浙江歐龍奔馳?奔馳E級(進(jìn)口)最新價(jià)格表?歡迎蒞臨鑒賞
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奔馳E級(進(jìn)口)車頭風(fēng)格走了端莊路線,搭配繁星式中網(wǎng),給人一種穩(wěn)重大方的感覺。
該車車身長寬高4853/1860/1446mm,軸距2873mm。車側(cè)給人一種非常狹長的感覺,流暢的線條顯得很大氣。
奔馳E級(進(jìn)口)內(nèi)飾設(shè)計(jì)走了精美路線,對稱式中控臺豐富的小細(xì)節(jié)進(jìn)一步凸顯了內(nèi)飾的細(xì)膩感。
奔馳E級(進(jìn)口)配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率197馬力,峰值扭矩320?!っ?,工信部綜合油耗8.5L/100km。
奔馳E級(進(jìn)口)在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@Noka.說道:“這個(gè)價(jià)格能買一輛3.0T的車,性價(jià)比不說,看追求什么;”
網(wǎng)友@styh說道:“雙門流線的外觀造型、簡約大氣的內(nèi)飾設(shè)計(jì)、寬敞充裕的后排空間,既保持了轎跑車應(yīng)有的元素,還兼顧了上班和生活的實(shí)用。”
網(wǎng)友@被欺騙的感覺說道:“標(biāo)軸的操控真的不錯(cuò),我試過長軸260和長軸300,我感覺很明顯,如果你希望拐彎精準(zhǔn),調(diào)頭輕松,那你真的可以考慮標(biāo)軸,真的不一樣。而且方向盤轉(zhuǎn)向很輕,路面感不是很實(shí)在,但是習(xí)慣了就好。速度起來后方向盤又很穩(wěn),不錯(cuò)”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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