歐藍德采用的什么懸架

歐藍德 參考價：停售

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歐藍德與同級別車型的前懸架并沒有太大的差異，依舊都是采用麥弗遜式獨立懸架。麥弗遜獨立懸架在保留適當?shù)牟倏v穩(wěn)定性時，也可以減少懸架結(jié)構(gòu)對車內(nèi)空間的占用。

歐藍德與同級別車型的前懸架并沒有太大的差異，依舊都是采用麥弗遜式獨立懸架。麥弗遜獨立懸架在保留適當?shù)牟倏v穩(wěn)定性時，也可以減少懸架結(jié)構(gòu)對車內(nèi)空間的占用。

平順的CVT調(diào)教搭配經(jīng)久耐用的自然吸氣發(fā)動機，作為一款家用車是當之無愧的性價比之王，而且七座車型的加入更是解決了二胎家庭日常用車的煩惱。

作為一款二十萬內(nèi)就能擁有超強四驅(qū)功能和七座的日系合資SUV，它的底盤結(jié)構(gòu)以及駕駛穩(wěn)定性是很多車友最關(guān)注的重點，今天我們一起來看看歐藍德的底盤結(jié)構(gòu)和特點。

廣汽三菱歐藍德底盤與進口的版本相差并不遠。采用前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架。有意思的是前副車架采用的是兩段式的全框副車架，中間采用螺栓硬連接，在節(jié)約成本的同時兼顧對車頭的支撐。后懸架則采用彈簧一體式布置，可更高效吸收振動。發(fā)動機和變速箱下方有這大面積的樹脂護板，有效防護一般的剮蹭。