萍鄉(xiāng) 榮威RX5新能源最高讓1.5萬(wàn)元 最新報(bào)價(jià)

【太平洋汽車網(wǎng)?萍鄉(xiāng)優(yōu)惠促銷頻道】編輯從萍鄉(xiāng)多家榮威經(jīng)銷商處了解到，目前榮威RX5新能源（詢底價(jià)|查參配）最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠1.5萬(wàn)元，有興趣的朋友可點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)獲更多優(yōu)惠 。

?萍鄉(xiāng)國(guó)鑫榮威本市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 ePLUS 國(guó)潮榮麟豪華版 15.28萬(wàn) - 15.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 ePLUS 國(guó)潮榮麟旗艦版 16.28萬(wàn) - 16.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 ePLUS 國(guó)潮榮麟豪華版 15.58萬(wàn) ↓0.30萬(wàn) 15.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 ePLUS 國(guó)潮榮麟旗艦版 16.58萬(wàn) ↓0.30萬(wàn) 16.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 eRX5 50T 4G互聯(lián)超越版 17.59萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 16.09萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 eRX5 50T 互聯(lián)網(wǎng)超越旗艦版 18.59萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 17.09萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 eRX5 50T 互聯(lián)網(wǎng)超越智尊版 19.99萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 18.49萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 eRX5 50T 混動(dòng)尊享旗艦版 23.19萬(wàn) - 23.19萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 eRX5 50T 混動(dòng)互聯(lián)尊貴版 26.59萬(wàn) - 26.59萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 ERX5 EV400 電動(dòng)互聯(lián)豪華版 27.18萬(wàn) - 27.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 ERX5 EV400 電動(dòng)互聯(lián)旗艦版 28.18萬(wàn) - 28.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 eRX5 50T 混動(dòng)互聯(lián)尊榮版 28.59萬(wàn) - 28.59萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　榮威RX5新能源前臉給人一種十分酷炫的感覺(jué)，中網(wǎng)采用了點(diǎn)陣式的設(shè)計(jì)，搭配黑色飾物，看起來(lái)比較動(dòng)感。

　　這款車尺寸4571/1855/1719mm，軸距2708mm。車側(cè)看上去非常簡(jiǎn)潔流暢，流暢的線條設(shè)計(jì)給人一種協(xié)調(diào)的美感。

　　榮威RX5新能源內(nèi)飾看上去頗具新潮的感覺(jué)，并飾以飾條，盡顯時(shí)尚格調(diào)，很符合年輕人的口味。

　　榮威RX5新能源搭載了一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率169馬力，峰值扭矩250?！っ?，同時(shí)配備前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率136馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩230牛·米，工信部綜合油耗1.6L/100km，工信部純電續(xù)航里程52km。

榮威RX5新能源在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@mb49493541說(shuō)道：“買車就是為了代步，越野性能沒(méi)怎么測(cè)試過(guò)，不過(guò)過(guò)顛簸的路面濾震還是不錯(cuò)的”

網(wǎng)友@tianyilouti說(shuō)道：“之前我也開過(guò)朋友的H6，說(shuō)實(shí)在的那臺(tái)車的舒適性就不好，它主要是隔音不行。我這臺(tái)車呢隔音是可以，但是我發(fā)現(xiàn)它的底盤減震有點(diǎn)不足，我分析應(yīng)該是電池包的設(shè)計(jì)，讓底盤更加硬了一些，所以在過(guò)一些減速帶或者是不好的路的時(shí)候，車?yán)锩鏁?huì)覺(jué)得有點(diǎn)小顛簸?！?/p>

網(wǎng)友@馨霏睿說(shuō)道：“一個(gè)字形容 那就是 快！要是兩個(gè)字來(lái)形容 那就是很快！起步上確實(shí)電動(dòng)車存在先天優(yōu)勢(shì)，讓我很是欲罷不能的經(jīng)常掛著運(yùn)動(dòng)模式開著。感官超級(jí)好。上了高速表現(xiàn)尚可，但對(duì)于開純電走原路還是有電剩余電量恐懼癥的就好像手機(jī)馬上沒(méi)電又找不到地方充電會(huì)很慌的道理是一樣的 哈哈 。所以基本上沒(méi)有走過(guò)太遠(yuǎn)的路，來(lái)回200內(nèi)的試過(guò)幾次 夠用了”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）