深圳龍崗區(qū) 唐新能源最新價(jià)格表 誠(chéng)邀蒞臨體驗(yàn)

【太平洋汽車網(wǎng) 龍崗區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】唐新能源（詢底價(jià)|查參配）是比亞迪旗下中型SUV，備受消費(fèi)者關(guān)注。近日，龍崗區(qū)比亞迪經(jīng)銷商對(duì)該車進(jìn)行促銷活動(dòng)，現(xiàn)車充足。

?比亞迪汽車王朝網(wǎng)深圳乾元新景4S店本市

電話：4006065703

車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 EV 600km 尊享型 27.98萬(wàn) - 27.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 EV 730km 尊享型 30.98萬(wàn) - 30.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 EV 635km 四驅(qū)至尊型 33.98萬(wàn) - 33.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 DM-i 52KM 豪華型 19.58萬(wàn) - 19.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 DM-i 112KM 尊貴型 20.58萬(wàn) - 20.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 DM-i 112KM 尊榮型 22.28萬(wàn) - 22.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 DM 2.0T 四驅(qū)性能版尊貴型 23.98萬(wàn) - 23.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 DM 2.0T 四驅(qū)高性能版尊榮型 26.98萬(wàn) - 26.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 EV 長(zhǎng)續(xù)航版尊榮型 27.95萬(wàn) - 27.95萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 EV 四驅(qū)高性能版尊榮型 28.35萬(wàn) - 28.35萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 DM 2.0T 四驅(qū)高性能版創(chuàng)世旗艦型 28.98萬(wàn) - 28.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 EV 四驅(qū)高性能版創(chuàng)世旗艦型 31.48萬(wàn) - 31.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

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?比亞迪深圳布吉佳兆業(yè)體驗(yàn)中心本市

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　　唐新能源車頭呈現(xiàn)出柔和的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合多邊形格柵，給人一種很簡(jiǎn)約的感覺。

　　該車長(zhǎng)寬高4870/1950/1725mm，軸距2820mm，車側(cè)看上去非常酷炫，采用了平和的線條，讓整體的風(fēng)格更加突出。

　　唐新能源內(nèi)飾看起來(lái)非常典雅，對(duì)稱式中控臺(tái)飾以黑色鋼琴烤漆飾板，看上去雖說(shuō)十分簡(jiǎn)單，但卻比較耐看。

　　唐新能源搭載了一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率192馬力，峰值扭矩320?！っ?，同時(shí)配備前后永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率394馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩580?！っ祝ば挪烤C合油耗1.8L/100km，工信部純電續(xù)航里程81km。

唐新能源在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@core030說(shuō)道：“唐新能源的外觀非常時(shí)尚年輕，符合當(dāng)下的時(shí)尚潮流，既保持了不會(huì)過(guò)時(shí)的經(jīng)典效果，又加入了自己獨(dú)特的創(chuàng)新，我覺得很好，唯一不好的是車漆薄，需要多加注意，否則一個(gè)不小心就能毀掉完整的車漆?！?/p>

網(wǎng)友@蔡老鼠說(shuō)道：“配置足夠用，底盤也不磕底，一家六七口三代人泡溫泉也夠用”

網(wǎng)友@wjzhuang說(shuō)道：“車子開過(guò)不多，就我目前開的4AT的小車，對(duì)比的話算是非常強(qiáng)勁有力了，特別是起步，動(dòng)力輸出干凈利落，加速屬于那種夠快但是也不至于讓人不適的感覺，我也當(dāng)了回乘客體驗(yàn)了下，還是相當(dāng)巴適的。 高速或者深圳107國(guó)道超車也很利索，終于不用像AX3一樣醞釀很久再超車了；百公里以內(nèi)的加速基本隨叫隨到，雖然官方公布的是8.4S的百公里加速，但是我覺得總有保留，縱使我沒有測(cè)試過(guò)?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）