，旅行車(chē)還沒(méi)有被很多人認(rèn)可。

正因?yàn)槿绱?，一些汽?chē)制造商選擇曲線(xiàn)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，如上一代大眾帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）旅行車(chē)。他們先嘗試走性能車(chē)路線(xiàn)，先推出高性能的R36風(fēng)格，搭載四驅(qū)系統(tǒng)和3.6L大排量發(fā)動(dòng)機(jī)，有些影射。直到后期才低調(diào)推出搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的普通版旅行車(chē)。但在新一代車(chē)輛中，大眾選擇了“開(kāi)門(mén)見(jiàn)山”，直接命名邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）旅行車(chē)引入中國(guó)市場(chǎng)，告訴大家旅行車(chē)就是旅行車(chē)。

大品牌在推動(dòng)潮流方面肯定比小品牌強(qiáng)。比如雙龍愛(ài)騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），很早就踐行了“轎跑SUV”這個(gè)獨(dú)特的品類(lèi)，但事實(shí)是這個(gè)品類(lèi)直到寶馬X6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的出現(xiàn)才被大家接受。旅行車(chē)也是如此。事實(shí)上，許多品牌已經(jīng)嘗試了很多年，但在中國(guó)市場(chǎng)并沒(méi)有成功。現(xiàn)在奔馳、寶馬、大眾等大公司同時(shí)出招，國(guó)內(nèi)的消費(fèi)觀念可能真的要變了。

2.模型的起源

邁騰旅行車(chē)

大家都知道邁騰在歐洲的名字一直是帕薩特。作為一款從歐洲走向世界的車(chē)型，大眾從第一代帕薩特開(kāi)始就推出了旅行版，大眾稱(chēng)之為帕薩特變型。

上一代采用B6平臺(tái)的帕薩特，大眾將旅行版引入中國(guó)市場(chǎng)，先是推出搭載3.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的高性能版R36，后來(lái)又推出搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的旅行版。

值得一提的是，大眾中國(guó)在B6時(shí)代的旅行版直接命名為大眾R36（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和大眾變型，但現(xiàn)在B7，大眾中國(guó)改變了營(yíng)銷(xiāo)策略，想突出產(chǎn)品的家族性，所以回歸正常命名。但由于大眾B級(jí)轎車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)有——邁騰和帕薩特兩款國(guó)產(chǎn)車(chē)型，而且為了不混淆國(guó)內(nèi)消費(fèi)者，帕薩特Variant（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在國(guó)內(nèi)更名為邁騰Variant，以示源自歐版。

目前邁騰旅行車(chē)已推出兩款車(chē)型，售價(jià)32.48萬(wàn)-37.48萬(wàn)元。

3.外形設(shè)計(jì)

邁騰旅行車(chē)

邁騰旅行車(chē)

旅行車(chē)在中國(guó)是一種相對(duì)較新的車(chē)型。先不說(shuō)邁騰旅行車(chē)的外形設(shè)計(jì)，至少在大多數(shù)人眼里，它看起來(lái)很特別。其實(shí)在歐洲眾多旅行車(chē)中，邁騰旅行車(chē)?yán)^承了大眾沉穩(wěn)的外觀風(fēng)格，設(shè)計(jì)并不驚艷，但車(chē)身裝飾精致得體，表現(xiàn)出同樣的高級(jí)感。我們?cè)囓?chē)的時(shí)候，很多路人都來(lái)問(wèn)這是什么車(chē)，都夸它好看。看來(lái)至少它的出現(xiàn)不會(huì)成為邁騰旅行車(chē)市場(chǎng)的絆腳石。

稍微熟悉國(guó)產(chǎn)三廂邁騰的人都看得出來(lái)，邁騰旅行車(chē)和它關(guān)系密切，因?yàn)樗鼈兊能?chē)頭幾乎是一個(gè)模子里出來(lái)的。從車(chē)尾看，旅行版展現(xiàn)了自己獨(dú)特的修長(zhǎng)感，是一種不一樣的三廂之美。

4.大小

邁騰旅行車(chē)

邁騰旅行車(chē)軸距與歐版轎車(chē)保持一致，比國(guó)產(chǎn)邁騰轎車(chē)短100mm，車(chē)身長(zhǎng)度也短了近100mm。但是因?yàn)檐?chē)頂行李架的原因，旅行版的高度要比三廂版大。奔馳C級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）旅行車(chē)是價(jià)格差不多的對(duì)手。相比之下，邁騰旅行車(chē)的車(chē)身尺寸略大。

5.形狀細(xì)節(jié)

邁騰旅行車(chē)的外觀和國(guó)產(chǎn)版一樣，強(qiáng)調(diào)細(xì)節(jié)的裝飾，以顯示高級(jí)感。

邁騰旅行車(chē)

進(jìn)氣格柵保持“四條式”設(shè)計(jì)，并“連接”兩側(cè)大燈，使車(chē)頭看起來(lái)更寬。大燈和前霧燈上點(diǎn)綴著許多閃亮的裝飾品，都是為了襯托豪華。

邁騰旅行車(chē)

長(zhǎng)長(zhǎng)的車(chē)頂行李架是旅行車(chē)的一大特色，邁騰旅行車(chē)的銀色金屬行李架既美觀又實(shí)用。旅行車(chē)的扁平長(zhǎng)度比例在腰線(xiàn)的襯托下更加動(dòng)感。

邁騰旅行車(chē)

尾燈設(shè)計(jì)與三廂版相差無(wú)幾，但仔細(xì)審視就能分辨出兩者的區(qū)別。旅行版安排

6.發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱

邁騰旅行車(chē)

邁騰旅行車(chē)

邁騰旅行車(chē)搭載2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)和6前DSG變速箱。整體技術(shù)規(guī)格和國(guó)產(chǎn)2.0TSI沒(méi)什么區(qū)別，缸內(nèi)直噴結(jié)合渦輪增壓技術(shù)也有280Nm的最大扭矩。唯一不同的是旅行版的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到155kW(210馬力)，而國(guó)產(chǎn)版只有147kW(200馬力)。

這套動(dòng)力系統(tǒng)在很多國(guó)產(chǎn)大眾車(chē)型上都有廣泛應(yīng)用，加速性能和油耗都樹(shù)立了良好的口碑。不過(guò)邁騰旅行車(chē)的動(dòng)力調(diào)校來(lái)自德國(guó)，我還是很好奇它的實(shí)際表現(xiàn)有什么不同。

7.實(shí)際動(dòng)態(tài)性能

邁騰旅行車(chē)

先說(shuō)動(dòng)力。我在試駕邁騰旅行車(chē)的時(shí)候，并不知道它和當(dāng)時(shí)國(guó)產(chǎn)2.0T動(dòng)力系統(tǒng)的具體數(shù)據(jù)差異，而且我發(fā)現(xiàn)它們的實(shí)際表現(xiàn)確實(shí)略有不同，主要是邁騰旅行車(chē)在起步階段的動(dòng)力響應(yīng)更加敏捷，但中后期的加速軌跡相差不大?；貋?lái)對(duì)比數(shù)據(jù)才知道最大功率略高，官方0-100km/h加速成績(jī)7.7秒，比國(guó)產(chǎn)邁騰旅行車(chē)官方成績(jī)8秒略好。

上一代邁騰2.0T DSG的加速實(shí)力給我們留下了很深的印象，但是變速箱反應(yīng)一開(kāi)始會(huì)慢半拍，動(dòng)力連接自然會(huì)有撲向前的小動(dòng)作，在擁堵的路面上停下來(lái)走一走有點(diǎn)難受。但是從之前的國(guó)產(chǎn)新帕薩特和新邁騰來(lái)看，我們發(fā)現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題已經(jīng)得到了很好的解決，旅行版起步更加自然流暢，但是差別真的很小，不特別擁擠和緩慢很難察覺(jué)。在高速公路上，如果法定時(shí)速120km/h以下需要超車(chē)，只要你敢踩油門(mén)，2.0T就有足夠的動(dòng)力爆發(fā)超車(chē)。無(wú)論如何，邁騰旅行車(chē)2.0T的動(dòng)力很足，也很好用，大多數(shù)情況下讓人充滿(mǎn)信心。

邁騰旅行車(chē)

只有在狹窄曲折的山路上快速行走的時(shí)候，我才會(huì)覺(jué)得平時(shí)梳理的很順暢的2.0T終于展現(xiàn)了渦輪增壓的本質(zhì)。因?yàn)樯铰氛?，轉(zhuǎn)彎前我需要放慢速度，D的速度因?yàn)槭∮鸵膊桓?。有一次我在向外拐的時(shí)候加速，感覺(jué)動(dòng)力突然涌了上來(lái)，影響了跑山路的步伐。好在S塊幫了我大忙。邁騰旅行車(chē)的轉(zhuǎn)速能一直保持在3000以上的時(shí)候，踩油門(mén)的力度就好控制了。我立刻覺(jué)得這條山路的每個(gè)角落都變得很可愛(ài)。

8.底盤(pán)控制

邁騰旅行車(chē)

來(lái)自歐洲的邁騰旅行車(chē)，當(dāng)然它的底盤(pán)是短軸版，軸距只有2712mm。不僅如此，它還保留了原有歐版車(chē)型的調(diào)校，這使得它區(qū)別于所有國(guó)產(chǎn)大眾集團(tuán)B平臺(tái)車(chē)型(包括昊銳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）)。

一起步就能發(fā)現(xiàn)它的底盤(pán)調(diào)校比國(guó)產(chǎn)邁騰更硬朗，起步和剎車(chē)都沒(méi)有明顯的俯仰和點(diǎn)頭動(dòng)作。駕駛者應(yīng)該更喜歡這種硬底盤(pán)的設(shè)定，即使只是走在市區(qū)應(yīng)付堵車(chē)或者走輔路，駕駛感受也會(huì)更從容。

剛開(kāi)始走在城市里，感覺(jué)旅行版的底盤(pán)穩(wěn)定性和帕薩特差不多，但是后來(lái)我們開(kāi)始進(jìn)入山路。在這條狹窄曲折的山路上，旅行版更緊湊的尺寸表現(xiàn)出了靈活性?xún)?yōu)勢(shì)，征服急轉(zhuǎn)彎的動(dòng)作比新帕薩特更干凈自信。

邁騰旅行車(chē)

但是，2.0T畢竟不是R36那樣的高性能版本。雖然它的底盤(pán)調(diào)校比國(guó)產(chǎn)版更硬朗，但它并沒(méi)有義無(wú)反顧地追求操控極限。其實(shí)是歐式的舒適風(fēng)格，有一定的韌性過(guò)濾路面沖擊，但前提是保證穩(wěn)定的駕駛姿態(tài)，在彎道提供足夠的支撐，在高速行駛中更加舒適穩(wěn)定。如果你真的長(zhǎng)期坐旅行車(chē)旅行，中國(guó)的地形超級(jí)豐富，肯定有很多機(jī)會(huì)走山路，更不用說(shuō)什么駕駛樂(lè)趣了

其減震性接近新帕薩特，舒適性硬朗。比如你在路上碾過(guò)每一個(gè)小坑洞都能感受到底盤(pán)的運(yùn)動(dòng)，但是仔細(xì)感受震動(dòng)就不直接了，這是可以接受的。同時(shí)，如果高速公路遇到較大的路面起伏，懸掛動(dòng)作也很干凈，不會(huì)出現(xiàn)不必要的晃動(dòng)，能給乘客一種穩(wěn)定感。

靜音水平和新邁騰一樣，尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和環(huán)境噪音的隔離。坐在車(chē)廂里，可以明顯感覺(jué)到車(chē)廠在隔音方面下了不少功夫。在技術(shù)說(shuō)明會(huì)上，工廠也提到邁騰旅行車(chē)使用了隔音效果更好的夾層玻璃。遺憾的是，由于旅行車(chē)車(chē)廂比較寬敞，行駛后車(chē)廂內(nèi)有一點(diǎn)共振效應(yīng)，將傳入車(chē)廂內(nèi)的各種噪音放大，有一種揮之不去的低沉嗡嗡聲，后排乘客聽(tīng)得一清二楚。不過(guò)從分貝值來(lái)說(shuō)，這個(gè)噪音其實(shí)并不算擾民，只是邁騰旅行車(chē)其他方面的噪音被很好的抑制了，從而凸顯了這個(gè)聲音。

10.汽車(chē)工藝和材料

邁騰旅行車(chē)

邁騰旅行車(chē)

車(chē)廂布局和三廂版沒(méi)有區(qū)別，但整體用料比三廂版更高級(jí)。即使三廂邁騰最近推出了3.0 V6的旗艦版，個(gè)別細(xì)節(jié)還是有差距。我們拍攝的試駕車(chē)的車(chē)廂采用了深紅棕色調(diào)，這種深紅棕色調(diào)馬上就調(diào)整了一種特殊的風(fēng)格。

11.汽車(chē)詳情

邁騰旅行車(chē)

邁騰旅行車(chē)

中控臺(tái)采用了大面積類(lèi)似邁騰轎車(chē)的軟性材質(zhì)，觀感不錯(cuò)。不過(guò)旅行版用的是真紅木裝飾，做工也有檔次。這種豪華感超越了一般的中高級(jí)車(chē)。此外，所有出風(fēng)口都采用鋁條裝飾。

邁騰旅行車(chē)

邁騰旅行車(chē)

此外，門(mén)墻板上的裝飾更加精致，不僅使用了真正的紅木，還在側(cè)面插入了細(xì)長(zhǎng)的金屬邊條，在門(mén)墻板的扶手上鋪設(shè)了軟皮包裹。邁騰旅行車(chē)的高級(jí)感就是從這些細(xì)節(jié)中襯托出來(lái)的。

邁騰旅行車(chē)

中控面板采用了大面積的拉絲鋁，不會(huì)反射耀（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）眼的陽(yáng)光，非常有檔次。

邁騰旅行車(chē)

方向盤(pán)采用了大眾的通用設(shè)計(jì)，三點(diǎn)九點(diǎn)處特別設(shè)計(jì)，握感足夠舒適，其余細(xì)節(jié)都做了很大的修飾。

12.汽車(chē)設(shè)備

邁騰旅行車(chē)

導(dǎo)航是高配車(chē)型的配備，但硬盤(pán)、觸摸屏、雙區(qū)獨(dú)立自動(dòng)空調(diào)都是標(biāo)配。此外，還可以選擇高級(jí)達(dá)內(nèi)音響。

邁騰旅行車(chē)

邁騰旅行車(chē)最有特色的裝備之一就是大面積的全景天窗，這也是標(biāo)配。天窗開(kāi)口一直延伸到C柱后部，也就是說(shuō)，當(dāng)遮簾打開(kāi)時(shí)，前后排都可以沐浴陽(yáng)光，尤其是后排的乘客會(huì)感覺(jué)更加輕松舒適。

邁騰旅行車(chē)

標(biāo)配電子手剎和AUTOHOLD，高配車(chē)型還會(huì)配備自動(dòng)泊車(chē)輔助系統(tǒng)。

邁騰旅行車(chē)

【自動(dòng)泊車(chē)輔助系統(tǒng)提示流程】

邁騰旅行車(chē)上的這套自動(dòng)泊車(chē)輔助系統(tǒng)很棒的地方在于，它不僅能把車(chē)倒進(jìn)更窄的車(chē)位(上一代系統(tǒng)最小車(chē)位不低于80cm，這一代能做到不低于50cm)，還能自動(dòng)駛出車(chē)位，存取方便。

13.座位和座位空間

邁騰旅行車(chē)

邁騰旅行車(chē)

邁騰旅行車(chē)的低配采用Alcantara防真皮座椅，這是相當(dāng)于三廂版最先進(jìn)的座椅裝備。帶通風(fēng)功能的Napa真皮座椅，相信對(duì)南方消費(fèi)者有很大的誘惑。

座椅的形狀貼近身體，可以滿(mǎn)足一般和更激烈的駕駛需要，座椅表面的柔軟度適中，沒(méi)有像歐洲汽車(chē)座椅那樣的硬乘坐感。

邁騰旅行車(chē)

邁騰旅行車(chē)

后排座椅的造型比較扁平，乘坐感一般，但我們更在意的是這款短軸車(chē)型的后排空間。根據(jù)實(shí)測(cè)，邁騰旅行車(chē)的后排腿部縱向空間確實(shí)不大，77cm的數(shù)據(jù)只相當(dāng)于很多A級(jí)車(chē)的水平。但邁騰旅行車(chē)的后排靠背角度明顯向后傾斜，全景天窗帶來(lái)的開(kāi)闊感讓后排乘坐感覺(jué)比測(cè)試結(jié)果更寬敞。

14.儲(chǔ)存空間

邁騰旅行版的儲(chǔ)物空間完全滿(mǎn)足日常使用需求。

邁騰旅行車(chē)

杯架設(shè)計(jì)靈活，預(yù)留足夠的儲(chǔ)物空間。手枕盒處還有一個(gè)容積相當(dāng)大的儲(chǔ)物格，內(nèi)壁鋪有天鵝絨以減少噪音。

邁騰旅行車(chē)

手套箱和零錢(qián)盒內(nèi)壁覆蓋絨布，既高級(jí)又實(shí)用。

邁騰旅行車(chē)

前后門(mén)板都有寬大的杯架和儲(chǔ)物格，后門(mén)板的儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)也可以安全放置雨傘，是幾代帕薩特上常見(jiàn)的傘槽設(shè)計(jì)的延續(xù)。

邁騰旅行車(chē)

后排儲(chǔ)物空間有伸縮扶手杯架，扶手箱儲(chǔ)物格，前排靠背儲(chǔ)物袋，也很充足。

15.尾部隔間

邁騰旅行車(chē)

旅行車(chē)的尾門(mén)空間巨大是毋庸置疑的，但最讓人在意的是它的尾門(mén)內(nèi)壁非常整齊，還配備了很多先進(jìn)實(shí)用的設(shè)備，比如電動(dòng)尾門(mén)。

邁騰旅行車(chē)

尾門(mén)平臺(tái)裝有滑板，尾門(mén)平臺(tái)兩側(cè)設(shè)計(jì)有導(dǎo)軌，可以將任何重物放在滑板上，然后“運(yùn)送”到尾門(mén)最里面放置。

邁騰旅行車(chē)

后排座椅后座拆下頭枕后，可以實(shí)現(xiàn)平臺(tái)的平整。比如躺在旅行車(chē)的平臺(tái)上看星空，就很好用。后備箱深度可達(dá)178CM，對(duì)角放置2米多長(zhǎng)的物品應(yīng)該沒(méi)問(wèn)題。

邁騰旅行車(chē)

歐版帕薩特還有一個(gè)新穎特殊的裝備，就是通過(guò)踢人感應(yīng)打開(kāi)后備箱蓋，讓手握大量重物的車(chē)主不用掏出鑰匙就能輕松打開(kāi)后備箱蓋。不幸的是，這種設(shè)備是可選的，用戶(hù)需要額外付費(fèi)。

16.安全性

邁騰旅行車(chē)

目前全新一代邁騰在歐洲還沒(méi)有經(jīng)過(guò)歐NCAP的測(cè)試，但考慮到大眾的產(chǎn)品力，可以預(yù)計(jì)它也具備五星被動(dòng)安全測(cè)試的水平。安全裝備方面，邁騰旅行車(chē)標(biāo)配了6安全氣囊、電子穩(wěn)定系統(tǒng)、電子差速系統(tǒng)等裝備，比較齊全。

17.價(jià)格和采購(gòu)分析

邁騰旅行車(chē)兩款車(chē)型售價(jià)分別為32.48萬(wàn)元和37.48萬(wàn)元。

舒適版和豪華版的區(qū)別在于納帕真皮通風(fēng)座椅、自動(dòng)泊車(chē)輔助、氙氣大燈、導(dǎo)航系統(tǒng)等裝備，價(jià)格相差5萬(wàn)元。相對(duì)來(lái)說(shuō)，選擇入門(mén)風(fēng)格舒適性更合理。

18.新車(chē)點(diǎn)評(píng)網(wǎng)總結(jié)

邁騰旅行車(chē)

優(yōu)勢(shì)：

外觀設(shè)計(jì)得體大方，身材比例特別；

動(dòng)力足夠平順，起步動(dòng)力較輕；

2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)高速超車(chē)有信心；

短軸底盤(pán)設(shè)定硬，高速行駛更穩(wěn)；

緊湊的身材帶來(lái)更靈活的過(guò)彎性能；

底盤(pán)扎實(shí)，但有一定減震性能，舒適性和操控兼顧；

馬車(chē)的用料和做工都非常豪華；

車(chē)廂的儲(chǔ)物空間滿(mǎn)足日常使用；

自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)不僅能倒車(chē)還能駛出圖書(shū)館；

后車(chē)廂空間巨大，還配有電動(dòng)尾翼和滑板。

缺點(diǎn)：

中國(guó)市場(chǎng)對(duì)汽車(chē)的接受度較低；

開(kāi)車(chē)時(shí)，車(chē)內(nèi)有共振效應(yīng)，有低沉的噪音縈繞；

后排腿部空間相當(dāng)于A級(jí)車(chē)，較??；

感應(yīng)后備箱開(kāi)關(guān)是選裝件，不親民。

旅行車(chē)有很好的功能和用途，更有甚者，滿(mǎn)載五人時(shí)，后車(chē)廂還有一個(gè)三廂車(chē)無(wú)法企及的空間。在th

這款邁騰旅行車(chē)給人印象最深的就是優(yōu)于國(guó)產(chǎn)邁騰，以及暫時(shí)在中國(guó)市場(chǎng)旅行車(chē)特有的氣質(zhì)，讓它成為一款高級(jí)時(shí)尚的車(chē)。其次，這是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)最好的大眾B級(jí)轎車(chē)，動(dòng)力充足。最后一個(gè)吸引人的地方是旅行車(chē)獨(dú)特的實(shí)用性。

邁騰旅行車(chē)不僅適合一直喜愛(ài)旅行車(chē)的準(zhǔn)買(mǎi)家，也可能對(duì)不再滿(mǎn)足于傳統(tǒng)轎車(chē)，但又覺(jué)得30萬(wàn)元SUV不夠高級(jí)，MPV太像司機(jī)的車(chē)的人感興趣，所以邁騰旅行車(chē)是一個(gè)非常值得的選擇。