Lanzante正在制造11輛TAG F1動力保時捷911公路車

還記得帶有保時捷邁凱輪一級方程式發(fā)動機(jī)標(biāo)簽的保時捷911（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）嗎？康復(fù)專家、邁凱輪賽車運(yùn)動合作伙伴蘭贊特計(jì)劃制造11輛樣車。

我們的想法是重新啟動最初的930 911 Turbo的精神，也就是這臺瘋狂的發(fā)動機(jī)。在20世紀(jì)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）80年代，邁凱輪使用了最初的，盡管是新造的，一級方程式引擎，并為蘭贊特提供了11個例子。

回到過去，保時捷通過TAG的贊助，在1984年到1987年間為邁凱輪的F1賽車提供引擎。后來，TAG的創(chuàng)始人Mansour Ojjeh成為了邁凱輪的股東。由于所有這些，基于白色930 Turbo的一次性測試騾子被創(chuàng)建，一個引擎在后面。

代號為TTE P01的F1發(fā)動機(jī)由1.5升V6發(fā)動機(jī)組成，由一個高度為58psi的大型渦輪增壓器增壓。在排位賽中，這些發(fā)動機(jī)被認(rèn)為可以產(chǎn)生高達(dá)630千瓦(850馬力)的功率。蘭贊特正在規(guī)劃什么樣的動力水平不得而知，但在相同的發(fā)動機(jī)配置下，可能會在一定程度上失去可靠性。

據(jù)了解，發(fā)動機(jī)將完全隱藏在930 Turbo的尾翼和引擎蓋下，從而成為最終的臥鋪。想象一下，看到一輛老款930在路上呼嘯而過，一輛標(biāo)志性的F1賽車的聲音從后方傳來。

該消息發(fā)布在蘭贊特的Instagram頁面上，證實(shí)有11人正在接受邁凱輪車隊(duì)的許可。目前沒有提到定價或者更詳細(xì)的細(xì)節(jié)，但這是我們必須注意的問題。